Er hat einen 2,7-Liter-V6-Motor

Mit dem neuen Chrysler 300M lanciert das amerikanische Unternehmen eine Limousine in augenfälliger Keilform mit ausgeprägten Konturen und Designzitaten aus Chryslers Automobilhistorie. Der neue Chrysler 300M für die obere Mittelklasse soll durch eine Kombination von amerikanischem Fahrkomfort und europäischer Fahrdynamik überzeugen.Alle Pkw-Neuheiten ab Modelljahr 1999 läuten bei Chrysler schrittweise neue Modellzyklen ein. Den Anfang macht die neue Limousine Chrysler 300M, die speziell für europäische Märkte entwickelt ist. Sie orientiert sich mit exakt 500 Zentimeter Länge an europäischen Garagen- und Parkhausdimensionen, aber auch an hierzulande gültigen Wertvorstellungen. Ihre Handlingeigenschaften entsprechen denen europäischer Limousinen, so Chrysler. Besonders ausdrucksstark weist der Bug des Chrysler 300M nach vorn. Zwischen zwei Doppelscheinwerfern prägt der grob gerasterte Kühlergrill die Front. Die fein ausbalancierte Hecklastigkeit seiner Gesamterscheinung läßt ihn bereits im Stand kraftvoll wirken.Der Innenraum und die Instrumentierung im Chrysler 300M sind elegant gestyltIm Innenraum finden bis zu fünf Personen Bewegungsfreiheit auf langen Reisen. Der ebene Kofferraum nimmt 530 Liter Gepäck auf. Für die Reise zu zweit oder den Transport sperriger Güter läßt sich die Rücksitzlehne im Verhältnis 40: 60 umklappen. Der neue Chrysler 300M führt eine hochwertige Audioanlage mit, die insgesamt 320 Watt leistet und über 11 Lautsprecher verfügt.Das unter der Fronthaube arbeitende 3,5-Liter-V6-Triebwerk besteht komplett aus leichtem Aluminium. Es leistet bis zu 187 kW/254 PS bei 6.400 U/min. Die Kraftübertragung auf die Antriebsräder vorn erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Viergangautomatik. In einer zweiten Schaltgasse kann über die sogenannte "Autostick"-Funktion manuell ins Schaltprogramm eingegriffen werden. Das Aggregat gehört zu einer neuen Motorenfamilie, aus der auch ein komplett neuer 2,7-Liter-V6-Motor hervorgeht. Dieser 149 kW/203 PS starke DOHC-Motor mit 24 Ventilen wird im deutschen Markt ab November 1998 als Einstiegsmotorisierung im Chrysler 300M zur Verfügung stehen.Der neue Chrysler 300M 3.5 erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 230 km/h und geht relativ wirtschaftlich mit Treibstoff um. Im gemischten Fahrzyklus verbraucht er durchschnittlich 10,7 Liter pro 100 Kilometer.Die Sitze bieten hohen Komfort, sie sind mit Leder bezogen und verfügen vorn über eine Sitzheizung. Außerdem lassen sie sich vorn elektrisch verstellen und sind durch eine Armlehne voneinander getrennt. Dem Fahrer steht zudem eine Memoryfunktion zur Verfügung, die auch die Stellung der beheizten Außenspiegel sowie den Radiosender umfaßt. Zum bequemen Ein- und Aussteigen fährt der Fahrersitz automatisch um 55 Millimeter zurück, um mit Drehung des Zündschlüssels bzw. mit Anlegen des Sicherheitgurts wieder in seine Ausgangsposition zurückzukehren. Außerdem bietet der Chrysler 300M eine Klimaautomatik, einen Trip-Computer, ein höhenverstellbares Lederlenkrad, eine Geschwindigkeitsregelanlage, und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine Wegfahrsperre serienmäßig. Die Atmosphäre im Interieur wird nicht zuletzt von Edelholzlook in Armaturenbrett und Türen sowie von eleganten, in weißschwarz ausgeführten und mit Chrom eingefaßten Rundinstrumenten, von einem Lederlenkrad und Lederschaltknauf erzeugt.Zwei Full-Size-Airbags, höhenverstellbare Automatikgurte vorn und Kindersicherungen in den Fondtüren, Seitenaufprallschutz rundum sowie ABS und ASR sind Serie. Der neue Chrysler 300M steht ab 25. Juli 1998 bei den Chrysler-Vertragshändlern in Deutschland. Der Chrysler 300M 3.5 kostet 69.900 Mark einschließlich Mehrwertsteuer. Mit 2,7-Liter-V6-Motor wird er ab November 1998 ab 58.900 Mark angeboten.