Brekina Citrön DS Break

Pro: oben
Kontra: oben

...Was kaum ein anderes Fahrzeug besitzt ist das man mit diesem Diesel 200km/h fahren kann trotz einer Windstärke 7. Mit seinem Verbrauch liegt der XM 2,5 (Nachfolger des XM 2,1)sehr niedrig. Sehr praktisch ist auch die hydraulische Absenkung die wir ständig nutzen um unseren Wohnwagen an und abzukuppeln. Da dieser 2 Tonnen wiegt, können wir den alleine nicht schieben geschweige denn heben und so ist der Citrön natürlich absolut praktisch. Sämtliche Extras sind serienmäßig vorhanden z.B. vom Lenkrad verstellbares Radio, Bordcomputer der anzeigt ob noch eine Tür auf ist oder ob der Ölstand nachgesehen muß. Der Kofferraum ist so groß wie bei keinem anderen PKW und hat eine komplette Abdeckung. Das Preisleistungsverhältnis stimmt auf jeden Fall. Als Familienauto kein schlechtes Fahrzeug.... Bericht lesen

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Pro: Zuverlässig, Selbstheilungskräfte, Platz
Kontra: Rost, Laut.

...Ich habe seit fünf Jahren einen DS Break BJ 73, Ursprünglich DS 23 umgebaut auf Zwei-Liter-Maschine. In dieser Zeit bin ich damit 100.000 Km gefahren, bei jedem Wetter, mit Campinganhänger und auch mal voll besetzt. Platzangebot: Gigantisch. Sieben Leute haben Platz, Dachgepäckträger, Innenraum ist mit drei Handgriffen auf bis zu 2.10 m ebene Ladefläche auszuklappen. Wenn man die Heckklappe offen läßt, sind es 2,40m. Zuladung 750kilo. Transportprobleme gibt es nicht mehr. Komfort: Superbequeme Sitze - die Rücksitzbank ist allerdings etwas dünn gepolstert, dafür jede Menge Beinfreiheit. Ansonsten: Die Heizung ist gut, wenn die Lüftungsschläuche Ok sind, Fahrgeräusche sind sehr laut, der Vierzylinder ist sehr deutlich. Ab 150 muß man zum Unterhalten schreien. Starke Windgeräusche. Sicherheit: Airbags gibt's nicht, dafür... Bericht lesen

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Pro: alles, siehe oben
Kontra: nix (naja, höchstens es gibt nur noch so wenige davon...)

...-Automechaniker kann ich leider zu den technischen Details weniger gut (oder eher gar nicht) Auskunft geben; ich kann hier nur meine Meinung wiedergeben, dass der DS eines der schönsten und bequemsten Individualisten-Autos ist, die man heutzutage noch fahren kann. Zugegeben, ich bin ein heißer Verehrer. Aber man muß doch auch ein bißchen Spaß am Fahren haben. Die Federung ist unglaublich; ähnliches hat nur der CX zu bieten. Geschwindigkeit und Bremsen sind okay; und bei den vielen kleinen Kinderkrankheiten, die Citroens allgemein (und Klassewagen wie DS, CX und XM ohnehin :-) alle haben, ist es sowieso ratsam, eine gute Werkstatt zu kennen oder nähere Verwandte in Frankreich zu haben :-) Fazit: der DS bleibt mein Traumauto, und wenn ich irgendwann doch mal 'ne Million im Lotto gewinne, werd ich mir meinen Traum schon noch erfüllen... (hoffentlich gibt... Bericht lesen

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