Bastuck Sportauspuff

Bastuck Sportauspuff

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Hallo zusammen, heute möchte ich Euch von Produkten berichten, die entweder gefallen oder gehasst werden; die Rede ist von Bastuck Gruppe A Auspuffanlagen bzw. Endschalldämpfern. Bastuck ist in der Tuningszene inzwischen nicht mehr wegzudenken und hat sich sehr oft bewährt. Denn gerade neue ... Bericht lesen





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1-6 von 28 Erfahrungsberichten    
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Auffallen um jeden Preis!
Erfahrungsbericht von luganoblauerfiesta über Bastuck Sportauspuff
12.07.2003


Produktbewertung des Autors:   


Pro: Tolle Optik, geiler Sound
Kontra: Passgenauigkeit, ziemlich teuer

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Erfahrungsbericht

Hallo zusammen, heute möchte ich Euch von Produkten berichten, die entweder gefallen oder gehasst werden; die Rede ist von Bastuck Gruppe A Auspuffanlagen bzw. Endschalldämpfern.

Bastuck ist in der Tuningszene inzwischen nicht mehr wegzudenken und hat sich sehr oft bewährt. Denn gerade neue Autos werden immer mehr auf leise getrimmt und Bastuck hat für fast alle Soundfans etwas im Programm. Angefangen mit ganz normalen Auspuffendrohren zum Anschweißen an den serienmäßigen Endschalldämpfer, über Sportendschalldämpfer, bis hin zur Komplettanlage fertigt diese Firma aus Lebach alles was laut ist und Spaß macht. Zur Fertigung wird nur Edelstahl verwendet, was zwar zu hohen Preisen führt, jedoch auch eine Garantie für 10 Jahre gegen Rost mit sich bringt.

Ich selbst hatte einen Ford Puma mit Komplettanlage ab Kat, jetzt fahre ich den neuen Ford Fiesta mit Sportendschalldämpfer.

Die Komplettanlage für den Puma war sehr teuer (mit Einbau bei der Firma Widholzer in München 700,00 €), sie war jedoch ihr Geld wert. Denn dieser Klang war einfach nur schön und vor allem schön laut. Genau das, was man mit dem Kauf einer Komplettanlage eben auch bezwecken will. Mein Puma war rein äusserlich zwar nicht auffällig, dank des Sounds erntete er trotzdem viele Blicke und war im ganzen Landkreis bekannt. Und nun, Puma-Fahrer aufgepasst: die Komplettanlage gibt es mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis)! Die lästige Eintragung beim TÜV entfällt somit!

Genau das gleich kann ich von dem Sportendschalldämpfer für den neuen Fiesta berichten; keine Eintragung notwendig dank ABE! Nur wer sich hier für eine Komplettanlage entscheidet, kommt um den Besuch beim TÜV nicht herum.
Doch der Endschalldämpfer ist nicht viel schlechter oder leiser als eine Komplettanlage, kostet jedoch weniger (mit Einbau in einer KFZ - Werkstatt in meiner Nähe kam mir der Spaß auf 380,00 €).

Zum Thema Klang muß ich sagen, dass beide von mir getesteten Varianten angenehm tief klingen und beim Wegnehmen des Gas richtig blubbern. Jedoch nicht von Anfang an; am Anfang ist noch Ruhe angesagt, die berühmte Ruhe vor dem Sturm. Denn mit der Zeit verbrennt die zur Dämpfung der Lautstärke eingesetzte Steinwolle, doch alle die sich darüber freuen seien nun gewarnt; wird der Auspuff mit der Zeit zu laut, gibts Ärger mit der Polizei. Wird dann eine Messung durchgeführt, hilft oft nur noch der Gang zum Taxistand, denn das Fahrzeug wird gnadenlos beschlagnahmt und die Weiterfahrt fällt somit aus. Da hilft auch die Allgemeine Betriebserlaubnis nichts mehr. So etwas kommt jedoch erst nach Jahren vor, da muß der Auspuff schon viele Kilometer auf dem Buckel haben. Mir selbst ist das noch nicht passiert.

Was ich jedoch richtig negativ ankreiden muß, ist die Passgenauigkeit von Bastuckprodukten. Oft musst getrickst werden, um den Halt und die Dichte des Auspuffes auch garantieren zu können. Deshalb empfehle ich auch allen, die Interesse haben, sich einen Händler aus dem Verzeichnis auf www.bastuck.com zu suchen und mit diesem gleich einen festen Preis inklusive Einbau auszumachen. Das spart richtig Geld!

Alles in allem kann ich Bastuck nur weiterempfehlen, die Produkte halten, was der Hersteller verspricht. In Einzelfällen sollte der Kauf vielleicht mit Nachbarn, die kleine Kinder haben, abgesprochen werden, denn gerade in Wohnsiedlungen hallt und schallt es richtig, wenn man nachts nach Hause kommt. Das führt nur zu Unfrieden und dem oben genannten Hass.

Allen, die jetzt auf den Geschmack gekommen sind oder denen ich weiterhelfen konnte, wünsche ich viel Spaß beim Auffallen!


PS: Noch ein Tipp am Rande; beim Einbau einer Komplettanlage kann es nicht schaden, nachher den Motor neu einstellen zu lassen! Mein Puma hatte vor dem Einbau einen Verbrauch von ca. 8 Litern pro 100 km. Nach dem Einbau stieg der Spritverbrauch auf 11 Liter! Doch ein Besuch beim Fordhändler machte das wieder Rückgängig, und das ganz ohne Leistungs- oder Soundverlust. Der Motor brauchte nur neu einstellen.   
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