Meine Potenza!

Bridgestone Deutschland GmbH
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61352 Bad Homburg v.d.H. - Germany
Tel : + 49 / 6172 / 408 01
Fax : + 49 / 6172 / 408 490

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Beginnen werde ich den Bericht mit der Erfahrung auf:

Zum großen Glück sind die bisher zurück gelegten Kilometer auch auf trockener Straße geschehen. Dieses schreibe ich nun nicht um dem Reifen eine schlechte Regeneigenschaft zu unterstellen, sondern meine es wegen dem persönlichen Wohlbefinden. Es macht einfach mehr Spaß im Trockenen. Hier meine ich nun aber das Autofahren! Der Reifen liegt ruhig und saugend auf der Straße. Ich hatte bisher noch nie das Gefühl, das der Wagen etwa ausbrechen möchte. Diese ruhige und vor allem gute Haftwirkung spreche ich dem Bridgestone Reifen zu. Zwar nicht ausschließlich, aber dieser Reifen hat einen großen Anteil daran. Die Fahrgeräusche bezeichne ich als sehr ruhig. Ich kann diese Laufruhe bei glatten Straßenbelag und auch bei rauhem Straßenbelag bestätigen. Der Pneu liegt haftend auf der Straße und selbst bei Kurvenfahrten im höheren Tempobereich kommt und kam in mir nie ein unruhiges Magengefühl auf. Wie es meiner Beifahrerin so ergangen ist, steht auf einem anderen Blatt Papier!

Auch auf der nassen Straße gibt der Bridgestone eine gute Figur ab. Da spielen fast die gleichen Eigenschaften die große Rolle, die ich auch schon im vorigen Abschnitt erwähnt hatte. Dieses bezieht sich in erster Linie auf die Laufruhe des Reifens. Bei der Haftung ist auch keine unangenehme Merkwürdigkeit aufgetreten. Allerdings sind die Geschwindigkeiten, die ich dem Reifen auf nasser Fahrbahn zumute, halt etwas geringer als auf trockener Straße. Aber selbst bei Aquaplanig, also Straßen mit viel Wasser in den Spurrillen, konnte ich keine negative Eigenschaft groß feststellen. Wie sagt man so schön, der Reifen liegt wie ein Brett auf der Straße und verführt manchmal zu etwas überhöhten Tempo. Allerdings bin ich mit 45 Jahren fast raus aus dem Flegelalter des Überheblichen. Und somit kommt diese Verführung bei mir nur ganz selten durch *räuspere*.

Auf der Autobahn konnte ich den Reifen sowohl auf trockener, als auch auf nasser Fahrbahn erleben. Einige hunderte, ja es waren schon einige tausend Kilometer verbrachte ich auf der Autobahn. Und da ist es ja normal, zumindest hier in Deutschland, dass der Straßenbelag auch hin und wieder eine andere Wetterwitterung ausgesetzt ist. Und somit auch der Reifen. Hier, bei etwas höherem Tempo als auf der Landstraße, läuft der Bridgestone genauso ruhig und sicher. Das Heck des Leon versucht gar nicht erst zur Seite zu driften sondern mir geben die Haftungseigenschaften des Reifens ein sicheres Fahrgefühl. Und an Lautstärke ist nur der Lärm der überholten anderen Wagen sowie der Lärm der Fahrbahn zu vernehmen. Die Rollgeräusche sind selbst bei hohem Tempo als gering zu bezeichnen.
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Wie ich anfangs ja bereits schrieb, so besaß dieser Sommerreifen nach der Montage eine reifenprofiltiefe von 5 mm. Dieses stand zumindest im Reifenpass. Jetzt, nachdem ich die gut 9000 Kilometer zurückgelegt habe, da ist von einem großartigen Verschleiß nicht zu reden. Ein kleines Messergebnis brachte die Tiefe von immer noch 5 mm zu Tage. Das ist etwas, was mich selber erstaunt hat. Ich hätte mich auch mit einer Abnutzung von bis zu einem Millimeter zufrieden gegeben. So aber ist das ganze natürlich noch schöner.

Bei den Reifen der Marke Bridgestone RE 040 handelt es sich um einen Reifen der meines Erachtens durchaus den Preis wert ist. Sowohl die Fahreigenschaften, als auch die Fahrgeräusche halten sich bei diesem Reifen sehr im positiven erlebten Bereich. Die Abnutzung ist sehr gering und da ich bisher noch keine negativen Erfahrungen mit dem Reifen erleben musste, spreche ich diesem auch eine uneingeschränkte Kaufempfehlung aus. Belohnt wird das ganze mit der berühmten vollen Sternenzahl. Gut, es gibt in der Tat günstigere Reifen die mindestens genauso gut sind. Hier, bei dem Bridgestone ist es nun aber so, dass der Name mitbezahlt werden muss. Das kann man nur entgehen, wenn man sich für eine andere Marke entscheidet. Ich allerdings würde mir die Bridgestone Reifen durchaus wieder zulegen. Sobald der Pneu halt reif für die Wiederverwertung ist.

Euer
Siggi.