Den wollte meine Frau lange Fahren- aber naja

Innenraum
Der Innenraum ist peppig, die Kunststoffverkleidungen zum Teil in Wagenfarbe lackiert, die Sitze in Teilleder mit beige- Grauem Leder und abgesetzten Stücken in Wildlederoptik. Alles pflegeleicht, der Kunststoff des Cockpits in anständiger Qualitätsanmutung, die Passungen der Verkleidungen recht ordentlich- insgesamt wirklich schön und für US Verhältnisse recht gut verarbeitet. Der Instrumententräger ist übersichtlich, vom Drehzahlmesser bis zum Radio mit CD ist alles serienmäßig und vollständig. Einige Bedienelemente wie die el. Fensterheber in der Mitte des Cockpits sind gewöhnungsbedürftig angeordnet, aber nach kurzer Eingewöhnung durchaus gut zu bedienen.
Unser PT Cruiser war mit el. Glasschiebedach versehen, was wirklich schön war und zusätzliches Licht in den Innenraum brachte.
Die vorderen Sitze sehen bequemer aus als sie sind. Die ausgesprochen kurzen Sitzflächen der Vordersitze sind in der Kurzstrecke bei der leicht erhöhten und aufrechten Sitzposition gut zum Ein- und Aussteigen. Aber gerade große und schwere Fahrer (>180cm, > 90KG) sitzen auf langer Fahrt wegen zu kurzer Sitzflächen doch sehr ermüdend. Mehr als 3-4 Stunden sollten dann nicht gefahren werden. Die Einstellmöglichkeiten der Sitze sind vielfältig und bieten auch eine zweistufige Sitzheizung sowie zwei Armlehnen je Sitz- sehr gut. Die Sitzbezüge sind robust und gut abwaschbar und werden einem Mulifunktionsfahrzeug gerecht.
Die hintere Sitzbank ist glatt und bietet keinen Halt, die Sitzfläche ist ebenfalls kurz und eher für Kinder geeignet. Der gesamte Platz ist ansonsten wirklich gut und mit der 1/3- 2/3 klappbaren Rückbank und dem klappbaren Beifahrersitz lassen sich auch Gegenstände von 2m Länge und > 1,2m Breite problemlos transportieren.
Überhaupt überzeugte das Raumangebot des PT Cruisers bis auf den knappen Kofferraum und war auch für Kurzurlaube ausreichend. Die Verarbeitung des Innenraumes wird meines Erachtens allen gerecht und das Gejammer über schlampige Montage von US Fahrzeugen kann ich hier nicht teilen. Geklapper oder gar abfallende Verkleidungen usw. gab es an unserem PT Cruiser gar nicht.
Der Kofferraum fasst 521Liter nach US Berechnung (SAE) ist aber in der Praxis klein und durch eine nach oben hin verjüngende Form sowie eine schräge Rücksitzlehne schlecht nutzbar. Ein wirkliches Problem des PT Cruiser. Ein in verschiedenen Höhen einsteckbares Ablagebrett im Kofferraum war für den Kurzstreckenbetrieb ganz gut, da man viel darauf ablegen kann. Es war stabil und füllte den ganzen Raum im Kofferraum aus. Im Kofferraum gab es noch verschiedene Zurrösen und eine 12V Steckdose z.B. für eine Kühlbox. Die hinteren Sitze ließen sich komplett entfernen, dann ist das Raumangebot gigantisch- habe ich allerdings nie benutzt.

Technik
Amerikanische Fahrzeuge gelten als wartungsarm und äußerst robust. Unser PT Cruiser war mit der 2,0Liter Maschine und 103KW (140PS) bestückt. Die Leistungsdaten lassen zügiges Vorankommen ahnen- doch falsch gedacht. Der Motor wirkte trotz 2.0Liter Motor immer etwas Lahm, mit Schaltgetriebe noch OK. aber eher wie ein 1,6Liter Golf oder so. Die Automatikversion ist nicht mehr akzeptabel, deshalb waren wir im Nachhinein ganz froh über die 5- Gang Schaltung.
Es fehlt insbesondere an Durchzug und Drehmoment, was in manchen Situationen gerade mit Urlaubsgepäck vollbesetzt etwas nervt. Der Benzinverbrauch lag zwischen 8-12 Litern normal- Bleifrei. Unter 8Litern kaum möglich, über 12Liter nur im Winter- Kurzstreckenbetrieb. Also nicht wirklich sparsam und insgesamt für die Fahrzeuggröße nicht angemessen. Allerdings regte der Motor zum cruisen an, womit man dem Namen dann gerecht wird.
Der Mercedes Diesel 2,2Liter ist sicherlich die einzig vernünftige Wahl, da Verbrauch, Drehmoment und Durchzug ein gutes Maß haben. Leider ist der Diesel wohl nicht mit Automatikgetriebe zu haben?
Die Bremsen funktionierten immer einwandfrei, der Handbremsweg musste allerdings öfter mal nachgestellt werden. Meine freie Werkstatt sah das Auto während der 1,5 Jahre Besitz 2Mal zur Regelwartung und bis auf den jahreszeitlichen Reifenwechsel und gelegentliche Ölkontrollen gab es nichts zu beachten. Ein Ölverbrauch von 0,25Liter/1000KM (Vollsynthetik) fand ich auch etwas viel. War aber über die gesamte Laufzeit stabil.
Der PT Cruiser hat heizbare Außenspiegel und Sitzheizung, was gerade im Winterbetrieb wirklich angenehm war. Da wir davon ausgingen, den PT Cruiser langjährig zu fahren, ließen wir ein Funkfernbediente Standheizung (Webasto) beim örtlichen Bosch Händler nachrüsten. Unser PT Cruiser stand zu diesem Zeitpunkt meistens unüberdacht draußen vor dem Haus. Diese Investition hatte sich in zwei Wintern absolut bewährt und war beim späteren Weiterverkauf ein Kaufgrund. Über ca. 500m Entfernung konnte damit die Standheizung eingeschaltet werden und Innenraum und Motor waren binnen 10Minuten schön vorgewärmt- Kein Scheiben kratzen und in der Kurzstrecke auch für den Motor wesentlich besser.