Luxus pur!
Meinen Enthusiasmus zur Marke Bentley möchte ich versuchen weiterzureichen. Ich hatte die Möglichkeit, eines der wohl exklusivsten Fahrzeuge zu fahren und meine gewonnenen Eindrücke werde ich versuchen zu vermitteln.
Geschichte
Bentley Motors wurde 1919 in England von ... Bericht lesen
Umweltplakette grün, scheckheftgepflegt; Wir vermitteln für englische Vertragshändler und Bentley Spezialisten rechtsgesteuerte, neuwertige Fahrzeuge zum absoluten Spi...
scheckheftgepflegt; Bentley red label sehr guter Zustand, Automatikgetriebe, Klimaautomatik getrennt regelbar für Fahrer und Beifahrer, Navigationssystem, Sitzhei...
Bentley Arnage R
14861 km - Erstzulassung: 2005-01-01 - 298 KW - andere - Benzin - Automatik - el. ... mehr
Stabilitätsprogramm; Sehr schöner Arnage mit wenig Laufleistung. Burgundy-met./Polsterung Leder Linen mit burgundy Pipings. Sonderausstattung Chromfelgen 19", Bentley-Mas...
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Erfahrungsbericht von kmaeske über Bentley Arnage R 3. Februar 2004
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Luxus pur
Kontra:
nur für Reiche
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Luxus pur!
Meinen Enthusiasmus zur Marke Bentley möchte ich versuchen weiterzureichen. Ich hatte die Möglichkeit, eines der wohl exklusivsten Fahrzeuge zu fahren und meine gewonnenen Eindrücke werde ich versuchen zu vermitteln.
Geschichte
Bentley Motors wurde 1919 in England von W.O.Bentley gegründet. Die Serienproduktion begann 1921 mit dem Bentley 3 Liter. 1924 wurde der erste LeMans sieg gefeiert. 1943 Kriegsbedingte Produktion von Flugzeugmotoren. 1946 Neubeginn der PKW Produktion. 1998 Produktion der Modelle Arnage Green Label, 1999 Red Label unter BMW Herrschaft. Seit 1998 zum Volkswagenkonzern gehörig und Produktion der Arnage R und T und RL (früher Long Wheel Base LWB).
Unterschied Arnage R und Arnage T
Die Arnage R ist die etwas komfortablere Version, das T-Modell ist deutlich sportlicher ausgelegt, unterscheiden sich im wesentlichen durch die Motorleistung. Der RL ist vom Prinzip eine gestreckte Version des R-Modells. Beide haben einen 6,75 Liter V8 Motor, jedoch mit unterschiedlichen Leistungen. R und RL haben 405 PS (298 KW, bei 4.000 U/min., max. Drehmoment 835 Nm bei 3.250 U/min.), das T Modell 456 PS (336 KW, bei 4.100 U/min., max. Drehmoment 875 Nm bei 3.250 U/min.). Höchstgeschwindigkeit 270 km/h (T) bzw. 250 km/h (R). Beschleunigung 0-100 km/h 5,8 s (T) und 6,3 s (R). Unterstützt wird der Motor von zwei Turboladern.
Zusätzliche Informationen
Der Radstand beträgt 3.116mm, Spurweite 1.602mm, Länge 5.400 mm. Das Gesamtgewicht beträgt ca. 2.585 kg aufwärts.
Die Arnage Modellreihe ist der Nachfolger von den Bentley Red- und Green -Label Modellen.
Preise (netto): Arnage T ab 226.783,23 €, Arnage R ab 204.538,59 €.
Der Verbrauch liegt ab 18 l aufwärts, Tankinhalt 100 l.
Airbags serienmäßig, Navigationssystem lieferbar.
5 Jahre Garantie
Mehr unter www.bentleymotors.com
Eigenschaften
Die Arnage T war der stärkste Bentley aller Zeiten und gleichzeitig die schnellste viertürige Limousine der Welt, die serienmäßig gebaut wurde.
Wesentlicher Bestandteil aller Bentleys ist die hohe Schule der Handwerkskunst.
Grundsätzlich ist alles möglich und nichts unmöglich.
Leder (24 Standartlederfarben), 60% Nutzungsanteil (Spitzenwert der Automobilbranche), 400 Lederzuschnitte je Fahrzeug, Identifikation der Mitarbeiter durch Unterschrift auf der Rückseite, Arbeitszeit Lenkrad (15h), Interieur (bis zu 6 Tage).
Holz (Walnuss Wurzelholz, Eiche, Ahorn, Ulme, Madrona und Vavona stehen zur Auswahl), Bearbeitungsdauer 13 Tage, 80 Spezialisten im ‚Wood Shop’.
