Cagiva 1000

Pro: Guter Motor, sowie Fahrwerk und Erscheinungsbild
Kontra: Schlecht verarbeitete Verkleidung

Meines Erachtens nach ist die Cagiva Raptor ein echt gutes Bike! Das einzigste was an dem Motorrad stört, ist die Verarbeitung von den Verkleidungsteilen. Diese Teile sind mehr oder weniger nur herangefuscht! Das Fahrwerk und der Motor sind einsame spitze ... Bericht lesen

Pro: Top-Handling, super Schräglage, Genug Leistung, tolle Optik
Kontra: Zu kleiner Tank, Unruhe bei hohen Geschwindigkeiten, ruckeln im unteren Drehzahlbereich

...Ein Gruß an alle Moppedler: Hier ist die Fortschreibung der Moped-Erfahrung-Cagiva Raptor 1000! Der erste Eindruck (auch aller denen ich mein Raptörchen geliehen habe) ist: Fährt wie ein Moped, eben leicht und locker und problemlos. Aber hallo, die Leistung ist alles andere wie beim alten Moped! Und jetzt, nach einigen 1000 KM trau ich mich auch einen Bericht zu schreiben, da ich glaube das Maschinchen etwas besser zu kennen. Immer wieder überrascht bin ich von der Leistungsentfaltung des Motors, aus der seeligen TL 1000 stammend (Suzuki). Umschreibung etwa so: Es gibt einen Schlag und weg bist du. Die 105 NM sind eifach begeisternd. Und dabei hatte ich zuvor mirt der Bandit 1200 auch kein Kind von Traurigkeit. Was stört, ist dieses "ruckeln" bei konstanter langsamer Fahrt und die Reaktion des Motors, wenn man z.B. Gas wegnimmt... Bericht lesen

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Pro: schützt gut vor Fahrtwind und Regen,
Kontra: etwas großer Verbrauch, wenig Ausstattung

...Bereits ein gutes Jahr nach Erscheinen der Gran Canyon 900 mit Ducati-Motor gibt es bereits eine neue Version des Cagiva-Enduromodells. Grund dafür ist aber nicht die mangelnde Konkurrenzfähigkeit der Alten, sondern der auslaufende Vertrag mit Ducati. Bislang lieferten die Bologneser nämlich Motoren nach Varese, die dann in die Fahrwerke von Cagiva verpflanzt wurden. Bei der Wahl der neuen Antriebseinheit hatte Claudio Castiglioni aber ein mehr als glückliches Händchen. Der flüssigkeitsgekühlte V2 aus der Suzuki TL 1000 S ist leistungsstark und gilt mittlerweile als absolut ausgereift. Die Fahrleistungen der neuen Navigator liegen damit sogar klar über denen der Gran Canyon, die Spitzenleistung beträgt nun immerhin 97 PS bei 8400/min. Das maximale Drehmoment von 88 Nm liegt bei 7000/min an. Gesunde Werte, die die Navigator... Bericht lesen

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Pro: Sieht gut aus, fährt sich gut
Kontra: Mangelhafte Ausstattung

...Die CAGIVA Navigator 1000 setzt die erfolgreiche Serie von Big- Enduros aus dem Hause Cagiva fort. Während die Elefant 900 und Grand Canyon 900 mit dem luftgekühlten und deutlich schwächeren DUCATI V2 angetrieben wurden wird in die Navigator ein Suzukimotor eingebaut. Der Grund war, dass Ducati aus dem CAGIVA- Konzern ausgeschieden ist und daher keinen Motoren mehr geliefert wurden. Die Entscheidung, mir wieder eine CAGIVA zu kaufen hat mehrere Gründe. Zum einen habe ich bereits eine Cagiva 500 T4, mit der ich sehr zufrieden bin. Zum anderen sieht sie ausgesprochen gut aus und eine ausgedehnte Probefahrt überzeugte mich total. Eine neue Navigator kostete im Jahr 2000 ca. öS 165.000.-. Es war mir etwas zu teuer, daher mußte ich auf eine Gebrauchte warten. Im Mai 2001 bekam ich die Gelegenheit mir eine Vorführnavigator... Bericht lesen

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