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Design
In Anlehnung an den Speed Six (1930) und den R-Type Continental (1952) wurden viele Bentleytypische Designelemente übernommen, z.B. position der Frontscheinwerfer, Linienführung der Kotflügel, Luftauslässe im Innenraum uvw. Die Kombination von klassischen Designelementen ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von kmaeske über Bentley Continental GT 18. März 2004
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
genügend
Pro:
Design, Fahrleistung
Kontra:
Preis, Lieferzeit
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Der GT wurde im Jahr 2000 als Designstudie auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und seit Januar 2004 steht das Fahrzeug bei den Händlern.
Technische Daten
- 6 Liter W12 Twin Turbo Motor mit 560 PS, - 650 Nm bei 1.600 Umdrehungen/min., konstant bis 6.100 /min. - ZF 6 Gang Automatik - Höchstgeschwindigkeit 318 km/h, 0-100 km/h in 4,8 s.
Maße - Länge 4.800 mm - Breite 1.910 mm - Höhe 1.390 mm - Radstand 2.745 mm
Design
In Anlehnung an den Speed Six (1930) und den R-Type Continental (1952) wurden viele Bentleytypische Designelemente übernommen, z.B. position der Frontscheinwerfer, Linienführung der Kotflügel, Luftauslässe im Innenraum uvw. Die Kombination von klassischen Designelementen mit neuen Elementen (Bremslicht in Heckscheibe, Auspuffrohr - Bremslicht, Innendesign im Bentleylogo) werte ich als sehr gelungen.
Handarbeit
Wie in allen Bentleys vorher auch, wird alles von Hand gefertigt und zusammengebaut. Den 350 Mitarbeitern stehen 2 Maschinen zur Verfügung, diese dienen lediglich der Lackierung, denn dieses wird den Mitarbeitern aus Umweltaspekten nicht mehr zugemutet.
So dauert es ca. 220 h um einen Bentley Continental GT zu fertigen.
Was noch:
- 2 + 2 Sitzer, mit vollwertigen Sitzen im Fond. Es ist bequem möglich für Personen bis 1.75m längere Fahrten zu erleben, ohne danach über Gelenkbeschwerden zu jammern. - diesen 4 Personen steht ein Gepäckzuladevolumen von 370 Litern zur Verfügung, der Kofferraum hat ca. 1.12m x 1.00m Fläche. - Tankvolumen 90 Liter, diese reichen bei normaler Fahrweise (Verbrauch ca. 12-13 Liter bei Autobahnfahrt 130 km/h) ca. 600 km (selbst geschafft in Österreich…) bei schnellerer Fahrweise ( mehr als 25 Liter Verbrauch entsprechend kürzer (300 - 400 km, auch schon geschafft ;-)) - erster Allrad getriebener Bentley, dieser permanent, sehr postiv zu bewerten - Soundsystem von Goodmans (engl. Vergleich zu Bose) - gebaut nach wie vor in Crewe / England - Fernseher - Klimaanlage - Navigationssystem - Gewicht 2.400 kg netto - Größte jemals serienmässig eingebaute Bremsscheibe 40 cm Durchmesser, daher 19 Zoll Felgen
Warum ist dieses Fahrzeug so toll?
Ich versuche auch hier die stichpunktartige Darstellung, denn sonst kann man wirklich ein Buch damit füllen.
- Erstmal das Design, mir gefällt dieses Fahrzeug sehr gut, von vorn, hinten, seitlich, innen und aussen. - Beschleunigungsverhalten, Fahrdynamik - Fahrmodus (D, S, Triptronic und manuell via Schaltpaddels, jederzeit nutzbar) - sehr hohe vermittelte Sicherheit - eingesetzte hochwertige Materialien - Verarbeitung (alles Handarbeit) - Alles Inklusive Paket, d.h. Zubehörliste sehr kurz (Reifen, Holz-Interieur in den Türen, Garagenöffner, Lenkradheizung)
Warum ist dieses Fahrzeug nicht so toll?
- Verbrauch (? who cares!)
Zukunft
- klar, ich will auch einen.. - Cabriostudien bereits in der Presse
Fazit
Für mich ist der GT das ultimative Fahrzeug. Es ist ein viersitziges Coupe, in dem auch vier Personen bequem reisen können und nicht auf Gepäck verzichten müssen.
Durch den Allradantrieb, das Gewicht, die Elektronik und die Bremsen wird es zu einem sehr sicheren Fahrzeug, welches vor allem eins ist: Alltagstauglich.
Das gesamte Fahr- und Bremsverhalten ist einfach unbeschreiblich gut.
Ich habe z.B. in Brüssel Lamborghini fahren dürfen, bzw. in Berlin Porsche … und diese Fahrzeuge sind auch gut, haben aber immer einen kleinen Mangel.
