Blaupunkt THB 210A

Produktbewertung des Autors:   

Klang	befriedigend
Verarbeitung	ausgezeichnet
Zuverlässigkeit	gut

Pro:	Preis, Materialanmutung, integrierter Verstärker, kompakt
Kontra:	zu kurze Kabel, schlechte Autoabschaltung, schwach

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Auto: OPEL Vectra B Caravan
Radio: Kenwood KDC-W707

Ich fahre einen OPEL Vectra B Caravan und baue an diesem hin und wieder etwas um. Dieses Mal war die Klangeverbesserung dran im Zuge derer neue Pioneer Lautsprecher - 2 Komponenten - in die Türen kamen und der Thb210A im Kofferraum verschwand.

Einkauf:
Ich habe den Sub für 157€ bei caraudio24.de direkt in Leipzig abgeholt und keine 299€ beim Mediamarkt gelassen. Mit dabei ist ein vielleicht 3m langes Kabelset mit Power, Masse und Lautsprecheranschlüssen. Entgegen der Werksangaben und anderem Kauderwelsch im Netz wiegt mein Sub 8,2kg - nicht wie angegeben 6,9kg. Ist dafür aber von extrem solider Anmutung.

Einbau:
Ich habe den Sub an die linke Wand hinter den Radkasten montiert. Damit verdeckt er leider den Wagenheber (rechts war der Tank und da wollte ich auf keinen Fall herumbohren) kostet mich aber keine Zuladungsbreite.
Den Sub nur mit einem Stecker anzuschließen ist eine nette Idee, aber mit einem so kurzen Kabel witzlos. Im Vectra geht unter 5, besser 7 Meter bis zur Batterie gar nichts. Also habe ich mein altes Oehlbach-15mm²-Kabel rausgekramt, das aus meinem alten Mazda stammt dem einmal nette Menschen die Innereien entrissen hatten. Damit konnte ich bis an den Sub gehen und habe es dort mit den ungewöhnlicherweise 2-Powerkabeln verlötet. Warum es 2 Power und 2 Masse Kabel sind weiss wahrscheinlich nur Blaupunkt. Vielleicht sind Kabel mit einem angemessenen Querschnitt teurer als 2 dünne? Dann die 2 Massekabel mit einem Massepunkt der Karosserie verheiratet und schon hat man Saft.

Für den Ton kann man Cinch verwenden oder normale Audiokabel von den Lautsprechern abzweigen. Cinchkabel liegen nicht bei, eine Weiche für die normalen ebenfalls nicht. Also wieder bei Oehlbach bedient und an die VorverstärkerPreOuts des Radios gehangen. Batterie wieder angehängt und voila - fertig.

Etwas Ernüchterung kam bei der so gepriesenen Abschaltautomatik: bei mir schaltet das Ding erst nach mehreren Minuten ab, statt der versprochenen einen.

In der absolut unzureichenden 2-Seitenanleitung steht dazu, dass die Automatik bei TIM-fähigen Radios versagt - OH TOLL DAS JETZT ZU ERFAHREN. Aber komisch, mein Radio hat gar keinen traffic information manager. Also die Sache erstmal ausgesessen und siehe da, nach mehreren Minuten verabschiedet sich der Verstärker dann doch noch. Damit kann ich prinzipiell leben - aber warum bei jedem Angehen der Innenraumleuchte/sprich Türöffnen ein Blop und dann ein Summen aus dem Lautsprecher kommen kann ich mir nicht erklären, da das Radio ja aus war und ist. Das ist schon recht putzig und für ein Markengerät unakzeptabel.

Sound:
Der erste Soundcheck war ernüchternd. Doch als ich im Radio enldich den Schalter für den Subwooferbetrieb der Cinchkabel gefunden hatte konnte man dem Sub doch recht dumpfe Laute entlocken. Also der Bass wird gut enhanced, aber gibt einem absolut kein so gutes Feeling wie meine damalige 30cm JBL-Bassreflexkiste mit einem CrunchVerstärker. Also ein Vibrieren des Brustbeins erfolgt hier nicht - und damit meine ich nicht das wenn man volle Kiste aufdreht sondern die pure Intensität langer Wooferwellen, die fehlt. Es wir halt nur der Subton etwas, und das ganz ok, verbessert. Das mag zum einem an dem mickrigen 20cm Woofer liegen und zum anderen an dem kleinen Resonanzraum von nur wenigen Litern.

Fazit:
Dem von mir gezahlten Preis wird das Gerät gerecht, für 300€ die der Mediamarkt verlangte bekommt man wesentlich effektivere Komponenten, muss dafür aber auch mehr Platz hergeben. Wer also nur mal seine Lieblingsmusik richtig aufdrehen will ist mit dem Gerät bestens beraten.