Bridgestone BT 56 Battlax
Der Bridgestone BT 56 ist der Reifen, der bei der CBR 600 PC 35, serienmäßig verbaut ist und (leider) auch in den Papieren verewigt ist.
Obwohl der Gesetzgeber schon länger an der Firmen/Reifenbindung aus Wettbewerbsgründen sägt, ist das Thema (noch) nicht von ... Bericht lesen
2fach strukturierte Gummimischung. extrem neutrales, leichtes Handling geringe Aufstellneigung beim Bremsen in Schräglage sehr guter Nass- und Trockengrip hohe Eig...
2fach strukturierte Gummimischung. extrem neutrales, leichtes Handling geringe Aufstellneigung beim Bremsen in Schräglage sehr guter Nass- und Trockengrip hohe Eig...
Technologie des Reifen sorgt für mehr Stabilität in Extremsituationen. Längere Laufleistung durch 2fach strukturierte Gummimischung der Reifen Motorradreifen bie...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Wenig Abnutzung, viel Kurvenhaftung Kontra: Hohes Aufstellverhalten
Bridgestone BT 56 Battlax
Der Bridgestone BT 56 ist der Reifen, der bei der CBR 600 PC 35, serienmäßig verbaut ist und (leider) auch in den Papieren verewigt ist.
Obwohl der Gesetzgeber schon länger an der Firmen/Reifenbindung aus Wettbewerbsgründen s ...
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Pro: Gutes Handling, Trockengrip Kontra: wenig Haltbar
Auf Meiner R11S (Version 120/180) habe ich bisher die zwei Reifentypen
(Bridgestone BT 56 FG BT 56 R; Metzeler ME Z3B Racing ME ZB Racing) ausprobiert und bin ganz subjektiv und qualitativ zu folgendem Ergebnis gekommen: gut ...
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sehr hilfreich
15.05.2000
Allround-Reifen Bewertung für Bridgestone BT 56von
SHGTriple
Pro: keine nennenswerten Schwächen Kontra: eigentlich nix
...Hallo, ich habe auf meiner 2000er Speed Triple die Bridgestone BT56 als Serienbereifung bekommen. Montiert waren die Größen 120/70ZR17 vorne und 190/50ZR17 hinten. Die Reifen überzeugten mich vor allem durch eine sehr kurze Warmfahrphase und guten G ...
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Pro: gut kontrollierbar im grenzbereich Kontra: --
nachdem ich endlich die macadams von meiner bandit runter hatte kaufte ich mir den bt 56. ein super teil, das man nicht allzu lange einfahren muss. nach dieser kurzen phase kam es mir dann vor, als hätte ich ein anderes mopped unter mir.
selbst bei näs ...
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Pro: Bstone hält länger Kontra: Er ist schmaler als der Metzeler
Vielleicht haltet ihr mich ja für verrückt, aber ich habe meine Fireblade umgestellt auf Metzeler Bereifung, weil das Hinterrrad etwas breiter ist, als der B. Die Fahreigenschaften sind auch besser. Allerdings ist der Metzeler etwas schneller runter, aber ...
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sucht.Auch für ältere Fahrzeuge sind bei BRIDGESTONE zahlreiche Freigaben verfügbar.Die topaktuelle Gummimischung gepaart mit der modernen Konstruktion sind ein Garant für stabilen Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit und ein hohes Gripniveau auch auf nasser Straße.Eigenschaften, die dem BT 45 seit Jahren von der Fachpresse und zufriedenen Kunden zugesprochen werden.
sucht.Auch für ältere Fahrzeuge sind bei BRIDGESTONE zahlreiche Freigaben verfügbar.Die topaktuelle Gummimischung gepaart mit der modernen Konstruktion sind ein Garant für stabilen Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit und ein hohes Gripniveau auch auf nasser Straße.Eigenschaften, die dem BT 45 seit Jahren von der Fachpresse und zufriedenen Kunden zugesprochen werden.
sucht.Auch für ältere Fahrzeuge sind bei BRIDGESTONE zahlreiche Freigaben verfügbar.Die topaktuelle Gummimischung gepaart mit der modernen Konstruktion sind ein Garant für stabilen Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit und ein hohes Gripniveau auch auf nasser Straße.Eigenschaften, die dem BT 45 seit Jahren von der Fachpresse und zufriedenen Kunden zugesprochen werden.
