Blaupunkt Travelpilot E2

Produktbewertung des Autors:   

Qualität:

ausgezeichnet

Pro:	guter Klang, gute Navigation, einfache Handhabung
Kontra:	Zieleingabe etwas langsam

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Auf der Suche nach einem guten Autoradio und einem Navigationssystem mit Stauumfahrung stoß ich auf den Travelpilot E2 von Blaupunkt. Seit gut einem Jahr lotst er mich nun von A nach B und um die Staus herum und versorgt mich meinen Songs in guter Qualität.

Ich verzichte in meinem Bericht auf ausführliche technische Daten, diese können beim Hersteller eingesehen werden.

Der Einbau - wie alles begann
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Der Einbau stellte sich als weitaus komplizierter heraus als erwartet. Das Radio selbst einzubauen wäre recht einfach, da es über sämtliche Kabel und Stecker verfügt und somit nur angeschlossen werden müsste. Durch das Navigationssystem müssen aber zustätzliche Kabel angeschlossen werden. Ich fuhr also in die Werkstatt. Selbst die Elektroniker dort hatten ihre Mühen. Den GPS Empfänger anzuschließen war kein Problem, doch muss das Navigationssystem zusätzlich an den Tacho und das Rücklicht angeschlossen werden.

Tachoanschluss
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Der Anschluss an den Tacho ermöglicht eine genauere Navigation vor allem auch dann, wenn das GPS Signal für eine Zeit unterbrochen ist. So hat man auch in Tunnels oder Funklöchern noch eine exakte Navigation. Bei meinem Auto (Kia) musste dafür jedoch die gesamte Einheit aus Tacho, Tourenzähler usw. ausgebaut werden. Dies dauerte seine Zeit.

Anschluss an den Rückfahrscheinwerfer
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Dadurch weiß das Navigationssystem sofort wenn ich den Rückwärtsgang einlege und kann somit Wendemanöver und dergleichen direkt in der Anzeige umsetzen. Das Anschließen war für die Profis in der Werkstatt kein Problem.

Der gesamte Einbau hat fast 2 Stunden gedauert und war entsprechend teuer.

Einbautest
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Das Radio verfügt über diese Funktion, in der getestet wird ob alle notwendigen Anschlüsse vorhanden sind und das Gerät einwandfrei funktionieren kann. Dies war vor allem für die Mechaniker sehr von Vorteil, da sie das Auto nicht aus der Werkstatt fahren mussten um den Einbau zu testen.

Kalibration
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Die Kalibration muss vor Verwendung der Navigation erfolgen. Im Menü hat man die Wahl zwischen automatisch und manuell. Was genau der Sinn der manuellen sein soll weiß ich nicht, ich verwendete bisher nur die automatische, da bei der manuellen eine genau bekannte Strecke abgefahren werden muss.

automatische Kalibration:
Das Kalibrieren war sehr einfach. Man legt die NavigationsCD ein und aktiviert die Kalibration. Dann fährt man wenigstens 5 km für die grobe Kalibration. Endgültig feinkalibriert ist nach ca. 50 km, wobei man dafür nichts mehr tun muss, das passiert automatisch.

Diebstahlschutz
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Wie die meisten Radios verfügt auch dieses über ein abnehmbares Bedienteil. Da das Bedienteil beim Wechseln der CD aufklappt, ist es auch nur unten fixiert. Es läßt sich sehr leicht entfernen und auch wieder aufsetzten. Man sollte jedoch sehr vorsichtig sein, da es sehr kleine und meiner Meinung nach fragile Kunststoffteile sind, die das Bedienteil halten. Bricht eines davon durch, so hält das Bedienteil nicht mehr fest und es bestünde auch keine Möglichkeit es zu fixieren, da man es öffnen muss um die CD zu wechseln.

Zusätzlich gibt es noch einen Code, der bereits vorgegeben ist und auf der Packung steht. Der Code kann nicht geändert werden und wird dann benötigt, wenn das Radio länger ohne Strom war (zB nach einem Werkstattbesuch). Standardmäßig ist der Code inaktiv. Sehr angehnem, da ich den Code nicht nutze und nach einem Werkstattbesuch im Urlaub das Radio erneut einstellen musste. Hätte ich den Code gebraucht, hätte ich mir wohl erst mal eine Straßenkarte kaufen müssen.

Optik - Display - Knöpfe
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Die Optik und das Display sind sehr schlicht gehalten und verfügen über keinerlei Blinkeffekte, was ich sehr angenehm finde, da mich diese ablenken würden. Die Beleuchtung ist dezent aber ausreichend. Der Kontrast des Displays ist sehr gut und alle Angaben sind einfach zu lesen.

