Erfahrungsbericht über den CPI Hussar mit 50 ccm
11.06.2006
Pro:
Aussehen, Endgeschwindigkeit, Komfort, Umweltfreundlicher Auspuff
Kontra:
Kleines Helmfach, zeitweise Aussetzen des Motors, oft reperaturbedürftig, schwer
Empfehlenswert:
Ja
  Windsurfer138
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:12
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 36 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Dieser Bericht ist mein erster bei Ciao - also bitte nicht zu streng beurteilen ;-) Also: Ich habe den CPI Hussar in einem gutem Zustand vor ca. einem Jahr, von einem Mädchen aus der Nachbarschaft übernommen.
Ich musst mich ersteinmal an den Sitz gewöhnen,da ich meinen Rollerführerschein mit einem völlig anderen Roller gemacht hatte, bei dem der Sitz deutlich höher lag, doch schon nach dem ersten Fahren hatte ich mich daran gewöhnt und fand ihn sogar recht komfortabel. Außerdem hatte ich bemerkt, dass der Roller auch etwas schneller als die anderen Roller (mit 50 ccm) fuhr. (auf gerader Strecke sind es ungefähr,alleine, 55 km/h, zu zweit 50 km/h, den Berg runter 60-70, zu zweit 60 km/h und den Berg hinauf 40 km/h, zu zweit 20-30). Allerdings musste ich nach kurzer Zeit auch bemerken,dass der Roller ab und zu kleine Macken hatte, dass heißt, dass er beim Anfahren oder am Berg sehr sehr langsam war, doch das ging mit der Zeit auch immer wieder weg. Positiv auffallend ist jedoch der schöne, glänzende, große Auspuff an der rechten Seite des Rollers, für den man normalerweise bei Rollerhändlern viel Geld bezahlt. Diesen kann man auch sehr gut reinigen. Nur in der Mitte befindet sich ein Teil,den man zuerst abschrauben muss, bevor man darunter reinigen kann. Dafür habe ich immer MEtal-Polish verwendet. Die Kurvenlage des CPIs ist auch sehr gut, sodass man auch schnell einen Berg hinunter fahren konnte ohne dabei Angst haben zu müssen,dass er unter einem wegbricht. Ich habe mir zur Verschönerung bei "Scooterattack" ein transparentes Rücklicht gekauft und die Brine rot bemalt, andere Griffe befestigt und Aluminiumtrittbretter angeschraubt. Die Griffe waren nicht sonderlich rutschig, doch spürt man den Unterschied zwischen denen von Scooterattack sehr deutlich. Auch das Rücklicht sieht jetzt viel besser aus und auch die Trittbretter, die man allerdings bei Ebay viel billiger hätte bekommen können °° Der Roller besitzt darüberhinaus noch einen Spritzschutz gegen Dreck,der allerdings nicht besonders schön/sportlich aussieht, deswegen habe ich ihn kurzerhand abgesägt und mit etwas Schmirgelpapier die Ecken abgerundet. Das sah zwar deutlich beser aus, doch wenn man zu zweit damit gefahren ist, wurde der, der hinten saß, bei nasser und dreckiger Fahrbahn äußerst schmutzig oder nass. Auch im Wald lässt sich der Roller sehr gut fahren [eher Waldwege, nicht purer Laubboden] (für die,die so etwas vorhaben ;-)^^). Außerdem kann ich noch eine Aluminiumfolie empfehlen, die man dorthin machen kann, wofür es keine Aluminiumbretter gibt, sowie ein paar Aufleber für die untere Seite. (das macht einen sportlichen Eindruck.wenn die Sticker nicht alzu unpassend sind ^^)
Schön war die Zeit mit dem Roller, dcoh dann ist etwas sehr ärgerliches passiert. Ersteinmal war ich ca. 20 km von Zuhause entfernt, als der Roller plötzlich stotterte. Ich dachte mir erst dabei nichts Schlimmes und fuhr weiter, bis sich das Stottern verstärkte. Zum Glück bin ich dann letztendlich doch nach Hause gefahren, da der Roller überhaupt nicht mehr ansprang. Während der Fahrt ging er auch einige Male einfach aus, während ich an der Ampel stand. Also brachte ich den Roller mit seinen letzten Atemzügen zur Werkstatt, wo er für 200 EURO!!! °° repariert wurde. Dann funktionierte der Roller für einige Zeit, bis er nach 2-3 Wochen fast wieder das Selbe Problem hatte. ICh war gerade auf dem Weg zu einem Treffen, mit einem Freund hinten im Schlepptau und dann auch noch im äußerst bergischen Land, als der Roller wieder anfing zu stottern. Diesmal lies er mir aber nicht lange Zeit, sondern ging einfach direkt aus. Als ich dann versuchte ihn an einem riesig, ewig langen Berg anzumachen, gab er nur einen lauten Knall von sich und verabschiedete sich. Zu unserem Glück kam gerade ein Vater einer Freundin mit einem großen Auoto vorbei (Berlingo), in das wir ihn einladen konnten.
Jetzt ist er wieder in der Werkstatt und die nächste Reperatur wird um die 400 Euro kosten. Also habe ich letztendlich mehr in den Reperaturen des Rollers investiert, als für den Preis, für den ich ihn übernommen habe. Der Roller tankt übrigens normales Benzin. Außerdem ist der Hauptständer zweimal durcgebrochen; jetzt hat er nur noch den Seitenständer, was nicht gut zum Starten ist, da sich das Benzin auf einer Seite sammelt. Im Cockpit findert man eine Uhr, Kilometeranzeige, Benzinanzeige, Lichtschalter und Blinkerschalter. Beim Licht kann man zwichen 3 Stufen wählen. Fazit: Ein gute, komfortabler, schöner Roller, der aber unter Umständen dazu neigt oftmals defekt zu werden. Vielleicht eher für Hobbymechaniker geeignet ^^
Nun liste ich nocheinmal kurz (ich weiß, oben sthen sie schon,aber dort konnte ich, glaube ich, nicht gut beschreiben) die Vor- und Nachteile auf, um einen besseren Überblick zu schaffen: Vorteile:
- Komfortabel (weicher Sitz, perfekte Position zum Lenkrad)
- Schönes Design schönes Aussehen (vor allen Dingen Auspuff)
- schneller 50 ccm Roller
- tolles Fahrverhalten (Kurve) lässt sich gut lenken
- Umweltfreundlicher Auspuff Nachteile:
- Kleines Helmfach, in das ein Helm der Größe L nicht mehr passt.
- oft reperaturbedürftig.
- leichtes Rattern beim Fahren.
- schwerer Roller (aber bulliger Hinterteil sieht eig. sehr gut aus)
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28.11.2008 14:23
Nicht schlecht für anfang.
14.05.2007 00:24
Der Bericht ist OK aber dass du solche Probleme mit dem Roller hast ist seltsam. Wie viele KM hat der denn runter, dass er so unzuverlässig ist? Ich hab ihn und er arbeitet jeden Tag ZUVERLÄSSIG. LG
14.06.2006 21:31
Wahnsinns Bericht!!! Ich habe alles erfahren, was ich wissen wollte.