Bei der Zielgruppe kommt dieses Fahrzeug sehr gut an. Vor allem Frauen sind von diesem Fahrzeug sehr angetan, wegen des Designs und dem doch recht grossen Kofferraum ;-).
So long
kmaeske@25.05.2004
p.s.: klar, es gibt viel mehr zu schreiben, aber dieses Auto vermittelt man über Emotionen, am Besten mittels einer Probefahrt.
Nachtrag: Zur Allgemeinen Info: Alle 9 Monate sieht man auf den Strassen einen Bentley.
und noch einer: Ich habe den ersten Kundenwagen gestern in Berlin, in schwarz vorm Kempinski gesehen.
wichtiger Nachtrag: Ich war und bin niemals Angestellter der Firma Bentley gewesen. Ich hatte lediglich die Möglichkeit den GT zu fahren, den Enthusiasmus versuche ich in diesem Fahrbericht darzustellen.
noch was: bei Bentley fand man diese aktion wohl nicht so gut.. grüße nach Berlin: ;-) keep smiling!
Bentley Continental GTC - nie wieder! Der Traum vom Bentley wurde zum Albtraum! Viel Ärger für viel Geld! Das Lenkrad vibriert stark und der Verkäufer behauptet, das es so sein soll. Das Auto war 8 mal in der Werkstatt, es wird immer noch behauptet, dass alles in Ordnung ist! Das sind Stand-Schäden an den Reifen, da ich das Auto zu "selten fahre". Da müssten doch alle Rolls-Royce und Bentley ständig in den Werkstätten sein und die Reifen ausgewuchtet ... ...Auto. Dies obwohl ich den Bentley vom Geschäftsführer probegefahren bin und bei verschiedenen Reifen-Händlern und Reifen-Monteuren mich erkundigt habe und das Auto bei Mercedes und Audi Werkstätten testen liess. Bei Adam Touring, Mercedes, Audi und anderen Auto-Reparatur-Werkstätten sind sich alle einig: Da stimmt was nicht! Nur der Händler und sein Werkstatt-Chef behaupten, alles ok. Sogar aus Berlin kam ein "Gutachter" von Bentley - er konnte keine ...
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Pro: Design, Motorisierung, Technik, Verarbeitung, Image, (Verbauch = sollte einen Bentley-Fahrer nicht kümmern!) Kontra: erster komplett neuer Bentley unter VW-Führung!
...Paris, 26. September 2002 ... Bentley Motors präsentiert auf dem Pariser Mondial de l´Automobile in einer Weltpremiere den ContinentalGT das schnellste Coupe der Welt mit vier vollwertigen Sitzplätzen.
Der allradgetriebene ContinentalGT erreicht mit einem 560 PS starken W12-Bi-Turbomotor (6,0 Liter Hubraum) Fahrleistungen auf höchstem Niveau. Sein Sechsgang-Automatikgetriebe kann sequentiell über Wippen am Lenkrad geschaltet werden. Durch das gute Platzangebot im Innenraum, die damit verbundene variable Nutzbarkeit und eine hohe Alltagstauglichkeit empfiehlt sich der ContinentalGT als Supersportwagen für jeden Tag.
Im Innenraum des ContinentalGT fühlen sich traditionelle Bentley Fahrer und Neueinsteiger der Marke gleichermaßen wohl. Besonders markant ist der Aufbau der symmetrisch konzipierten Armaturen, die als Fortsetzung...
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Pro: Dieses Auto ist der Hammer Kontra: Halt zu teuer
...Ich möchte den Beitrag von dem kritisieren, der behauptet, dass ein Aston Martin keine Ledersitze besitzt. Laut meinen Informationen, die ich nur in der Garage von meinem Vater zu suchen habe, besitzt ein Aston Martin sehr wohl eine vollausgestattete Lederganitur über Sitzen, Notsitzen, den größten Teil des Innenraumes und der Amaturen.
Ein Aston Martin V12 Vanquish wird nur auf Bestellung angefertigt und die Zeiten, wo die Sitze von einem Aston nur mit Stoff überzogen wurden, sind schon seit dem ersten Modell des DB7 nicht mehr Serie....
Der Vanquish ist ein so extravagantes und trotzdem so ein unaufdringliches Auto, dass es selbstverständlich ist, die Sitze und Amaturen mit Leder zu überziehen. Wie würde dann ein Bentley aussehen? Der neue ContinentalGT ist mit einer Volllederausstattung aufgerüstet, die man mit einem Aston...
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Kurzkritik für Ungeduldige
Eine US-Kleinstadt wird vom Teufel in Gestalt eines Postboten terrorisiert ... - Was bereits in der Zusammenfassung wenig verheißungsvoll klingt, erweist sich als Kette stimmungsarm in Szene gesetzter, immer absurder... mehr
20.12.2003
30.06.2005
