... Natürlich durfte dann ein Moped nicht fehlen! Ich habe mich dann für die Benelli 491 Sport, mit Wasserkühlung entschieden.
Die Benelli fiel mir sofort ins Auge. Sie machte einen sehr stabilen und gut verarbeiteten Eindruck. Das ist sie auch. Der Stahlrohrrahmen ist sehr solide und folglich ... Bericht lesen
Erfahrungsbericht von pneurauter über Benelli 491 50er 18. Dezember 2000
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
mittelmäßig
Komfort:
gut
Verarbeitung:
sehr gut
Zuverlässigkeit:
gut
Pro:
txt
Kontra:
txt
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Zarvus liebe ciaoler!
Wie jeder 16jähriger habe auch ich den Mopedführerschein gemacht. Natürlich durfte dann ein Moped nicht fehlen! Ich habe mich dann für die Benelli 491 Sport, mit Wasserkühlung entschieden.
Die Benelli fiel mir sofort ins Auge. Sie machte einen sehr stabilen und gut verarbeiteten Eindruck. Das ist sie auch. Der Stahlrohrrahmen ist sehr solide und folglich auch ziemlich schwer. 94 kg Trockengewicht. Auch das Design ist den Italienern sehr gut gelungen. Mir gefielen besonders die Scheinwerfer. Diese verhelfen der 491 zu einem aggressiven Aussehen. Der Arrow Sportauspuff ist wohl eher auch ein Designgimmik.
Die 12 Zoll Räder - vorne 120/70, hinten 130/70 - verhelfen der Benelli zu einer sehr guten Straßenlage. Die aufgezogenen Michelin Booper Reifen haften bei Trockenheit sehr gut. Nur bei Regen sollte man es nicht übertreiben. Denn auch wenn man nur mit 20 km/h auf nasser Fahrbahn mit dem hinteren Rad bremst, überholt einen das Heck.
Apropos Bremsen. Diese sind mit äußerster Vorsicht zu betätigen! Vor allem die Scheibenbremse am Vorderrad ist extrem giftig. Hier genügt wirklich schon ein kleiner Druck auf den Bremshebel und die Grimeca-Bremsen greifen.
Diese Bremskraft hat die flotte Italienerin auch bitter nötig. Der 49,1 ccm Motor bietet für einen Roller wirklich außergewöhnlich gute Leistung. Die Beschleunigung ist hervorragend und im Flachen ist die 491 nahe am legalen Grenzbereich. Allerdings hat er einen großen Leistungsabfall beim Bergauffahren. Für die Stadt ist er aber sehr gut geeignet.
So gut der Motor ist, und so viel Leistung er bringt, so viel schluckt er auch. Fährt man größere Strecken mit Vollgas, und das tut man mit einem Moped, kommt man kaum über die 150 km Grenze. Das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von sage und schreibe über 4l/100 km. Der 6 Liter Tank ist da schnell leer. Dafür hält sich allerdings der Ölverbrauch in Grenzen. Mit einem Liter kommt man weit über 1000 km.
Nicht vertrauen sollte man den Anzeigen. Bis auf die Uhr funktioniert nämlich nichts so genau. Der Tacho lügt um ungefähr 15 - 20 km/h. Die Tankanzeige scheint es ist nur zur Zierde da. Denn Nutzen hat diese so gut wie keinen. Nur die Wassertemperaturanzeige scheint in Ordnung zu sein.
TECHNICAL DETAILS * * * * * * * * * * * * * * * * - Länge: 1760 mm - Breite: 785 mm - Sitzhöhe: 800 mm - Radstand: 1260 mm - Trockengewicht: 94 kg - Tank: 6 l - Hubraum: 49,1 ccm - Leistung: 2,2 kw - Antrieb: Automatik - Vorderradbremse: Scheibe, 190 mm - Hinterradbremse: Trommel, 110 mm
PRICE * * * * * ca. ATS 35.000,- (inkl. MWSt und NoVA) unter EURO 3.000,-
Alles in Allem ist die Benelli 491 ein sehr guter Roller. Auch wenn ich mir keinen Roller mehr kaufen würde. Die Wasserkühlung ist vor allem im Bergland sehr nüztlich.
