Produktbewertung des Autors: 
| Pro: |
Display, dynamische Routenführung, Tuner |
| Kontra: |
"kurze" Drehknöpfe |
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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Da ich ca. 20-30TKM pro Jahr in Deutschland unterwegs bin, zog ich seit ca. einem 3/4 Jahr den "Rat" eines Palm-Navigationssystems vor, welches aber doch die eine oder andere Schwäche hatte... somit lag meine Entscheidung fest, auf ein Radio-Navigationsgerät zu wechseln... aber welches?
Da ich ein absoluter Blaupunkt-"Fan" bin, kamen für mich eigentlich nur die Geräte der Firma mit dem blauen Punkt in Frage... und nach längerem Studium der aktuellen DIN-Navigationsgeräte fiehl mein Auge auf das - damals noch nicht erschienene - Travelpilot E1.
Lt. Datenblätter überzeugt der Travelpilot E1 mit neuster Chipgeneration, neuer Routenberechnungsmöglichkeit (schnellste/kürzeste und nun noch "optimale"), TMC (also dynamische Routenplanung) und - last but not least - unterstützt das E1 als erstes Blaupunkt Navi die Routenführung wärend man eine Audio-CD im eingebauten CD Spieler hört... die sogenannte "Korridorfunktion"....
Diese Funktion erlaubt, dass man nach vollständiger Berechnung der Route die Navi-CD entfernen kann und das Gerät - solange man in einem gewissen "Korridor" bleibt, die Daten sich aus einem Zwischenspeicher zieht.... klappt optimal!
Ich habe das Gerät nun seit ca. 3 Wochen im Einsatz und habe die ersten 5000 Kilometer schon damit abgespult.. aber der Reihe nach:
Einbau:
Obwohl dies mein erster Einbau eines DIN-Navigationsgerätes war, war der Einbau doch überraschend einfach (bei einem Ford Focus Bj.2003)
GPS-Empfänger:
Ich beschloss die GPS "Maus" vorne an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite unterzubringen, da dort - meiner Erfahrung nach - der beste Empfang herscht. Das Kabel legte ich unter dem Amarturenbrett bis zum Radioschacht (Sache von 3Minuten)....
Rückfahrsignal:
Der Sinn dieses - lt. Anleitung "wichtigem" Signal - ist mir bisher schleierhaft. Ich habe darauf verzichtet ein Kabel vom Rückfahrlicht bis zum Radio zu legen... und navigiere trotzdem seit Besitz ohne Probleme. Das liegt vielleicht auch daran, dass ich es grundsätzlich vermeide mehr als 10Meter rückwärts zu fahren.
GALA/Tachosignal:
Hier könnte für einige stolze Käufer des Navigationsradios erstmal Schluss sein mit der Freude am Einbau. Dieses Signal MUSS an das Radio gelegt werden... somit sollte sich jeder vor Kauf des Navi's erkundigen ob bei seinem Auto das Signal vielleicht bereits ans Radio gelegt ist oder wo man dieses Signal sonst abgreifen könnte. Bei meinem Wagen liegt das Signal - gottseidank - schon direkt an den Radiosteckern und konnte somit innerhalb von Sekunden angeschlossen werden. Als "Notlösung" bietet Blaupunkt noch den Einsatz von Radsensoren an, die aber
- Extra bestellt werden müssen
- somit extra kosten
- bestimmt "recht einfach" einzubauen sind.
Radio-Ansich:
Stecker hinten anstecken (ISO), CoaxStecker für die Antennen (FM u. GPS) mit rein.... Radio in den DINSchacht... einrasten.... und zum ersten mal einschalten... und es läuft..
Einstellung des GPS-Systems:
Vor dem ersten Benutzen des Navigationssystem muss das System einem Kurztest zur Selbstkalibrierung unterzogen werden. Dies kann nach kurzem Studium der Anleitung recht schnell gefunden werden und besteht darin, dass man einfach ca. 5-15km mit dem Auto auf Strassen rumfahren muss.... nach dem Erreichen von 100% ist das Navigationsradio fertig für den ersten Einsatz!
Das Navigieren an sich:
Die Menüführung ist Simpel gehalten und unterscheidet sich in keinem Fall von den sonst üblichen Festeinbauten von Audi oder VW (A-Z Drehrad etc.). Wer schonmal ein Navigationssystem bedient hat, fühlt sich sofort "heimisch" und klickt sich schnell und sicher durch die Navigationsführung. Das neue Verwendete Navigationsystem von Blaupunkt bietet nun die Möglichkeit mit nur EINER Navi-CD komplett Deutschland (mit Sonderzielen und kleinsten Strassen) inklusive der Überlandsstrassen Europa's zu "erschlagen". Somit kann man mit diesem System ohne Probleme Routenführungen durch ganz Deutschland planen! Ein weiterer Vorteil ist die Zieleingabe per Postleitzahl... schneller geht es wohl kaum noch! Die dynamische Routenführung (TMC) erwies sich bisher als einwandfrei und hat nur die üblichen - Radio unabhängigen - TMC-Probleme (Staus sind nicht gemeldet, gemeldete Stau's gibt es nicht, etc). Ich benutze bisher die neuen Rechnungsart "optimal" die lt. Blaupunkt das Optimum aus Kürzester und Schnellster ergeben soll... was ich aber bisher noch nicht feststellen konnte, da sich die bisherige Routenführung auf bekannten Strecken wie "üblich" verhält und kein Unterschied zu der auf dem PDA benutzen "schnellsten" Routen darstellt. Dies behalte ich weiter im Auge und werde im Folge-Bericht noch darauf eingehen.