Chrom (41 Fachkräfte, Poliervorgang zu 85 % manuell, 10 Stunden).
Lackierung (26 Standart und div. Sonderlackierungen möglich ins. 111 Töne bisher gemischt)
Personal Commissioning (Einladung jedes Kunden zur Werksbesichtigung, individuelle Fahrzeuggestaltung).
Sollten Umbauten nötig sein, steht der Hauseigene Umbauer, bzw. Veredler Mulliner mit Rat und Tat beiseite (z.B. Panzerung, div. Innenausbauten wie Kühlschrank, Displays, DVD usw…)
Meine Impressionen
Also von Außen muss ich erstmal feststellen, dass dieses Fahrzeug klassisch britisch und bieder erscheint. Nimmt man im Inneren Platz, so findet man die übersichtlichen Funktionen (man braucht keinen Pilotenschein) in kurzer Zeit.
Das gesamte Interieur ist handwerklich eine Meisterleistung. Alles ist in penibler Handarbeit hergestellt und einfach nur schön anzusehen. Man findet sehr viel Liebe zum Detail (Luftauslass und Öffner), selbst die Führungsschiene des Sitzes ist mit Leder umzogen.
Der Sitz wird elektronisch eingestellt, ebenso die Spiegel. Der Innenspiegel manuell und es kann los gehen. Entweder Schlüssel drehen oder Startknopf drücken. Ein angenehmes blubbern des V8 ist zu hören, aber sehr, sehr leise. Ein wenig das Gaspedal getreten und Abfahrt. Das Drehmoment des Motors ist sehr beeindruckend. Es ist schon unglaublich, mit welcher Geschwindigkeit sich die Tachonadel und das Fahrzeug bewegt. Die Beschleunigung ist immens und verursacht ein automatisches, chronisch wirkendes Lächeln beim Fahrer. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten lässt sich die Arnage spürbar beschleunigen.
Die Arnage vollzieht perfekt die Philosophie von W.O.Bentley entspanntes Fahren mit Leistungsreserven.
Vergleich mit anderen Luxuslimousinen
Ein Vergleich mit anderen Luxuslimousinen halte ich für nicht ratsam, denn wer in dieser Preiskategorie hantiert hat nicht nur ein Fahrzeug, sondern gleichzeitig auch das der Konkurrenz. Der Käufer hat sich für dieses Fahrzeug entschieden, ihm gefällt es und ich glaube es wäre sehr unratsam unterschiedliche Geschmäcke zu diskutieren. Der einzige Vergleich, den ich gelten lassen würde wäre der mit Rolls Royce, aber nur deshalb, weil die Fahrzeuge baugleich sind.
Fazit
Dieses Fahrzeug ist ein reines Liebhaberfahrzeug für die Reichen Mitbürger.
kmaeske@03.02.2004
p.s.: besitzen sie das produkt?... leider nein... aber dennoch empfehlenswert
...immer mehr Zeitschriften den neuen Bentley Arnage und frage mich immer öfter, was Leute an so einem Auto finden? Ich hab mal etwas recherchiert und will euch nun einen Bericht über den Bentley Arage Red Label präsentieren. Zunächst muss ich sagen, dass ich den Eindruck habe, dass die Innenausstattung an dem 447.000DM teuren Wagen noch das Wertvollste ist. Doch insgesamt hat der Bentley ein gutes Raumangebot in der Fahrgastzelle anzubieten, was sich ... ...Federungskomfort bei dem 2555Kg schweren Bentley ist ebenfalls beachtlich. Nur leider wird das Fahrvergnügen dieses "Luxusschlittens" durch unangenehme Windgeräusche getrübt und dürfte an einem modernen Luxuswagen eigentlich nicht mehr sein. Sein starker Motor (405PS) und dessen Durchzugskraft machen ihn allerdings zu einem regelrechten Sprinter, obwohl die Automatik etwas träge ist. Doch eine ausgeprägte Laufkultur und sehr gute Fahrleistungen sorgen ...
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Pro: Luxus ohne Ende, sehr fahraktiv, nicht so protzig wie ein Rolls Royce Kontra: doch sehr teuer, Verbrauch von über 20 Litern je 100km
...sammeln.
Das Sahnestück eines Bentley Arnage ist sicher sein Motor. Früher wurde noch ein BMW-Agregat verbaut doch inzwischen, Dank VW, kommt nur noch der hauseigene 6,75 Liter V8 zum Einsatz. Dieser hat Kraft und vor allem Drehmoment im Überfluss, mehr als 800nm, da gibt es selbst bei fast 3 Tonnen Gewicht flinke Fahrleistungen. Da ein Bentley eher ein Fahrerauto ist, den Chauffeur hat man eher im Rolls, lässt sich der Wagen erstklassig selber ... ...oder 2 Jahre alten Wagen mit wenig Kilometern nimmt, ist der Wagen für "nur" 400.000 DM erhältlich. Sicher nicht billig doch ein Bentley hat eine hohe Wertstabiltität so das man nicht zu viel von seinem Geld verliert.
