Bridgestone BT 45

Pro: Moderner Diagonal-Reifen für einige bekannte Moppeds, älterer Bauart.
Kontra: Nö, nicht wirklich - sieht man von der recht geringen Eigendämpfung mal ab

Bridgestone liefert mit dem leicht martialisch klingenden "Battlax BT45 R/F" eine verbale Kampfansage an seine Konkurrenten und gleichzeitig den modernsten der drei empfehlenswerten GPZ-Pantoffeln. Der BT 45 ist nämlich keine angestaubte Regalware für alt ... Bericht lesen

Pro: gute Haltbarkeit, super Nass-/Kalt- gripp, viele Freigaben/Größen
Kontra: Preis, starke Abnutzung des Vorderreifens

"Den gibts doch schon mehr als fünf Jahre. Der Reifen kann nicht mehr auf Höhe der Zeit sein. Und dafür gibst du noch soviel Geld aus?" Viele mögen das denken. Klar, es gibt moderne, sportlichere, haltbarere und günstigere; aber keiner stellt einen solch ... Bericht lesen

Pro: hoher Grip trocken wie nass, agil, hohe Laufleistung
Kontra: gehobener Preis, Eigendämpfung gering, UV-empfindlich

Seid etwa 4000 km sind auf meiner GPZ 500s (16")Bridgestone BT45 montiert. Der Einstiegspreis für 100er vorne und 130er hinten ist für zusammen 225€ nicht gerade billig, aber den Preis wert. TIP: Beim Versender zum Händlereinkaufspreis erwerben. Zum Reif ... Bericht lesen

Pro: Schaut hübsch aus und ist wie für die RD geschaffen
Kontra: Wenig Gripp auf nasser Fahrbahn

Da der BT45 in vielen Foren als bester Reifen für die RD empfohlen wurde bin auch ich auf BT45 gewechselt. Mit meinen alten Micheline Reifen begann meine RD ab 180 km/h fürchterlich zu Pendeln - auch in schnellen Kurven fühlte ich mich nicht sicher. Dac ... Bericht lesen

Pro: super Haftung, Handling, Stabilität
Kontra: im Bereich Laufleistung gibt es besseres

Ich bin vor knapp 3 Jahren von der alten Dunlop-Bereifung des Vorbesitzers auf den damals neuen BT 45 umgestiegen, und war voll und ganz begeistert, es war, als ob man auf einer anderen Maschine sitzt. Das Handling und die Stabilität sind tadellos, die ... Bericht lesen

Pro: leicht, einfaches Handling, günstiger Preis
Kontra: Qualität der Schlösser

...habe nach 8.500 km den Hinterreifen zum ersten mal gewechselt. Vorne ist noch halbe Profilstärke vorhanden gewesen. Viele Testberichte empfehlen den Bridgestone BT-45 als ideal. Ich werde diesen Reifen ausprobieren, sobald der Vorderreifen gewechselt werden muss. sonstiges: Die Schlüssel/Schlösser sind schlecht! Einer verbogen, einer im Tankschloss abgebrochen. Hier wäre sicherlich eine Verbesserung ab Werk angebracht!!!! Fazit: günstige Einsteigermaschine die ich jederzeit weiterempfehlen kann. Gerade für den Stadtverkehr und Landstrassen ist die Twister absolut tauglich. Ich habe bisher viel Fahrfreude mit der er-5 gehabt. Ich beabsichtige derzeit nicht ein anderes Motorrad anzuschaffen. Allerdings wird meine nächste Maschine sicherlich etwas mehr Rücksicht auf meine Körpergrösse nehmen.... Bericht lesen

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Pro: Moderne Reifentechnik von 2001 trifft Oldie-Bike von 1989
Kontra: nichts

...Moderne Reifentechnik von 2001 trifft Oldie-Bike von 1989. Die Reifenpaarung Bridgestone Battlax BT-45 (F und R) und die Yamaha XJ 600, 73 PS, Baujahr 1989. Ein kurzer Erfahrungsbericht zu der Reifenpaarung Bridgestone Battlax BT 45 F und R. Nach mehreren teilweise übelste Fahreigenschaften erzeugenden Reifenpaarungen fand ich endlich diese Reifen, die ich durchweg empfehlen kann. Die eingetragenen, zugelassenen Reifen speziell für die XJ 600 sind für mich nicht empfehlenswert. (Habe sie durchprobiert!) Die bauartbedingten unerwünschten Fahreigenschaften des Motorrades werden durch den Battlax-Reifen deutlich verbessert. Die sogenannte C. T. D. M. Karkasse des Bridgestone dämpft bereits im Reifen selbst viele Stöße ab, so dass diese kaum mehr bis nach oben zum Fahrer durchschlagen. Was mit anderen Reifen bei höherer... Bericht lesen

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Pro: Verbrauch ; Preis ; Optik ; Fahrverhalten
Kontra: Reifen

...den 4 Takt Motor, hat die CBR mit voller Leistung eine maximal Geschwindigkeit von ca. 120 Km/h (Je nach Fahrergewicht). Dies ist aber nicht sehr tragisch, da man erst mit dem 18. Lebensjahr die CBR mit der vollen Leistung fahren darf. Die CBR hat bekanntlich sehr dünne Reifen(80/90 ; 100/80). Sie liegt jedoch gut in der Kurve, nur der Grip bei nasser Fahrbahn lässt zu wünschen übrig. Man hat aber die Möglichkeit, wenn die Reifen abgefahren sind, etwas breitere Reifen von Bridgestone oder Heidenau kaufen. Der Bridgestone BT45 (Vorderreifen: 100/80-17 52H ; Hinterreifen: 120/80-17 61H) ist ein sehr guter allround Reifen, er bietet hervorragenden Grip in den Kurven und auf gerader Strecke und bei trockener- wie auch nasser Fahrbahn (bei trockener Fahrbahn natürlich mehr). Außerdem ist er auch gut geeignet für lange Autobahnstrecken... Bericht lesen

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