Produktbewertung des Autors: 
| Pro: |
sieht gut aus, relativ gute Qualität |
| Kontra: |
weniger gute passgenauigkeit, wenig befestigungspunkte |
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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:__ALLGEMEIN__:
Wo bekomme ich das komplette Bodykit? - www.trc-tuning.de
Wie viel kostet das Bodykit?
- Frontschürze: 349,95.-
- Seitenschweller: 299,95.- (3- und 5 Türer)
- Heckschürze: 309,95.-
Bekomme ich ein TÜV-Gutachten mitgeliefert? - NEIN! Nur ein Materialgutachten!
:__FRONTSCHÜRZE__:
Die Frontschürze ist an 9 Punkten am Fahrzeug befestigt: 3 innerhalb des Motorraumes, 2 rechts und 2 links im Radkasten und an 2 Metallstücken die unter dem Fahrzeug befestigt wurden und ist somit auch sehr stabil, ausserdem besitzt jeder Scheinwerfer Auflagefläche auf denen die Schürze ihren Platz findet. Genau von diesen Auflagepunkten ist meine Schürze bei größeren Erschütterungen (z.B. Bahnübergang) herabgerutscht, aus diesem Grund mussten noch 2 Winkel an der Schürze und im Motorraum befestigt werden und nun sitzt sie Bombenfest. Die Passgenauigkeit ist bis auf ein paar kraftaufwändigen Biegungen doch relativ hoch und wenn man sie passend befestigt hält diese auch wo sie halten soll.
:__SEITENSCHWELLER__:
Die Seitenschweller werden geklebt (Automobilkleber) und an 3 Punkten verschraubt, eine Schraube an der Vorderseite des Schwellers und 2 an der hinteren Seite. Dies reicht für eine optimale Stabilität auch völlig aus. Als die Seitenschweller ankamen passten sie nicht 100%ig und mussten nachgearbeitet werden, dies nahm zwar einige Arbeitsstunden in Anspruch doch viel das Ergebnis auch sehr zufrieden aus.
:__HECKSCHÜRZE__:
Die Heckschürze ist glaube ich das problematischte an dem kompletten Bodykit. Sie wackelt, quietscht und macht auch optisch einen unpassenden Eindruck. Es befinden sich insgesamt 4 Befestigunspunkte an der Schürze, ja, nur 4 weil es sich als sehr problematisch herausgestellt hat Punkte zu finden an der man die Schürze befestigen kann, da ist einfach nichts, also entweder man bastelt sich selber was oder man findet sich damit ab dass sie ein bisschen wackelt, quietscht und auch nicht 100%ig passt (kleine Abstände am Übergang von Schürze zu Karosserie). Der Anbau war mit etwas drücken und schieben eigentlich schon einigermaßen gut hinzubekommen.
:__TÜV__:
Wie oben schon beschrieben gibt es KEIN TÜV-Gutachten zu den Teilen dazu, meinem TÜV hat das beiliegende Materialgutachten und eine detaillierte Untersuchung aber dennoch gereicht um die Schürzen einzutragen. Dies muss aber nicht sein. Zu dem Bodykit gibt es auch noch einen Dachspoiler der für 219,95.- zu haben ist, dieser macht aber beim TÜV am meißten Probleme und wird nur selten eingetragen. Ich habe mich bei mehreren Leuten schon informiert und habe niemanden gefunden dem dieses Bodykit nicht eingetragen wurde.
:__FAZIT__:
Wer nur auf gute optik wert legt, dem ist das Bodykit zu empfehlen, wenn man aber keine Lust auf Basteleien und Anstrengungen hat das Bodykit ans Fahrzeug zu pfrimeln, der sollte besser die Finger davon lassen oder er bezahlt eine Werkstatt für diese Arbeit, dies kann aber ganz schön teuer werden (15 - 20 Arbeitsstunden).
Der Knüller: Ein und das selbe Bodykit gibt es auch von der Firma Carcept, Nachteil? Keiner, die Schürzen sind billiger und ein TÜV-Gutachten ist beiliegend (Auch zu erhalten auf www.trc-tuning.de). Warum dann die Schürzen von Carcept? Ich war und bin der Meinung dass der niedrige Preis ja von irgendwoher kommen muss und dies sich möglicherweise auf die Qualität auswirkt, ich habe zwar das Carcept Bodykit schon gesehen aber konnte optisch natürlich keine Mängel feststellen, doch sind diese auch so stabil? Manche sagen ja, manche sagen nein, da muss sich wohl jeder selber ein Bild davon machen!
:__REPARATUR__:
Ja auch ich bin schon einmal mit meiner Schürze hängengeblieben, schon öfter sogar, bis auf einmal blieb es dabei aber bei Lackabschürfungen und deshalb muss ich sagen dass die Qualität wirklich ausreichend ist. Einmal hat es dann doch gekracht und meine Frontschürze ist eingerissen. 2 ca. 7cm lange Risse zierten meine Schürze, diese sind aber mit Glasfaserspachtel, etwas Geduld und Lack wieder leicht zu verschließen und hält Bombenfest.
Bisher habe ich noch keine Schürzen gesehen die von Anfang an optimal passten, alles ist GFK und geht selbstverständlich kaputt wenn man anfährt. Dennoch zeugen die Carzone Schürzen von guter Qualität mit der man auch mal leicht am Asphalt kratzen kann ohne dass etwas passiert, im großen und ganzen - Empfelenswert! ABER: Ein bisschen Geschick, Fantasie und Geduld sind schon erforderlich!
Ich freue mich auf alle Bewertungen und stehen natürlich jedem Kommentar offen gegenüber, vielen Dank für`s lesen!
