Chrysler Neon LE 2.0

Fahrzeugbewertung des Autors:   

Pro:	Ausstattung, Design, Preis, Charakter .
Kontra:	Geräuschentwicklung, fehlendes Image .

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Fahrbericht

Wer ein Automobil fahren will, dass einem nicht pro Tag 38 mal entgegenfährt, für den hätte ich da einen Tipp.

Ich fahre nun seit einigen Monaten einen gebrauchten Chrysler Neon ´01. Ich bin hellauf begeistert, so ein Auto findet man nicht alle Tage, es ist ein kleiner Geheimtipp.

:::VORURTEILE

Es handelt sich hierbei um ein amerikanisches Auto, im Allgemeinen würde der Deutsche sagen, hoher Verbrauch, schlechte Qualität oder Sofakreuzer.
Das stimmt auch alles trifft aber auf alle anderen Autos aus Übersee in der Vergangenheit zu. Mit dem Neon beweist Chrysler, das sie auch ein europäisch abgestimmtes Autos bauen können. Der Neon passt nach Europa, für amerikanische Verhältnisse ist es fast schon ein Kleinwagen.

:::GRUND des Kaufs

Ich interessierte mich immer schon für Exoten, ich wollte ein Auto bei dem man sich denkt: mmhhh was ist denn das? Deshalb stieß ich auf den Chrysler Neon zunächst auf den Vorgänger der noch einige Amerikanische Züge hatte, später auf den Nachfolger. Der mehr Flair und Klasse aufwies. Nach langem Suchen fand ich das Auto bei einem Mercedes Händler.

:::CHRYSLER NEON die Geschichte

Den Neon (1)gibt es seit 1994, in den USA ein Renner in Deutschland eher ein Flop. Jedoch stimmte alles, aber selbst der sagenhafte Preis hielt die Kunden zurück. Es lag wahrscheinlich an der Vermarktung, weshalb der Wagen so schlecht ankam. Im Herbst 1999 folgte dann der Nachfolger, auch dieser Wagen wurde nur Verhalten aufgenommen und rangiert heute auf Platz 32 der Beliebtheitslieste. Zwei Jahre später fand eine kleine Modification statt: neues Lenkrad, CD player serienmäßig und dritter Dreipunktgurt hinten.

:::NAMENSGEBUNG

Neon, was denkt man wenn man das hört? An bestimmte Farben? Klar der Vorläufer des heutigen Neon hatte den Schriftzug Neon, das Logo vorn in Neon Plastik. Der Name wurde übernommen, hat mit dem Auto aber nichts mehr gemein.

:::GEBEN UND NEHMEN

Also wenn man sich für dieses Auto entscheidet, wartet der Neon mit Folgenden Dingen auf.
Man wählt zwischen 3 Ausstattungslinien, mehr gibt’s nicht. SE, LE und LX
SE Basisversion ohne großartige Ausstattungen LE bieten schon einiges und. Ab ca. 14,000 Euro

LE Der Wagen kommt mit einem Benzinherz daher (2.0) und beglückt den Fahrer mit 133 PS. Es gibt nur die Limousine mit vier Türen, kein Diesel kein Kombi noch sonst was. Für die Sicherheit sorgen 4 Airbags, ABS und Antischlupfregelung (auch abschaltbar). Der Clou es handelt sich um ein Stufenheckauto mit umklappbaren Sitzen (geteilt) klar so was gibt’s in höheren Klasse schon lang aber für den Preis??? ca. 16,000 Euro.

6 Lautsprecher verwandeln das innere zu einem Opernball, denn Chrysler ist für sein Musikcenter berüchtigt. Hier findet man wirklich das amerikanischte Element im ganzem Auto. Kassette, CD, (Serienmäßig).
Die Bedienung kinderleicht und man kann jedoch so viel regulieren und einstellen im Dunkel erstrahlt die Anlage in typisch grün.

LX ist die Luxusausführung mit Ledersitzen, Nebelscheinwerfer, Tempomat und Holzverzierung. Zum Preis von ca. 17,000 Euro

Wenn wir schon beim Innenraum sind. Hier gibt es Abstriche. Für Europäer wirkt das Cockpit etwas einfach. Man kann nicht mal die Luftdüsen einzeln regulieren. Dabei wird man mit Klimaanlage entschädigt. Weiß unterlegte Ziffernblätter Zeigen eine gewisse Sportlichkeit; diese wird aber bei 200 km/h automatisch gestoppt. Auch gibt es eine MPH Anzeige. Sehr praktisch ;-)

:::MÄNGEL
Man wird jedoch auch oft von Gepiepse genervt. Der Wagen hat viel zu beanstanden, wenn man die Tür aufmacht, nicht angeschnallt ist, der Tank lehr wird oder sonst etwas. Der im Innenraum wahrnehmbare Geräuschpegel ist ab 150 km/h sehr laut und störend.
Auch stört die Außenantenne die wie früher sogar per Hand ein- und ausgezogen werden muss.
Zudem ist der Wagen vorne sehr tief und man liegt ab und an schon mal wo auf. Dafür ist das Heck enorm hoch und man hat Probleme mit der Sicht.

Der 2.0 Motor verbraucht in der Stadt ca. 8-9 L auf der Autobahn verhält der Wagen sich umso sparsamer mit der Richtgeschwindigkeit ist man mit minimal 6 L dabei. Hubraum(1996), (98kw).

Sonstiges was man wissen sollte: (serienmäßig)

4 Türen
Zentralverriegelung mit Fernbedienung auch für den Kofferraum.
Lackierte Stoßstangen
Kinderschutz Türen im Fond
Insgesamt 5 Plätze mit je 5 Dreipunktgurten.
4 Kopfstützen.
Sitznetze im Fond
3 Kindersitzhalterungen
4 Cupholder
Beleuchtung im Kofferraum, Handschuhfach und kleines Licht für die Mittelkonsole (fortwährend an)
Mittelkonsole mit Armlehne und Staufach

:::FAZIT

Dieses Auto ist für Individualisten gedacht zumindest hier in Deutschland. Wer sich traut einen Chrysler zu kaufen bekommt einiges Geboten, selbst Steuerfreiheit bei einem amerikanischen Wagen zählen zu den ausschlagkräftigen Argumenten.

Diese äußere Eleganz verdecken schnell den Grundpreis und bei anderen Herstellern gibt es wohl kaum so viele Extras zu so einem Preis.

:::WERTUNG

Ich gebe dem Chrysler Neon 4,3 von 5 Sterne. Zu 5 hat es nicht gereicht, weil es noch ein paar kleinere Mängel gibt, aber darüber kann man hinwegsehen.

Mit freundlichen Grüßen, Spresso