Pro: klein und wendig Kontra: das Fahrgefühl sollte man nicht in der Stadt/Stadtverkehr erwerben
...Eine Freundin borgte mir ihren Benelli für diese Woche aus, da sie eh im Urlaub war. Helm und Schutzkleidung paßten auch wie angegossen, also warum nicht.
Anfänglich noch zögernd, so gab ich schon eine halbe Stunde später kräftig Gas.
Naja, ein Rennen hätte ich nicht gewinnen können, doch ich hab mich sehr gut auf dem kleinen Flitzer gehalten.
94 Kilo Eigengewicht hat dieser kleine Roller, der Stahlrohrrahmen gibt hier wohl die größte Gewichtsmenge ... ...und glänzend und gibt der benelli einen sehr frischen und neues Aussehen. Na gut, Baujahr 2000 und dann so ausschauend, bei Benelli kein Kunsstück. Man kommt sehr gut an alle Teile zum putzen heran.
Die Lampen strahlen gut aus und geben Nachts einen guten Blick. Doch fühle ich mcih nicht so sicher wie in einem Auto, wenn ich Landstraße fahren muss.
Doch hier in Berlin gibt mir die Benelli eine Zeitersparnis von täglich 2 Stunden, also wäre ein ...
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Pro: Läst sich gut aufmachen Kontra: leider nicht zuläsig
Der Benelli 491 ist einer der besten Roller denn es gibt.
Er ist von der verarbeitung und vom komfort her sehr gut und vom preis her auch noch erschwinglich.
Man bekommt dafür sehr viel zubehör und Sie sind auch nicht so teuer.
Man bekommt ihn in der normalen austattung für 4000,-, die kann sich aber auch sehen lasen.
- Preis liegt bei 4000,-
- Leistung beträgt 4,1PS (Könnte mehr sein)
- Die ausstattung ist nicht schlecht serienmäsig mit fehrnlich ... ...Tuning teilen mangelt es auch nicht
- 70ccm mit 12PS ist kein problem
- ein langes Getriebe für eine höhere endgeschwindigkeit
- einen Rennauspuff für einen beseren anzug
- Einen großen Vergaser für eine beser Sprit zufuhr
- Leichte Gewichte für höhere Drehzahlen (14000 U/min ist kein problem)
Mit denn ganzen Zubehör teilen ist 100 km/h grenze kein problem.
Für 16 Jährige ist das ein prefektes spielzeug und damit ein Mädel aufreisen ist auch ...
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Ich als Besitzer eines Benelli 491 Sport, kann euch diesen Roller nur empfehlen. Ersteinmal das unschlagbare Design. Liebe auf den ersten Blick. Naja ist schon Geschmackssache. Aber dennoch im Alltag gibt es hin und wieder Nachteile wie zum Beispiel das kleine Helmfach oder der zu kleine Tank, nur gute 5 Liter. Aber die Fahrleistungen sind wirklich überragend. Einfach mal eine Probefahrt machen. In diesem Roller steckt so viel Potenzial das er ohne ...
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Pro: Design, Fahrleistungen 8 auch im legalem Zustand Kontra: Helmfach, Tank
...mit ihm gehabt. Wer seinen Benelli 491 dann auch noch tunen will dem empfehle ich das 70 Kubik Kit von Malossi, einwandfrei. man kann mit den meißten 125 ohne Probleme mithalten. Die 125 auf 80 km/h gedrosselten zieht man ohne Probleme. Nur das Helmfach und der Tank 8 5 Liter ) sind vielleicht ein bißchen zu klein geraten. Da man mit 70 Kubik Kit etwa alle 25 km an die Tankstelle muß. Was man dann aber bei dem Fahrspaß gerne in Kauf nimmt. Also nochmal ...
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...ich mir dann also einen Benelli 491 RR mit 4500 km für 900€ .
Jetzt fahre ich ihn seit über einem Jahr und 6000 km und ich glaube, dass ich genug Erfahrungen gesammelt hab um euch mal ein Bild von diesem Flitzer zu machen.
Fahreigenschaften
Der Benelli hat dank seines Gewichts eine grandiose Straßenlage. Er klebt quasi am Asphalt und lässt sich mit etwas Geschwindigkeit und Können so tief in die Kurve legen, dass die knie auf der Straße schleifen. ... ...wollen.
