Bauer Harley-Davidson® 2000 FLSTF(TM) Fat Boy®

Pro: Top-Optik, problemlos im Alltag, geringer Verbrauch
Kontra: schlechte Bremsen

...Habe 4 jahre und ca. 20000 km eine FatBoy gefahren ( Bj. 92 ) und war absolut zufrieden. Außer einer kaputten Batterie ist nichts passiert. Die Maschine war äußerst zuverlässig und sprang immer sofort an, auch nach längerer Standzeit. Es lösten sich keine Schrauben und auch keine anderen Teile durch die doch vergleichsweise starken Vibrationen. Ein absolut pflegeleichtes Motorrad, welches außer regelmäßigem Öl- und Kerzenwechsel kaum Pflege benötigt. Der Werterhalt ist phänomenal. Umbaumaßnahmen: Mikuni HSR 42 + Supertrapp 2-1. Verbrauch: etwa 5,5 l / 100 km Noch etwas zu einigen "Erfahrungsberichten" von Oberschlauen, alle Kategorien betreffend: Auf tolle Schwärmereien oder die Aufzählung technischer Daten von Leuten, die das Produkt nur aus dem Prospekt oder aus dem Fernsehen kennen, kann man hier bestens verzichten. Es sind nicht... Bericht lesen

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Pro: fettes bike
Kontra: teuer, Spass am Fahren kommt eher nicht auf

...Das Urbild des Cruisers schlechthin. 1990 präsentiert und bis heute der absolute Renner in Sachen Ausstrahlung. Alles an diesem Motorrad wirkt wie aus dem Vollen, die dick bereiften Scheibenräder, der riesige Lampentopf, die mächtigen Trittbretter, das Trumm von Gabel. Am extrem breiten Lenker stellt sich automatisch dieses lässige Gefühl ein, das man zum Cruisen braucht. Dabei lässt sich die Fat Boy noch relativ locker fahren. Neu ist die Auspuffanlage im sogenannten "Stacked Shotgun Look". für die Akten: Zweizylinder-Viertakt, V 1449 cm 25/46 kW (34/63 PS) bei 4400/5200min 320 kg, Sitzhöhe 65 cm 130/170 km/h. 33 300 Mark... Bericht lesen

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Pro: DAS Kultmotorrad
Kontra: Sehr TEUER!

...Fast jeder der sich für das Fahren auf zwei Rädern begeistern läßt, träumt irgendwann von einer eingenen Harley FAT BOY. Mit 1450 ccm Hubraum und reichlich Drehmoment tritt sie auf. So viel größer, als die VL 1500 oder die große Intruder ist sie nicht, dafür aber der Preis: kanpp 34.000 DM! Jedoch wer sie inmal gehört hat oder zumindest mal darauf gesessen hat wid sie einfach nur noch haben wollen! Die Zahlreichen Umbauvarianten lassen der Kreativität freien Lauf, sofern man es sich leisten kann. Mit 64 PS ist die Fat Boy zwar nicht gerade ein Sprinter, kann sich aber mit einem Topspeed von a. 190 km/h sehen lassen. Ds Dumme ist nur, wer eine Gebrauchte sucht wird meistens nur geniale Umbauten finden, die einer neuen Maschine im Preis nicht nachstehen. Ideal ist dadurch der Werterhalt einer Harley, denn für welche Japan... Bericht lesen

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