Radioempfang:
Der Radioempfang ist Blaupunkttypisch einwandfrei! Mehr kann ich einfach nicht dazu sagen. Einwandfreier Gebrauch der RDS Funktionen, schneller und meist kaum hörbarer Umstieg auf neue Frequenzen. Ebenso der Klang ist beeindruckend für ein Radio seiner Preisklasse.
Bedienung an sich:
Gegenüber anderen Radio's ist die Bedienung - trotz Navigationspart - einfach und sicher nach kurzer Einarbeitung. Der einzige Kritikpunkt sind die - für mich - gewöhnungsbedürftigen Drehknöpfe. Diese fassen sich einfach sehr merkwürdig an...
Im ganzen kann ich jedem nur zu diesem Radio-Navigations-Gerät raten. In dieser Preisklasse (600 Euro) ist dieses Gerät wohl einmalig.
Bei Änderungen oder Auffälligkeiten werde ich diesen Bericht natürlich noch updaten.
| weitere Erfahrungsberichte |
 Sie haben Ihr Ziel problemlos erreicht!!!
Bewertung für Blaupunkt E 1 Travel Pilot von
DerGnom
Pro: TMC, viele kleine Straßen vorhanden, kennt jedes Kuhkaff
Kontra: kein großes display (brauche ich aber auch nicht)
...verzichten.
Warum gerade das Blaupunkt E1?
Bei dem Wechsel auf mein neues Auto (VW Passat), wollte ich natürlich wieder nicht auf mein so geliebtes Navi verzichten und habe das alte einbauen lassen wollen. leider hätte ich dafür ca. 400³ zahlen müssen und daher dachte ich, da es sowieso neuere Geräte gibt, kann man das alte ja bei E-Bay vertickern und sich ein neues kaufen.
Mir wurde das E1 sehr empfohlen und auch Testberichte sagten mir: "Das ...
...Blaupunkt E1 für 799€ im Angebot. Da sagte ich mir, wozu gibt es das Internet?
nach einer Woche intensiven Suchens habe ich es bekommen und zwar für 629€. Ich habe also 170€ gespart.
Nun liegt der Preis bei ca. 500€.
Das brauchte ich zum einbauen
Ich möchte daraufhin weisen, dass ohne folgendes Teil das Navigationssystem nicht funktioniert!!!
Mein Problem war, dass ich nur ein altes Auto habe, welches noch kein Geschwindigkeitssignal abgibt. ...
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich |
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sehr hilfreich
08.11.2004
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Navigationssystem Ja oder Nein???
Bewertung für Blaupunkt E 1 Travel Pilot von
Octopussi
Pro: TMC, viele kleine Straßen vorhanden, selbst auf Dörfern super
Kontra: kein großes farbdisplay (braucht man aber auch nicht unbeding)
...eindeutig!
Warum gerade das Blaupunkt E2?
Bei dem Wechsel auf mein neues Auto Seat Alhambra (Bericht is schon geschrieben), wollte ich natürlich wieder nicht auf mein so geliebtes Navi verzichten und habe das alte einbauen lassen (Travel Pilot RNS 149). Aber nach dem ich nun mein noch gezahltes Weihnachtsgeld bekommen hatte dachte ich mir wir (ich und meine Frau) beglücken einfach mal unseren Expert-Verkäufer...
Mir wurde das E1 sehr empfohlen ...
...Damals war überall das Blaupunkt E1 für 799€ im Angebot. Da sagte ich mir, doch man kann ja mal probieren zu handeln!!! (ein Muß bei Expert)
Nach einer intensiven Bearbeitung des Verkäufers habe ich es bekommen und zwar für 689€. Ersparnis 110,-€.
Nun liegt der Preis bei knapp unter 500€.
Das brauchte ich zum einbauen
Ich möchte daraufhin weisen, dass ohne folgendes Teil das Navigationssystem nicht funktioniert!!!
Man braucht unbedingt einen ...
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sehr hilfreich
25.05.2005
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Meistens kommen wir an ;-)
Bewertung für Blaupunkt E 1 Travel Pilot von
Floppyhase
Pro: Preis, Funktion
Kontra: Design
Da meine Orientierung nicht die Tollste ist und ich es immer gahsst habe, wenn neben mir der Stadtplan lag und ich den beim Fahren lesen musste, habe ich mir irgendwann ein Navigationsgerät gegönnt. Und zwar den Travelpilot E1 von Blaupunkt. Ich habe mich nicht bewusst für gerade dieses Modell entschieden, vielmehr war es für 399 Euro bei MediaMarkt als Restposten im angebot und da habe ich natürlicg gleich (ohne zu überlegen) zugeschlagen. Der Einbau ...
...Euro zu Buche, aber allein hätte ich das gar nicht hinbekommen. (Tachosignalgeber usw.... ist schon komplizierter als ein 0815-Radio anzuschließen). Ich bin ganz begeistert von dem Gerät und habe mir bis heute noch nicht einmal die Bedienungsanleitung durchgelesen, weil sich das Gerät eigentlich von selbst erklärt. :-) Ich habe es allerdings zweimal erlebt, dass das Gerät die Straße nicht erkannt hat bzw. ich mit meinem Auto in einer anderen Straße ...
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weniger hilfreich
18.08.2005
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Zu diesem Produkt wurde noch kein Erfahrungsbericht geschrieben. 
26.02.2005