Bedienung allgemein
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Die Bedienung ist sehr allgemein und übersichtlich. Die gesamte Menüführung hat System und hat den selben Aufbau für alle Funktionen (Radio, CD, Navi).

Radiobetrieb
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Folgende Funktionen können aktiviert/deaktiviert werden:

RDS
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Anzeige von Sendername und gegebenenfalls Songtitel.
RDS-AF: Alternativfrequenz (automatische Suche nach der besten Frequenz)
REG: Regional. Viele Sender senden unterschiedliche Regionale Informationen (zB Staunachrichten). Ein automatisches Wechseln auf diese Funktion ermöglicht bei längeren Strecken immer im regionalen Bereich zu sein.

EON
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automatisches Wechseln auf einen Sender mit Verkehrsfunk sofern dieser aktiviert ist.

Speicher
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Es gibt 6 direkte Speicherknöpfe, welche im Radiobetrieb für verschiedene Radiosender verwendet werden können. Es können 12 FM Sender und jeweils 6 der anderen Wellen gespeichert werden. Zusätzlich gibt es einen automatischen Sendersuchlauf für die jeweilige Region. Ein Knopfdruck genügt und man erhält die 6 stärksten Sender, welche man gerade empfangen kann. Diese werden unter einem Sonderpunkt gespeichert und löschen daher nicht die fest geespeicherten Sender.

Das Umstellen zwischen automatischem und manuellem Suchlauf erfolgt auch auf einen Knopfdruck und ist somit auch während der Fahrt sehr einfach zu bewerkstelligen. Im Menü läßt sich einstellen wie sensibel die Suche sein soll. Im normalen Modus werden bei der automatischen Suche nur die starken Sender gefunden, sucht man was spezielles, sollte man auf sensitiv umstellen, gerade dann, wenn man sich am Randbereich des Sendegebiets befindet.

CD- und MP3 Betrieb
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Die CD wird beim einlegen automatisch gestartet. Beim Wechseln auf eine andere Funktion oder beim Wiedereinlegen der MusikCD nach der NavigationsCD startet diese wieder exakt da, wo gestoppt wurde.

Die Menüfunktion im MP3 Bereich ist sehr übersichtlich. In mehrere Ordner sortierte MP3s können per Scrollrad einfach angewählt werden. Man sieht eine Liste aller Songs bzw. in der Ordnerebene aller Ordner und kann diese einfach anwählen.

Aktivierte Verkehrsdurchsagen werden auch im CD Betrieb automatisch gesendet. Die Lautstärke dafür kann seperat geregelt werden. Die CD stoppt während der Durchsage.

NAVIGATION
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Nun zum wichtigsten Bestandteil des Radios, die Navigation.

Die Karten für die Navigation werden als CD mitgeliefert. Standardmäßig erhält man Deutschland und 'Major Roads of Euro' was bedeutet, dass alle Autobahnen und größeren Straßen europaweit vorhanden sind, allerdings keine Stadtpläne.

Die CD wird eingelesen und kann danach auch entfernt werden. Somit kann man seine eigenen CDs hören. Bei längeren Fahrten verlangt das Navi gelegentlich nach der CD um weitere Karten in den Speicher einzulesen.

Navigation starten
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Hier kommt nun der einzige Schwachpunkt des Gerätes. Die Navigation startet bei bereits eingelesener CD sehr schnell, ansonsten dauert es durchaus 2-3 Minuten. Die Zieleingabe dauert leider auch ein wenig.

Bereits gespeicherte Ziele (18 belegbare Plätze und zusätzlich die letzten 10 Ziele) können schnell angewählt werden und die Navigation startet sofort.

Zieleingabe
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Beim ersten einlesen der CD muss das Land gewählt werden, danach ist dies nur erforderlich, wenn das Ziel im Ausland liegt.

Stadt:
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Man hat die Wahl zwischen Eingabe der Postleitzahl, was bei kleineren Orten, die es mehr als einmal gibt, sehr angenehm ist oder dem Städtenamen wählen. Mittels Scrollrad navigiert man zu den einzelnen Buchstaben oder Zahlen und wählt diese mit Klick auf den Knopf auf dem Scrollrad an. Es werden sofort Städte vorgeschlagen und sämtliche Buchstaben, welche nicht anschließend kommen können aus der Auswahl entfernt.

Die zuletzt angewählte Stadt wird zuerst vorgeschlagen. Gibt man den Städtenamen einer Stadt ein, welche mehrfach existiert, kann man durch eine Liste scrollen, wo alle Städte mit Kreis oder Bundesland angegeben sind, damit man die richtige auswählen kann.

Soweit klappt das recht schnell, doch sobald man das Okay für eine Stadt geht, dauert es ein wenig bis man zur nächsten Auswahlmöglichkeit kommt.

