Wird wohl nur ein Traum bleiben
04.03.2001 (05.03.2001)
Pro:
gutes Design und guter Motor
Kontra:
Spritverbrauch?, Preis, Zulassung?
Empfehlenswert:
Ja
  erfx
Über sich:
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Der Hunaudière ist ein Concept-Car aus dem Hause Bentley. Neben den technischen Daten beeintrugt auch das Design.
Als ich letztes Jahr einen Besuch im Volkswagenkonzern gemacht habe (es ging eigentlich um die Entwicklung von Hybridantrieben) haben wir auch den Hunaudière als Prototypen zu Gesicht bekommen. Wer es noch nicht gewußt hat, Bentley gehört auch zu Volkswagen. Hat aber noch eine eigenständige Motorenentwicklung etc. Zum äußeren Erscheinungsbild des Hunaudière:
Ein dezentes grün umgibt einen zweisitzigen Sportwagen in einem futuristischen Design. Außenspiegel sucht man vergebens, denn hier tun kleine Kameras diese Aufgabe. Der Hunaudière hat ein bulliges Erscheinungsbild, was aber meiner Meinung nach nicht protzig wirkt, weil die Karroserie harmonisch geschwungen ist. Wer den Hunaudière sieht, wird ihn wohl so schnell nicht vergessen. Was steckt unter der Haube:
Leute, jetzt wird deutlich, woher der Hunaudière seinen Namen hat: Acht Liter Hubraum, 16-Zylinder, 64 Ventile, 623 PS (463KW) und ein Drehmoment von 760 (!) Nm.
Diese Daten sprechen für einen Sportwagen, der die 320 km/h Grenze locker überbieten kann. Hunaudière ist die lange Gerade von Le Mans, wo die Fahrer beim 24-Stunden-Rennen diese magische Geschwindigkeitsgrenze überschreiten. Der von mir gesehene Prototyp hat eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von 350, theoretisch, weil es sich um einen Prototypen handelt und das Carbon-Chassie sich hier noch "auflösen" würde.
Wie schon kurz erwähnt, handelt es sich um einen 16-Zylinder, nicht wie viele meinen, um einen V8. Aber diese Leute kann ich verstehen, denn der Motor ist 634mm lang und 690mm breit, dh. die gleichen Abmessungen wie ein konventioneller V8. Da der Motor aus Aluminium besteht, gehe ich davon aus, daß wir diesen Motor wohl auch früher oder später bei Audi und VW sehen werden.
Das wuchtige Drehmoment von 760 Nm wird bei 6000 Touren erreicht. Der Hammer ist aber, daß bereits bei 1500 Umdrehungen 650 Nm zur Verfügung stehen. Dieses Drehmoment erreichen viele Sportwagen noch nicht einmal.
Die ganze Power wird allen vier Rädern über ein 5-Gang-Getriebe abgeben.
Zum Innenraum:
Es ahndelt sich um einen Zweisitzer. Das Cockpit versprüht eine gemütliche Atmosphäre und metallischen Amaturentafeln, wobei rechts und links des Tachometers die "Außenspiegel" sitzen. Fazit:
Geiler Sportwagen, der leider wohl wieder Bentley-Preise haben wird, falls er überhaupt gebaut werden darf, denn für Deutschland sieht es für eine Straßenzulassung zur Zeit noch sehr schlecht aus. Bei den folgenden Eigenschaften kann ich nichts angeben, weil es diesen Wagen noch gar nicht gibt und es sich bei mir um einen Prototypen gehandelt hat.
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15.03.2001 13:11
ein unglaublich schönes Auto *seufzundauchdavonträum* SER
09.03.2001 18:09
Wie gut, daß es für diese unnötigen Rubriken die volle CIAO-Provision gibt ** fg ** ! Gruß 8-) Jogobella
08.03.2001 16:58
für mich lieber einen alten Aston-Martin! Ps.: das Übertakten lasse ich lieber erstmal sein, ich habe nur einen Lüfter, noch *fg