☼ Die BOEING Story ☼

Das ich den Flugzeugen aus dem Hause Boeing sehr zugetan bin dürfte ja kein Geheimnis mehr sein. Ich war lange auf der Suche nach einem Buch, in dem ich ein wenig was über die Geschichte dieses Unternehmens erfahren konnte. Dabei bin ich dann an ein recht gutes Buch gekommen, dass ich dann natürlich auch sofort kaufen musste.

Es handelt sich um das Buch Boeing, die Modell- und Typengeschichte. Alle Flugzeuge seit 1916.

Bereits 1915 begann der Ingenieur William Edward Boeing, Sohn des deutschen Auswanderers Wilhelm Böing, in Seattle (US-Bundesstaat Washington) die Arbeit an einer ersten "B&W", zusammen mit seinem Kollegen George Conrad Westervelt. Als dieser die Mitarbeit an dem Projekt aufgab, stellte Boeing die ersten beiden B&Ws ohne seine Hilfe fertig. Die Firmengründung fand 1916 als Pacific Aero Products Company statt. Bereits 1917 wurde das Unternehmen in Boeing Aeroplane Company umbenannt. William Boeing hatte an der Universität Yale studiert und anschließend zunächst in der Holzverarbeitungsindustrie gearbeitet, wo er Kenntnisse über Holzstrukturen erwarb, die ihm für seine spätere Tätigkeit im Flugzeugbau nützlich sein würden. 1934 war sein Unternehmen bereits sehr groß geworden. Infolge der Gesetzgebung nach der Depression, derzufolge die großen Firmen sich in kleinere Einheiten aufteilen mussten, schied William Boeing aus seiner Firma ganz aus.

Im März 2001 gab Boeing bekannt, seinen Firmensitz in Seattle aufzugeben und an einen anderen Standort zu wechseln. Im Gespräch waren unter anderem Chicago, Denver oder Dallas, wobei letztlich Chicago das Rennen machte. Die Produktion von Flugzeugen blieb davon unangetastet.

☼ Die grosse Krise ☼

Boeing verbuchte im Geschäftsjahr 2002 einen Umsatz von 54,069 Milliarden US-Dollar bei einem Gewinn von 0,492 Milliarden Dollar. 2002 produzierte Boeing 381 Flugzeuge, liegt aber nicht mehr vor Airbus. Weltweit beschäftigt Boeing rund 160.000 Mitarbeiter in mehr als 70 Ländern.

2005 gab das Unternehmen bekannt, auch die 717-Produktion Ende 2006 einzustellen, als Grund wird ebenfalls mangelnde Nachfrage angegeben.
Neuerdings erklärt Boeing den Point-to-Point-Verkehr, im Gegensatz zum Hubkonzept, als das Luftverkehrsmodell der Zukunft. Daher würden zukünftig kleinere Flugzeuge mit großer Reichweite erforderlich.

☼ Über das Buch ☼

Was sofort auffällt, ist die grosse Vielfalt an Fotos, die in diesem Buch sind. Durch die wird der sonst so trockene Text sehr aufgelockert, und macht das Buch für jeden Flugzeugfetischisten zu einem wahren Goldstück. Vom Modell B&W, einem einfachen Doppeldecker in Holzbauweise bis hin zu der hochmodernen Boeing 777-200LR ist jedes Modell mit mindestens einem Foto gewürdigt worden. Dazu die Entstehungsgeschichte der einzelnen Modelle und ihre Weiterentwicklung, bis hin zu den Zukunftsplänen der neueren Modelle.

Dieses reich bebilderte Werk erzählt die spannende Geschichte dieses Giganten der Luftfahrtindustrie, die weit mehr umfasst als den Weg zu den modernen Verkehrsflugzeugen. Der Bogen spannt sich vom ersten filigranen Doppeldecker über die Bomber des Zweiten Weltkriegs und den wenig bekannten Beitrag von Boeing am Apollo-Mondprogramm der NASA bis zu den Düsenverkehrsflugzeugen von heute. Dazu die technischen Daten der wichtigsten Boeing-Flugzeuge.

Es handelt sich bei diesem Buch eher um ein Bilderbuch als um ein Fachbuch im eigentlichen Sinne. Der Werdegang von Boeing wird in kurzen Absätzen chronologisch aufgezeigt und mit sehr schönen, zum Teil bis dato unveröffentlichten Bildern reichhaltig ausgeschmückt.

Somit bildet dieses Buch eine wirklich gute Übersicht über die Geschichte dieses grossen Traditionsunternehmens.

☼ Daten zum Buch ☼

♦ Preis: 32.- Euro/57.- sFr

☼ Fazit ☼

Danke für Euer Interesse an diesem Bericht

Euer Patrik afk Maxiflyer