Man kann nun wählen zwischen:
- Sonderziel (Tankstellen, Restaurants, Hotels, Bahnhof,...)
- Strasse (Eingabe einer genauen Adresse)
- Zentrum (Zentrale Stadtteile werden vorgeschlagen)

Strasse
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Die Eingabe der Strasse erfolgt wie die Eingabe der Stadt.

Ist die Strasse aktiviert kann man wählen unter
- einfach nur in die Strasse
- Hausnummer
- Kreuzung

Alle 3 Funktionen sind sehr angenehm. Weiß man, dass es sich um eine kleinerre Strasse handelt, benötigt man meist keine weitere Angabe. Die Eingabe der Hausnummer ermöglicht ein exaktes Ansteuern des Ziels. Eine Kreuzung kann dann sehr angenehm sein, wenn man die Hausnummer nicht weiß, es sich aber um eine lange Strasse handelt. Da ist es sehr angenehm wenigstens auf dem richtigen Abschnitt der Strasse zu landen um von da aus ohne Navi weitersuchen zu können.

Sonderziele
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Meine Lieblingsfunktion. Bahnhöfe, Tankstellen, Restaurants, Hotels, Parkplätze, die nächste Autobahn,... alles was man so brauchen könnte wird da angeboten.

Erklärt am Beispiel Bahnhof:
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Man erhält eine Liste sämtlicher Bahnhöfe und kann durch diese Scrollen oder einfach per Eingabe einen anwählen. Die jeweilige Entfernung wird direkt angezeigt.

Positionsumgebung
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Wer mal gar nciht weiß wo er eigentlich ist hat hiermit die perfekte Funktion gefunden. Ohne Eingabe einer Stadt kann man direkt sämtliche Sonderziele in der Umgebung anwählen.

Bring mich ans Ziel
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Das Navi verfügt nicht über eine Kartenanzeige. Neben der Sprachausgabe gibt es einfach Hilfe mittels Pfeilen im Display.

Displayanzeigen
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Allgemein werden GPS Empfang, Speicherstatus, TMC Empfang und Staumeldung angezeigt. Während der Navigation wird weiter der Radiosender oder die Information der CD angezeigt.

Navigationsanzeige
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Während der Fahrt wird der aktuelle Straßenname, die Ankunftszeit und die Restkilometer angezeigt. Große Pfeile zeigen Abbiegen an, Kreisverkehre werden deutlich mit sämtlichen Ausfahrten angezeigt.

Zusätzlich gibt es einen Balken, der genau anzeigt wie weit es noch ist bis zum Abbiegen. Da dieser sehr präziese ist kommt es eigentlich nie zu einem Falschabbiegen.

Es bedarf sicher einiger Gewöhnung ohne Karte zu fahren, aber hat man sich erst daran gewöhnt ist die Navigation sehr präzise und Zielführend.

TMC
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Diese Funktion war für mich eine der Ausschlaggebendsten für die Kaufentscheidung. Eine Karte lesen kann ich, aber Staus umfahren nicht so gut. Über Radioempfang kommt das TMC Signal, welches sämtliche Verkehrsmeldungen direkt in die Routenberechnung mit einbezieht. Kommen neue Meldungen, welche die geplante Strecke betreffen, wird die Route neu berechnet. Das Navi entscheidet dabei ob es sich zeitlich bzw. streckentechnisch lohnt einen Stau zu umfahren oder nicht. Dazu wird das Verhältnis Streckenlänge zu Fahrzeit, welches selbst gewählt werden kann, herangezogen.

Zusätzlich zur Stauinformation werden auch andere Sicherheitshinweise durchgegeben. Ich wurde bisher vor einem Falschfahrer, Aquaplaning und vor einem stehenden Hindernis gewarnt.

Fazit
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Mit dem Radio und seinen Funktionen bin ich komplett zufrieden. Das Navigationssystem ist traumhaft, da es durch die TMC Funktion Staus vermeidet und mir schon viele Stunden auf der Autobahn erspart hat. Die Eingabe des Ziels dauert zwar ein wenig doch das Resultat ist sehr gut und ich kam bisher immer ohne Umwege an.

Durch den Anschluss am Tacho kann die Navigation auch dann fortgeführt werden, wenn das Signal eine Zeit lang nicht vorhanden ist. Dies kommt mir vor allem bei meinen regelmäßigen Besuchen in Brüssel sehr zu gute, da die Straßenführung dort häufig unterirdisch ist und in den Tunnels auch abgebogen werden muss.

Wer jedoch nur einen Ersatz für Straßenkarten benötigt und selten lange Strecken fährt, ist wohl auch mit einem einfachen und günstigen portablen Gerät gut geholfen. Vor allem für Vielfahrer und Langstreckenfahrer ist die TMC Funktion unerlässlich.

Frohes Fahren und gutes Ankommen!

gruß Sim