Ich hoffe ich hab euch diesen Traumwagen näher gebracht. Man liest sich ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
hilfreich
27.04.2001
Der starke Graf Fahrzeugbewertung fürBentley Arnage Rvon
Fox16
Pro: Motor Kontra: Lenkung
Die Übernahme von Bentley durch den VW-Konzern trägt Früchte. Unter der Haube des Briten wird nun als Alternative zum BMW-V12 ein 6,75-Liter-Motor angeboten, der früher in den Zweitürern eingesetzt wurde. In mühevoller Detailarbeit nimmt man den 40 Jahre alten Motor auf Euro3. Die Leistung blieb wie beim Turbo RT mit 405 PS gleich, allerdings stieg das Drehmoment von 800 auf 830 Nm. Um die gewaltigen Kräfte des Drehmomentriesen auf die Straße zu ... ...50 PS erreicht der stärkere Bentley die 100-km/h-Marke nur mit 0,2 sek. Vorsprung im Vergleich zum Green Label. Zwar betont Bentley, um welch ein sportliches Auto es sich beim Arnage handelt. Tatsache ist aber, dass sich fast jede Limousine von BMW, Mercedes oder Audi zügiger bewegen lässt. Denn die Lenkung ist indirekt, das Fahrverhalten schwammig und die Vier-Stufen-Automatik hektisch. Zügige Landpartien enden so zumeist im Respekt vor den unglaublichen ...
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Er definiert die Oberklasse neu.
Ein Fahrzeug, das sich von der Ausstattund, dem Aussehen und der Leistung von allen anderen absetzt
Der Arnage besitzt einen wassergekühlten Achtzylinder V fömig angeordneten Motor mit Turbolader.
Es wurden ihm 6750 cm3 Hubraum gegönnt, bei einer Leistung von 298 kw (405 PS). Dieser verhältnissmäßig schwere Wagen beschleunigt von 0 - 100 in ca. 6,2 sek., Höchstgeschwindigkeit 261 km/h. 18 - Zollrädern und die kleineren ... ...voll ausgestattet. Luxus wird hier groß geschriben und nicht versteckt.
447.000 DM müssen ja auch ihre Berechtigung haben.
Aber ich meine, wenn man sich ein solches Fahrzeug leistet, muss man es auch selber steuren oder ?????
Na ja das dürfte GEschmackssache sein...... und darüber ist ja bekanntlich jede Diskussion möglich. ...
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...die Werte die man bei Bentley appropriate nennt. Mit der Urgewalt eines Boein-Triebwerks reißt der Turbo-gestärkte Achtzylinder den 2,5 Tonnen Leergewichtigen Arnage, derart heftig nach vorne, dass auch abgebrühte Autotester schwach werden. Die Fahrleistung sind für ein Fahrzeug dieses Gewichts sensationell: Von 0 auch 100 marschiert der REd Label in unglaublichen 6,3 Sekungen, von 80 auf 120 in 4,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch ...
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...Turbo, ein Ferrari 360 Spider, Mercedes C32 AMG T-Modell, ein Mini Cooper S, ein 300 SL Flügeltürer, und der ganz besondere Ferrari F50. Die S-Klasse ist überhaupt der stärkste Wagen meines Lebens. Auf 620PS kommt kein BMW M1, Porsche 959, 993 Turbo S, Ferrari F40, 348, 355, 288 GTO, 456 GTA, Aston Martin DB 7, BentleyArnageR, TVR Chimaera, Mercedes CL 600, 560 SEC, E50 AMG, SL73 AMG, Lamborghini Diabolo, Miura, Countach oder Murcielago kommen mit. Diese Autos waren alle mal in meinem Besitz. Jetzt kommt bei vielen bestimmt auf, dieser verdammte Bonze. Aber ich habe auch mal ganz klein angefangen. Als Chauffeur eines Hotels in Berlin fing ich an mein erstes Geld zu verdienen. Danach habe ich fast einen ganzen Winter mich mit Schneeschippen über Wasser gehalten. Doch mit meinem starken Willen habe ich ein zuerst one-man Unternehmen gegründet...
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Kurzkritik für Ungeduldige
Eine US-Kleinstadt wird vom Teufel in Gestalt eines Postboten terrorisiert ... - Was bereits in der Zusammenfassung wenig verheißungsvoll klingt, erweist sich als Kette stimmungsarm in Szene gesetzter, immer absurder... mehr
02.06.2004
