Bosi Sportendschalldämpfer

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Guter Klang, relativ lange Lebensdauer
Kontra:	dürftiger Rostschutz

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Bosi- Die Auspuff-Elite. So heißt es schon auf der ersten Seite der Home- bzw. der Firmenpage von Bosi. Das klingt vielversprechend und schraubt natürlich die Erwartungen eines jeden Autofahrers in die Höhe.

So ganz nebenbei bemerkt, handelt es sich bei Bosi um eine Marke für Sportauspuffanlagen. Bosi gehört, wie auch Bosima, zu der Dr. Höhn Unternehmensgruppe, wobei Bosi schon die höherwertigere Marke aus dem Sortiment darstellt.

Man sollte an dieser Stelle klären, wofür es Bosi-Sportauspuffanlagen gibt und warum man sich als Kunde überhaupt für solche entscheidet:

Optik:
Nun, Geschmäcker sind verschieden und Streiten kann man sich eh über alles. Ich finde, daß Bosi bei den Endrohrvarianten eine interessante Auswahl bietet. Auf die Sidepipes möchte ich nicht weiter eingehen, da diese für uns Otto-Normalverbraucher nicht groß von Belang ist. Extravagant im Aussehen ist die im Carbon-Look gefertigte Formula-Serie, die auf deutschen Straßen aber selten anzutreffen ist. Desweiteren bietet Bosi Endrohre in gerader Optik mit verschiedenen Rohrdurchmessern an, bei denen die 90mm wohl am gängigsten sind. Zudem kann man die Endrohre in DTM-Optik ordern. DTM-Optik sind gerade Endrohre, die auf den abschließenden ca. 8cm mechanisch nach oben gezogen werden. Desweiteren kann man selbstverständlich die Endtöpfe mit zwei Endrohren bestückt erwerben. Trendgemäß bietet Bosi auch ovale Endrohre an.

Klang:
Einen sonoren Klang muß man den Bosianlagen schon zugestehen. Mit einem Endtopf allein kann man freilich keine Wunder erwarten, aber der Auspuff röhrt bereits bei kleinen Motorisierungen richtig gut und läßt die Fußgänger eine wesentlich höhere Motorleistung vermuten. In Zeiten von 45 PS Fahrzeugen tut dies dem Ego von so manchem Führerschein-Neuling gut. Der Sound läßt sich mit den Worten dumpf, kraftvoll und durchdringend am besten beschreiben.

Motorleistung:
Sportauspuffanlagen vermindern den Abgasgegendruck einer Serienauspuffanlage. Da bei Sportauspuffanlagen eine höhere Lautstärke akzeptiert wird, kann der Auspuffhersteller den Aspekt der Lautstärke zwar nicht ganz vernachlässigen, aber deutlich besser auf die Anforderungen des Motors eingehen. Die Abgase können dadurch leichter und schneller aus dem Motor entweichen. Der Motor dankt dies, je nach Motorenbauweise, mit einer geringen Leistungssteigerung. Doch Vorsicht: Ganz ohne Auspuff verliert man nach eigener Erfahrung oft mehr als 30% Leistung bei deutlich erhöhtem Spritverbrauch! Ein gewisser grad an Abgasgegendruck ist folglich unabdingbar.

Lebensdauer:
Sportauspuffanlagen erfüllen in der Regel wesentlich länger ihren Job als es herkömmliche tun. Die durchschnittliche Lebensdauer eines normalen Auspuffs beträgt etwa 3-4 Jahre. Bei manchen Fahrzeugfabrikaten teilweise nur ein Jahr, bei anderen Fabrikaten dafür manchmal bis zu zehn Jahren. Sportauspuffanlagen haben dagegen einen Durchschnitt von etwa sieben Jahren vorzuweisen. Edelstahlanlagen können ein Leben lang halten, wenn den die Schweißnähte ordentlich sind. Bosi gehört meiner Ansicht nach zu den Herstellern, deren Sportauspuffanlagen die Schnitt nach unten korrigieren. Dennoch würden sich die Kosten für einen Bosi-Auspuff im Vergleich zu einer schlechten Serienanlage decken. Dagegen wird wohl ein Audi-Fahrer beispielsweise einen Sportauspuff wohl kaum aus wirtschaftlichen Gründen montieren, da die Lebenserwartung eines Audi-Auspuffs deutlich höher als die eines Bosi liegt.

TÜV:
Bosi legt meines Wissens jedem Auspuff eine ABE bei. Diese ABE ist immer im Fahrzeug mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen. Die ABE hat den Vorteil, daß kostspielige TÜV-Eintragungen des angebauten Teiles nicht nötig sind. Die ABE gilt in der Regel in ganz Europa. ABE bedeutet Allgemeine Betriebserlaubnis und kann je nach Ausstellungsdatum auch ABG (Allgemeine Betriebsgenehmigung oder auch Allgemeine Bauartgenehmigung) heißen. Auflagen in der ABE sind dennoch zu erfüllen!

Paßgenauigkeit:
Die Paßgenauigkeit ist überdurchschnittlich gut, gemessen an Produkten von so manchen anderen Anbietern. Ein sorgfältiger Einbau durch eine Fachwerkstatt ist zwar nicht unbedingt erforderlich, aber besonders bei Doppel-Endrohren empfehlenswert. Es schaut halt nicht besonders edel aus, wenn der Auspuff merkbar "schief" hängt.

Preis:
Bosi-Anlagen haben einen erfreulich niedrigen Preis. Die UVPs sind zwar recht hoch angesetzt, aber gehandelt werden sie deutlich drunter. Bei Interesse lohnt sich ein Preisvergleich auf alle Fälle. Es sollte aber jedem bewußt sein, daß das Angebot an Sportauspuffanlagen nicht auf das Bosi-Sortiment beschränkt ist. Konkurrenten bieten gelegentlich bessere Produkte zum gleichen Preis an. Doch am Preis sollte man hier nicht zu sehr sparen. Wer es unbedingt billiger haben möchte, kann auf die Marke Bosima zurückgreifen. Erwähnenswert hierzu ist jedoch, daß Bosima betont billig und nicht unbedingt preiswert ist. Auf die Qualität kommt es halt auch an.

Fazit: Man erwirbt bei Bosi relativ langlebige Produkte mit optischen und klanglichen Qualitäten. Bei gleichem Preis gibt es jedoch auch Konkurrenz-Produkte, die es besser können. Empfehlenswert für den kleinen Geldbeutel oder als Ersatz für die bereits kaputte Serienanlage.

Hier noch der Hinweis auf die Bosi-Page: www.bosi.de