Erfahrungsbericht über

Chrysler Crossfire SRT-6

Gesamtbewertung (9): Gesamtbewertung Chrysler Crossfire SRT-6

 

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Cooler US-Sportwagen "Made in Germany"

5  15.05.2005

Pro:
Cooles Design, gute Fahrleistungen, macht einfach Spass !

Kontra:
Sicht nach hinten

Empfehlenswert: Ja 

Schlumpfi2005

Über sich:

Mitglied seit:15.05.2005

Erfahrungsberichte:1

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 35 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet

Ich habe seit knapp einem Jahr das Vergnügen einen Crossfire zu fahren. Insgesamt bin ich mit meiner Entscheidung sehr zufrieden und kann jedem der einen Sportwagen mit toller Optik, guten Fahrleistungen, guter Serienausstattung, zuverlässiger Technik und das zu einem angemessenem Preis sucht, nur zum Kauf raten.

Technisch basiert der Crossfire auf dem alten Model des Mercedes SLK. Das merkt man auch sofort schon am Innenleben des Cockpits und auf den zweiten Blick am Motor.
Im Crossfire ist der "Standard"-3,2 Liter V6 (218PS) von Mercedes verbaut, der auch zahlreiche Modelle aus Stuttgart antreibt. Gebaut werden die Crossfires für den europäischen Markt bei Karmann in Deutschland.

Bisher bin ich mit meinem Deutsch-Amerikaner 30.000 km ohne Probleme unterwegs gewesen. Der Verbrauch ist nichts für schwache Nerven oder TDI-Fahrer, aber dafür fährt man auch eines der schönsten Coupes auf dem Markt (abgesehn von Continental GT). Den Crossfire unter 10 Liter zu fahren ist schwer, in Schnitt sind es eher zwischen 12 und 15.

Wer nicht gerne Aufmerksamkeit auf sich zieht, der sollte sich lieber einen Corsa kaufen. Egal wo man mit den Auto auftaucht, kucken die Leute, fragen was das wohl für ein Auto ist oder machen auch mal Fotos.

Die Beschleunigung und der Sound machen süchtig und lassen sich am Besten auf einer freien Autobahn oder Landstrasse auskosten. Bei 247 km/h ist lt. Fahrzeugschein Schluss, wer mehr Leistung will muss zum SRT-6 mit 335 PS greifen. Ein cooles Detail ist der ab 100 km/h automatisch auftauchende Heckspoiler, der sich auch manuell ausfahren lässt. Ein bisschen vom Porsche abgekuckt aber passt trotzdem zum Crossfire.

Der Kofferraum ist ganz brauchbar und faßt max. 2 Wasserkästen. Allerdings gibt es keine Gepäckraum-Abdeckung ab Werk. (Nachrüstkit kostet 250 Euro)
Die Sitze sind sehr bequem und elektisch einstell- und beheizbar.

Die Übersicht nach hinten ist praktisch nicht vorhanden und nach vorne mässig, also entweder man parkt sehr vorsichtig ein oder göhnt sich eine elektronische Einparkhilfe. Insgesamt ist der Crossfire aber eher kompakt und parkplatzfreundlich.

Die Niederquerschnittsreifen auf den grossen Felgen (vorne 225er auf 18 Zoll und 255er auf 19 Zoll) sind zwar sehr schön, aber eher unpraktisch, weil schnell mal am Bordstein angeschrammelt.

Im Winter sollte man sich besser einen Jeep als Zweitwagen anschaffen oder mit dem Bus fahren. Durch den Hinterradantrieb rutscht man trotz Winterreifen mehr quer durch die Landschaft und das ESP hat jede Menge zu tun.

Die Inspektionskosten bewegen sich auf erträglichem Niveau (380-450 Euro). Dafür sind die Versicherungskosten in der Haftpflicht mit Typklasse 14 günstig.

Unterm Strich würde ich mir auf jeden Fall wieder einen Crossfire kaufen.

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
w_f_weber

w_f_weber

21.07.2006 13:38

Zugegeben, macht das Auto schon 'was her. Aber immer wenn ich einen Crossfire sehe, muss ich an die Worte eines guten Freundes denken, der vor ca. 30 Jahren 'mal gesagt hat, dass sein Nachbar mit 50 wohl immer noch nicht erwachsen sei, weil dieser einen Ford Capri fuhr. Für mich ist der Crossfire in der Tat der Ford Capri oder der Opel Manta des 21. Jahrhunderts.

Thomas_Hannover

Thomas_Hannover

16.05.2005 19:29

Eine Gepäckraumabdeckung für 250.- Euro? Hört sich teuer an. Auch die Wartungskosten lassen darauf schließen das nur Ingenieure deinen Wagen warten... ;-)

AMGaida

AMGaida

16.05.2005 13:06

Für mich knapp "h", weil Du doch zu sehr an der Oberfläche bleibst. Zudem fehlen die Kosten fast komplett. Gruß, Andreas

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