Baotian BT49QT-9 SPRINT

Produktbewertung des Autors:   

Fahreigenschaften:	gut
Gewicht	mittelmäßig
Komfort:	gut
Verarbeitung	mittelmäßig
Zuverlässigkeit	gut

Pro:	Reichweite mit einer Tankfüllung
Kontra:	Plastikverkleidung ist nicht sehr gut

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Mein Sprint50 4-Takt- Roller
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Technische Daten:
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- Länge: 1650mm
- Breite: 615mm
- Höhe: 1040mm
- Spurbreite: 810mm
- Sitzplätze: 2
- Gewicht: Leer 81 Kg – max. 240 Kg
- Zugelassene Geschwindigkeit: 45 km/h
- Motorentyp: 4- Takt, Einzylinder, Luftkühlung
- Hubraum: 49 ccm
- Bohrung X Hub: 39x 41,5 mm
- Druckverhältnis: 10.5:1
- Maximum Motorleistung: 2,2 kW/ 6000rpm
- Maximaler Drehmoment: 3.5 Nm/ 3500rpm
- Zündung: C.D.I. Zündung
- Anlasser: Elektrisch und Kick
- Stossdämpfer: Hydraulisch Vorne/ Hinten
- Getriebe: Variomatik/ Automatik
- Reifen Vorne/ Hinten: Größe 3.00- 104 PR
- Vorderradbremse: Scheibenbremse
- Hinterradbremse: Trommelbremse
- Sicherung: 15A
- Batterie: 12V 4AH
- Zündkerze: NGK C7HAS
- Motorölkapazität: 0,8l (SAE 15W40)
- Benzintankkapazität: 6 Liter bleifrei Super
- Getriebekastenkapazität: 0,11 Liter Hypoidradöl (SAE 90)
- Bremsflüssigkeit Scheibenbremse: DOT3 oder höhere Bremsflüssigkeit

Meine Erfahrungen:
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Gekauft wurde der Roller für 1500 Euro über Quelle, von der Firma:
Ering GmbH
Ringstr. 1
D- 84030 Ergolding
Tel: +49(0)871/7604-0
www.ering.de
Die Lieferung erfolgte schnell und unproblematisch. Der Roller war in einem soliden Eisengestell sicher, während des Tarnsports, befestigt und lies sich auch leicht daraus befreien.

Zum Aussehen des Rollers werde ich nichts schreiben, da meine Fotos in der Hinsicht wohl ganze Bände sprechen...

Starten, fahren und bremsen:
Der Roller lässt sich nur auf dem Hauptständer stehend starten. Der Zündschlüssel wird auf die ON- Position gedreht, dann wird der rechte Bremshebel gezogen und der Elektrostartknopf gedrückt bis der Roller anspringt.
Springt der Roller nicht an muss der Gasdrehgriff ein bis zwei mal gedreht, der Kickstarthebel nach außen geklappt und gekickt werden. Läuft der Roller kann der Kickstarthebel zurückgeklappt werden.
Nun schiebt man den Roller vom Hauptständer und es kann los gehen. Zum Beschleunigen wird der Gasdrehgriff langsam zu sich gedreht und zum Verlangsamen wieder zurück gedreht. Zum Bremsen werden beide Bremshebel gleichzeitig und mit bedacht gezogen bis der Roller steht.

Fast sechs Jahre fahrt:
Ich fahre den Roller seit fast sechs Jahren und habe schon fast 18000 Km auf dem Kilometerzähler. Die erste Inspektion habe ich bei 1500 Kilometer, für 179 Euro, bei einem 25 Kilometer entfernten Vertragspartner machen lassen. Im Preis waren ein Ölwechsel, ein Lichttest und eine Standgaseinstellung enthalten. Meine Familie fand den Preis ganz schön happig, darum haben wir die zweite und dritte (bei 3000 und 5000 Kilometer) Inspektion bei einer Motorradwerkstatt unseres Vertrauens machen lassen. Da wurde das Motoröl und auch das Getriebeöl gewechselt und der Motor wurde feineingestellt, und alles für knapp 60 Euro.
Der 4-Takt- Motor ist immer noch sehr laufruhig, obwohl ich seit 1 ½ Jahren alle 400 Km eine Teetasse voll 15W40 Öl nachfüllen muss.
Der 50 ccm Roller ist vom Abzug (der Anfahrtgeschwindigkeit) und der Endgeschwindigkeit her sehr zufriedenstellend. Er kommt schnell vom Fleck und fährt über 50 Km/h schnell. Mit einer Tankfüllung von 6 Litern fahre ich zwischen 90 und 100 Kilometer, was gar nicht übel ist.
Die vorderen Stoßdämpfer sind echt klasse nur Hinten ist der Roller etwas schwammig. Die leicht nach hinten ansteigende Sitzbank ist sehr bequem wie ich finde. Sie ist zwar für 2 Personen ausgelegt, doch dann ist es schon sehr eng auf dem Sitz.
Der Stauraum des Rollers ist auch ganz brauchbar. Unter der abschließbaren Sitzbank lässt sich ein Helm der Größe M gut verstauen, und auch einige Einkäufe lassen sich dort gut transportieren. Auch unter dem Lenker ist ein wenig Stauraum in Form einer Ablage. Hier lassen sich Handschuhe und andere Kleinigkeiten kurzzeitig ablegen.
Nur die Plastikverkleidung des Rollers lässt zu wünschen übrig. Bereits nach drei Jahren bildeten sich die ersten Risse um den Tankdeckel, heute sind dort schon kleinere Teile herausgebrochen.
Ersatzteile sind für diesen Roller auch zu erwerben. Ich wende mich in solchen Fällen dann an eine Motorradwerkstatt meines Vertrauens. So habe ich für meinen Roller schon eine neue Rückleuchte und eine neue Bereifung bekommen.
Ansonsten kann ich mich nicht über den Roller beklagen. Er ist zuverlässig, die Bedienelemente am Lenker sind mit den Daumen gut erreichbar, die Optik des Rollers ist nicht übel und die Geschwindigkeit ist auch sehr zufriedenstellend. Ich kann ihn nur empfehlen.

Danke für´s Lesen und Bewerten.
PS: Wenn euch der Bericht gefallen hat dürft ihr auch das Video dazu ansehen: http://www.ciao.de/video_review.php/VideoObjectId/11588