Beleuchtungsset Sigmasport Mirage Evo Pro

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Pro:	Preis, Montage, Grösse des Akkus, Zusatzleuchte (Evo X), Halterung
Kontra:	Leuchtkraft, Akkuleistung

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ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Beleuchtungsset Sigmasport Mirage Evo Pro

Hallo zusammen,

da die dunkle Jahreszeit wieder Einzug gehalten hat, stelle ich Euch erneut meinen Top-Tip im Bereich Fahrradbeleuchtung-sportiv unter dem Gesichtspunkt Preis/Leistung vor. Viel Spass dabei!

◄Intro ►
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Da ich diesen Winter vorhabe auch mal im Dunklen zu Trainieren habe ich beschlossen mir eine leistungsfähige Beleuchtung zu kaufen. Die Wahl viel auf die Sigma Evo Pro. Erstens haben die schon einige Leute mit denen ich fahre, zum zweiten habe ich das komplette Set mit NiPack Akku für deutlich unter 100.-€ erstehen können.

◄ Das Ladegerät ►
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Automatik Schnell-Ladegeräte (230V ~50HZ) mit Ladenkontrollanzeige und Überladungsschutz.

◄ Der Akku ►
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Energieleistung: NIMH 6V 4AH.
Ich hatte die Wahl zwischen Bleiakku (für die Trinkflaschenhalterung) oder den, relativ neuen, NiPack Akku (350g). Dieser ist deutlich kleiner, leichter und soll auch länger halten. Die Montage ist zwar etwas fummelig weil man ihn ja irgendwo am Lenker/Vorbau montieren muss, aber mit etwas Fantasie ist das kein Problem. Es wird eine Cliphalterung mitgeliefert, die man per Gummi am Rohr befestigt. Ich habe ihn am Vorbau oben montiert, Cliprichtung von vorne.
Aufladen lässt er sich in ca. 5-6 Stunden. Das ist vertretbar, ich mache das sowieso immer über Nacht.
Die Leistung hängt stark von der Nutzung des Systems ab. Sie schwankt zwischen 2 - 2,5 Stunden im 100%-Betrieb, verdoppelt sich bei mäßiger Beleuchtung.

◄ Die Lampen ►
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Die "Evo Pro" kommt mit der Standardleuchte daher (5 Watt und mehr als 20 Lux). Die Zusatzbeleuchtung "Evo X", also eine zweite Lampe bringt nochmal 10 Watt und 60 Lux (*ohne Zulassung nach StVZO) Powerlicht. "Evo Pro" hat eine Betriebsstufe, "Evo X" kann auch mit halber Kraft gefahren werden. Somit auch die Frage nach Sinn und Unsinn dieser Kombination. Bei der Jungfernfahrt hatte ich beide dabei, um alle möglichen Kombinationen zu testen. "Pro" leuchtet mäßig aus, hat ein relativ breites Lichtfeld, ist wirklich nur für feste Wege geeignet, am besten vertrautes Terrain. Die "Evo X" im Vollbetrieb macht ein wesentlich helleres und auch focussierteres Licht, ein richtiger Kegel. Das Lichtfeld ist aber relativ schmal, also nichts mit rechts und links. Das ist aus Gründen des Tierschutzes auch gar nicht so schlecht, wenn man die Rehe abseits der Wege in Ruhe lässt. Man muss ja nicht alles sehen.
Im Halbbetrieb "Evo X" hat man eine ähnliche Leistung wie mit der "Evo Pro". Auch die Akkudauer scheint mir auf dieser Betriebsstufe recht ähnlich zu sein. Die Kombination aus beiden bringt nicht viel, lässt man die "Evo X" voll Kanne laufen fällt die "Evo Pro" kaum noch ins Gewicht und verbraucht nur Strom. Ich fahre seitdem nur noch mit der "Evo X". Da kann ich runterschalten (Dämmerung, Vollmond), oder halt richtig hell machen wenn es nötig ist. Es war auch recht schwierig die beiden Lampen an den Lenker zu bekommen. Ich habe noch eine Polarhalterung (und natürlich Schalt- und Bremshebel). Also habe ich die zweite Lampe an den Hydrauliknehmer meines HS33-Hebels gesteckt, auch nicht so toll. Aber mit einer Lampe geht es.
Fährt man etwas ruppig klackert der Akku auch mal auf den Vorbau, ist aber bis jetzt noch nicht rausgesprungen.
Beide Lampen haben oben auf dem Gehäuse einen An/Aus Schalter, sehr Bedienfreundlich. Die Sigmahalterungen finde ich prima.
Beide Lampen haben eine Batterieanzeige (Grün/Rot).

◄ Befestigung ►
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Erst mal möchte ich sagen das ich den Befestigungsmechanismus von Sigma ziemlich gut finde. Man kann die Lampen meist ohne Zusatz fest an alle möglichen Rohre klemmen. Die Fixierung erfolgt über ein Ratschensystem.
Optional gibt es für die Montage beider Lampen eine sogenannte "T-Bone" Halterung, dir per Gummi von vorne über den Vorbau gestülpt wird. Nicht unbedingt notwendig, ich fahre eigentlich lieber ohne. Normalerweise kann man beide Lampen an den Lenker klemmen. Bei mir bekomme ich leider nur eine dran, so das ich die zweite zeitweise an den HS33-Bremshebel klemmen musste! Sah schon etwas komisch aus. Aber im Dunkeln sieht das sowieso keiner! Aber auch das hat funktioniert.

◄ Preis ►
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Listenpreis: um die 110.-€, man bekommt sie mit eine bischen Forschungsarbeit aber auch für ca. 20.-€ weniger.

◄ Fazit ►
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Für den Preis ist die Lampe(n) ein echter Hammer, finde ich. Für alle die beim Nachtfahren auf Trails und Drops verzichten können, weil dafür langt es meiner Meinung nach nicht, uneingeschränkt empfehlenswert.

◄ Langzeiterfahrung ►
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Inzwischen ist das Gerät bei mit im dritten Winter in Gebrauch. Ich habe mich inzwischen darauf eingeschossen die stärkere der beiden ans Rad zu klemmen, für meine Wintereinsätze ist das völlig ausreichend. Ich bin mit der Lösung immer noch sehr d'accords! Thema Akkuleistung: Bis jetze kein merkbarer Abfall, aber die Lampe ist ja auch kein Handy und deswegen auch nicht so oft im Einsatz. Ich achte allerdings von Zeit zu Zeit aufs vollständige Entladen. Die Akku-Laufzeit war bis jetzt immer ausreichend für meine Trainingseinheiten (bis 2 Stunden) im Dunkeln! Prima!

◄ Web ►
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http://www.sigmasport.com/de/

Dank e fürs Lesen und happy trails!!

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