Motor
Im Benelli 491 ist ein liegender Minarelli Motor verbaut der bei der rr-version wassergekühöt wird. Es wird serienmässig ein Arrow Sportauspuff eingebaut der dem benelli einen knackigen Anzug und einen agressiven Sound verleiht. Ohne Blindrohr zieht der benelli leicht auf 75km/h hoch. Das macht sich aber auch beim Benzin bemerkbar. Ganze 4,5 liter vernichtet der Benelli auf 100 km, was einen bei einem 6 liter Tank ständig zum tanken ...
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...Ich habe mir vor 2 Jahren einen neuen Roller Benelli491 Sport gekauft. Er hat standardmässig 50cm³ und läuft schon gedrosselt ziemlich flott. Nach dieser Zeit ist eigentlich zu erwarten, dass an diesem Gefährt langsam ein paar Dinge kaputt gehn, erfreulicherweise ist das nicht der Fall. Ich habe von meiner Werkstatt allerdings einige Veränderungen vornehmen lassen (zwecks der Performance ;) )
Der Spritverbrauch ist erfreulich gering, man Tankt einfach Super oder Superplus, man spart sich also den Blödsinn mit dem 1:50 Gemisch.
Ab und zu kippt man etwas Rolleröl in einen extra-Tank, der mischt sich das dann selber, und mit dem Öl ist er sehr genügsam.
Das Helmfach ist erfreulich gross, man hat zusätzlich sogar noch ein kleines Handschuhfach.
Das Handling ist einfach spitze, ich konnte mich noch mit keinem Roller (ausser Benelli491...
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...Ich besitze den Piaggio Typhoon (TPH) 50 Jg. 1997 erst seit einem Jahr. Hab's mit 20 000 km übernommen und gleich drauf entdrosselt. Was zuerst auffiel war, dass die Fahrleistungen auf ähnlich bescheidenen Niveau geblieben sind. Der Scooter erreicht laut Tacho maximal 67 km/h was reell ca. 54 km/h (81%) bedeutet. Bergauf geht es noch schlechter, dann nur noch 46 - 53 km/h (37 - 43 km/h). Vielleicht hängt es mit dem Alter zusammen, aber mein Benelli491 ST ist wesentlich stärker und schneller, obwohl er auch 18 000 km auf dem Buckel hat.
Ölverbrauch hab ich noch nicht gemessen, Benzinverbrauch bewegt sich zwischen 3.15 l/100km und 3.3 l/100km. Mit Strassenbereifung lässt sich hier sicher ein bisschen sparen. Apropos Bereifung: Michelin Reggae, wenn ich mich recht erinnere. Grobprofil, deswegen höheren Verbrauch, aber sinnvoll bei Schnee...
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Pro: Tolle fahreigenschaften Kontra: hoher verbrauch
...Der Roller Benelli491 ist einfach spitze! Die Fahreigenschaften des Benelli´s sind einfach super, man kann sich mit diesem Roller einfach genial gut in die Kurven legen. Allerdings habe ich bemerkt dass ich immer öfter tanken fahren muss, d.h. mein Roller braucht sehr viel Sprit! Ich brauche durchschnittlich über 6 Liter auf 100km! Aber ein sehr schöner roller! Der Motor der in dem Benelli491 eingebaut ist bringt mehr als genug Power auf die Straße! Man lässt fast jeden anderen 50er Roller stehen, da der Benelli Sport einfach sehr gut beschleunigt! Meiner Meinung nach der schönste und beste Roller auf dem Markt! Wenn man sich ihn leisten kann! Ein gigantisch guter look macht ihn unübertrefflich in Sachen optik, alle meine Freunde erblassten vor Neid als ich mit meinem Benelli vorgefahren bin, die haben Augen gemacht!...
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Mein Heutiger Bericht handelt über DVD+R Rohlinge die ich mir im Technikpartner in Korbach zugelegt habe. Die DVD+R Rohlinge über die ich euch berichten möchte sind von der Firma Platinum und werden in einem 50er Spindel geliefert. Ob ich euch auch... mehr
13.06.2000
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