Werk mit dem BT 014 ausgerüstet.BMW K1200 S, Honda CBR 600 + CBR 1000, Kawasaki ZX 6R, Suzuki GSX R600, GSX R750 und GSX R1000 sind nur einige Beispiele.Im Reifentest der Zeitschrift MO, erhielt der BT 014 aufgrund seiner harmonischen Fahreigenschaften den "MO-Tipp".
erfolgreich in den Markt eingeführt. Viele Sportmotorräder wurden mit dem Reifen Bridgestone Battlax BT-014 ab Werk ausgerüstet. Im Reifentest der Zeitschrift MO erhielt der BT-014 aufgrund seiner harmonischen Fahreigenschaften den MO-Tipp. Der Nachfolger bei Motorradreifen des BT-014 heißt BT-016 und setzt neue Maßstäbe in den Fahreigenschaften. Vorteile des Bridgestone Battlax BT014 Front: Leistungsstark Sportliche Fahreigenschaften Reifenzusatzkennungen Immer mehr Reifen haben mittlerweise eine sogenannte Reifen-Zusatzkennung, wie z.B. RFT, AO oder einfach nur einen * (Stern). Die wichtigsten Reifenzusatzkennungen finden Sie unter Reifen Wissen.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Finanzierung und Versicherung für Bridgestone BT 56
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Pro: Alle Reifen sind gut. Am besten sind Dunlop und Michelin, wobei der BT 56 SS ganz nah am Michelin dran ist. Kontra: Alle reifen werden warscheinlich vom BT 010 übertrumpft
...Reifen sind schwarzes Gold. Deshalb Gurnd genug, die Erfahrungen von mir und meinen Freunden weiter zu geben, denn der Kauf von einem satz Reifen sollte sich schon lohnen.
Reifen sind das Verbindungsstück zwischen Motorrad und Fahrbahn. Hat man hier nicht den richtigen Pneu drauf, kann man ganz blöd aus der Wäsche gucken. Meine Freunde und ich haben den Bridgestone BT56 SS, Michelin Pilot Race, Dunlop D 207 GP sowie den Pirelli Dragon Evo Corsa auf der Rennstrecke getestet. Wieso auf der Rennstrecke?? Ganz einfach. Auf der Rennstrecke wird dem Reifen alles abverlangt was er zu bieten hat und Schwächen werden ganz schnell offenbart. Ausserdem macht das Heizen auf der Rennstrecke einen RIESEN Spass.
Angefangen haben wir mit dem Pirelli Dragon Evo Corsa. Er klingt gut und fährt sich auch gut. Er ist baugleich mit dem Metzeler ME Z3...
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Pro: Gutes Handling, Bequemer Sporttourer Kontra: Preis, Getriebe, Tank
...der S.
Schalten: kracht gelegentlich. Mir springen manchmal die Gänge raus. Oft zwischen dem 5. + 6. und dem 4. + 5. Ansonsten ist das 6-Gang-Getriebe gut, lässt sich relativ leicht, aber eng mit viel Kraftaufwand schalten.
Bremsen: ABS - absolut top! Sie lässt sich leicht und gleichmässig bremsen. Allerdings hat die ABS Bremse einen wandernden Druckpunkt! Bekommt man aber schnell in Griff.
Reifen: habe bisher nur 2 Kombinationen getestet Metzeler ME Z3B, ME ZB und Bridgestone BT 56 FG, BT 56 R --> forget Metzeler!
Alles in allem der Beste Boxer den BMW je auf die Räder gestellt hat! Die "S" hat sich das S für sportlich wirklich verdient....
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...tut also ein wechsel not.
nützliche veränderungen an der bandit, vor allem, wenn man es mal zügiger angehen möchte:
- wechsel der serienbereifung auf bridgestone bt 56 oder bt 010 (ca. 550 dm für vorne und hinten)
- superbikelenker mit 75 cm breite (ca. 80 dm)
- progressiv gewickelte gabelfedern (ca. 200 dm)
- federbein mit ausgleichsbehälter (ab ca. 1200 dm)
um den motor etwas freier atmen zu lassen und auch einen angenehmen sound zu erhalten wechselt man den original schalldämpfer gegen einen aus dem zubehör - leistungen bis zu 120 ps sind dann realisierbar (kosten ab ca. 500 dm)
tunlichst vermieden werden sollte der anbau von koffern und/oder topcases, diese verschlechtern das fahrverhalten ungemein.
ein tankpad tut auch not, da einer der wenigen wirklichen kritikpunkte der bandit die lackqualität ist.
hier bekommt man...
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