ERST MAL WAS ZUR GESCHICHTE ALSO DERBUGATTI 57 GALIBIER "PANIGONI" DER GEBÜRTIGE ITALIENER ETTORE BUGATTI ENTSTAMMTE EINER EMINENT BEGABTEN FAMILIE. CARLO BUGATTI WAR SCHÖPFER ORNAMENTALER MÖBEL, REMBRANDT BUGATTI EIN BEGNADETER BILDHAUER, JEAN BUGATTI ENTWARF VORBILDLICHE KAROSSERIEN. ETTORE ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von hallabalooza über Bugatti Veyron 18.4 10.04.2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
alles
Kontra:
weiß ich nix
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
ERST MAL WAS ZUR GESCHICHTE ALSO DERBUGATTI 57 GALIBIER "PANIGONI" DER GEBÜRTIGE ITALIENER ETTORE BUGATTI ENTSTAMMTE EINER EMINENT BEGABTEN FAMILIE. CARLO BUGATTI WAR SCHÖPFER ORNAMENTALER MÖBEL, REMBRANDT BUGATTI EIN BEGNADETER BILDHAUER, JEAN BUGATTI ENTWARF VORBILDLICHE KAROSSERIEN. ETTORE IST DER BEKANNTESTE DER BUGATTIS. ETTORE BUGATTI BEGANN SO FRÜH MIT SEINEN KONSTRUKTIONEN, DASS SEIN VATER DEN ERSTEN LIZENZVERTRAG UNTERZEICHNEN MUSSTE, WEIL ETTORE NOCH NICHT VOLLJÄHRIG WAR. BEREITS MIT 20 JAHREN WAR ER LEITER DER AUTO-ABTEILUNG BEI DE DIETRICH. IM DEZEMBER 1909 BEGANN IN MOLSHEIM/ ELSASS DIE PRODUKTION VON AUTOMOBILEN MIT SEINEM NAMEN. DIE AUTOMOBILE VON BUGATTI SIND GEPRÄGT VON EINER MEISTERHAFTEN FERTIGUNG UND EINER VORBILDLICHEN ÄSTHETIK. IN VIELEN DESIGNAUSTELLUNGEN WURDE OFT EIN BUGATTI-ELEMENT, EIN MOTOR ODER AUCH NUR EIN RAD GEZEIGT. DEN BEGRIFF DER AUTOMOBILKULTUR HAT NIEMAND SO NACHHALTIG GEPRÄGT WIE BUGATTI. VON HAMBURG BIS NEW YORK WURDEN BUGATTI SEIT 1980 KUNSTAUS- STELLUNGEN GEWIDMET. DIES SAGT SCHON VIEL ÜBER DIESES AUTO AUS ICH HABE DIESEN BERICHT NICHT GESCHRIEBEN WEIL ICH DIE GENAUEN EINZELHEITEN ÜBER DIE KURVENLAGE DES AUTOS KENNE SONDERN WEIL ICH SEINE GESCHICHTE SO TOLL FINDE!
Pro: Technisch perfekt. Wahnsinns-Sound. Absolutes Gefühl von Allmacht am Steuer. Kontra: Etwas hinterlastig. Sauteuer. Praktisch nur über 1 Anbieter erhältlich.
...und keineswegs so einhellig positiv, wie manche Magazine es darstellen: Der EB 110 ist technisch perfekt, da sind sich alle einig - aber das kantige Design stößt viele Autoliebhaber und Bugatti--Narren ab.
Ob dies letztlich dazu führt, dass die Firma des Maklers 1995 bankrott geht und insgesamt bis dahin "nur" rund 140 Stück gebaut werden, weiß ich nicht. Fest steht aber, dass der EB 110 von außen betrachtet auch nach meinem Empfinden nicht unbedingt zu den schönsten Sportwagen der Welt zählt (sehr im Gegensatz zum unter VW, dem jetzigen Bugatti-Markeninhaber gebauten EB 118 und vor allem dem traumhaft schönen 2000er Bugatti Veyron 18/4).
1997 übernimmt die Dauer Racing GmbH (heute Dauer Sportwagen GmbH) die Konkursmasse aus halbfertigen EB 110ern und diversen Originalteilen und wird so praktisch zum einzigen Anbieter (und Reperateur) des EB...
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