Bentley Hunaudière

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Der Sportbentley – ab auf die Rennstrecke

5  28.04.2001

Pro:
schnell, schön, selten

Kontra:
teuer

Empfehlenswert: Ja 

robafella

Über sich:

Mitglied seit:01.01.1970

Erfahrungsberichte:143

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 24 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet


Seitdem Volkswagen bei Bentley eingestiegen ist geht es bergauf mit der Marke. Die Verkauszahlen steigen Jahr für Jahr für die aktuellen Modell Arnage, Continental und Azure. Allein in den USA werden die Bentleys immer beliebter. Allein die Musikstars kaufen die Dinger in riesigen Mengen, allen voran die HipHopszene ist die Marke unheimlich beliebt und so wird schon der Grundstein für die Zukunft gelegt. Wer heute die Stars in ihren dicken Schlitten anhimmelt kauft vielleicht später auch so ein Auto.

Aber genug zu Bentley selbst, ab zum Auto. Der Bentley Hunaudière ist zugleich Geschichte und Zukunft für Bentley. Der Name geht zurück auf die Zeiten in denen Bentley Sportwagen baute die Le Mans gewannen und ehrt nun einen der Bentley-Piloten. Dieses Jahr will Bentley dann auch wieder in Le Mans starten und an die alte Tradition anknüpfen. Angetreten wird mit einem offenen Sportwagen, der vom Audi R8 abgeleitet ist und über noch mehr Leistung verfügt.

Der Hunaudière selbst verfügt aber über eine Maschine mit sage und schreibe 16 Zylindern und gut 700 PS. Die Maschine entsteht im Baukastensystem aus kleineren Motoren die miteinander verdunden werden. Aufgebaut ist das System auf der guten alten VR6 bzw. VR4 Motorenreihen und dort werden nun zwei dieser Motoren nebeneinander angeordnet. Damit ergibt sich ein VV (Doppel V) oder eben ein W. Beim Bentley sind das dann 4 VR4. Möglich ist diese Baureihe durch den kompakten Zylinderwinkel von 15° bei den VR-Triebwerken. Der Hunaudière ist somit vom Motor her über jeden Zweifel erhaben. Leistung und vor allem Drehmoment (eine Spezialität der W-Motorenreihe) sind in großen Mengen vorhanden. Somit schafft dieses Auto mehr als 300km/h.

Hilfreich hierbei ist natürlich die Aerodynamik, durch die flache Bauweise liegt der cw-Wert sehr tief.
Im Innenraum dominieren Leder, Alcantara und Aluminium. Alles ist mit den edlen Stoffen ausgeschlagen und man fühlt sich sehr sehr wohl. Die Innenraumeinrichtung erinnert vor allem an edle Boote, da auch Edelholz und Aluminiun zum Einsatz kommen und das in geradezu verschwenderischen Mengen.

Zum Preis und möglichen Markterscheinungstermin schweigt man sich noch aus aber es ist davon auszugehen, dass das Modell nach der Trennung von Bentley und Rolls Royce im Jahre 2003 erscheint. Der Ausblick auf den Preis ist dagegen noch schwieriger. Er dürfte irgendwo in dem Bereich zwischen 600.000 und 800.000 DM liegen doch wer sich so ein Auto leisten kann, dem kommt es darauf nicht mehr an.

Bis dann, robafella

P.S.: Besitzen kann ich das Auto ja noch nicht, da es ein Konzeptauto ist. Und somit kann das auch nicht gerade ein selbsterfahrener Eindruck sein, ich konnte mir das Auto eben nur auf der Messe angucken.


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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Krissi00

Krissi00

28.04.2001 18:52

Sieht ja Monstermässig aus dieser Wagen, ist aber wohl nichts für meinen Geldbeutel. Gruß Krissi

.Marcus.

.Marcus.

28.04.2001 18:38

Guter Bericht von dir,nur schade das ich mir diese Auto nicht leisten kann,wenn es dann jemals gebaut werden sollte.Bis dahin Marcus

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