Hallo liebe Leserinnen und Leser,
letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos".
Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt.
Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt.
Dieser Erfolg hat mich inspiriert, ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost
Hallo liebe Leserinnen und Leser,
letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos".
Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt.
Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder gren ...
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Der 2 CV6 (Ente)
Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6
Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges.
Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ...
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Seit zwanzig - nein einundzwanzig Jahren gab es keinen Tag, an dem ich nicht mindestens eine Ente besessen hätte. Momentan sind es wohl um die zwanzig, einige zum verkaufen, zwei in der Warteschleife zur Schlachtung und immerhin zwei zugelassene Fahrzeuge ...
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Pro: das einzige Auto mit Charakter Kontra: nur passive Sicherheit möglich
Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, ...
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Pro: sparsam, einmaliges Fahrgefuehl, "un Art de vivre" Kontra: null passive Sicherheit, grosser Wendekreis, wenig Anhaengelast;-)
Eigentlich ein recht sinnloser Bericht, denn die Ente stirbt auf unseren Strassen langsam aus.
Ich selbst fahre jetzt auch Auto und nicht mehr Lebensgefuehl, aber manchmal wuensche ich mir meinen Liebling doch zurueck, und wenn auch nur fuer ein paar ...
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hoch 27 cm breit und 3 5 cm tief unten links luftfeuchtigkeit 7 4 cm durchmesser unten rechts thermometer 7 4 cm durchmesser das uhrenziffernblatt hat einen durchmesser von 22 5 cm auch erhaeltlich als klassische wanduhr gesamt durchmesser 22 5 cm ziffernblatt durchmesser 20 7 cm quarzlaufwerk inkl aa mignon batterie preis 17 90 euro einfach bei der bestellung angeben auch erhaeltlich als funk wanduhr gesamt
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Pro: Seltener Hingucker zu günstigen Konditionen, gute Fahreigenschaften, alltagstauglich Kontra: Ersatzteile teilweise schwer zu bekommen, rostanfällig
...vom achter unterscheidet.
Einen 61er Ami 6 hatte ich vor etwa 10 Jahren einmal besessen, seit einiger Zeit darf ich aber einen Ami 8 Break meiner Sammlung zurechnen und insofern sind diese Erfahrungen einfach aktueller.
Der Ami 6 wurde 1961 lanciert und sollte die Lücke zwischen 2CV und DS schließen (andere Modelle wurden von Citroen im PKW-Bereich in der Tat nicht hergestellt). Letztlich war der Ami 6 aber nur eine aufgeblasene Ente ? Fahrgestell und Mechanik unterschieden sich nur geringfügig. Die Lücke zur DS wurde also nur geringfügig verkleinert.
Im Sommer 1969 wurde dann der Ami 8 als Nachfolger vorgestellt: Mit geglätteten, für viele Geschmäcker gefälligeren Blechpartien wirkte der Ami 8 weniger skurril ohne den Charme des Ami 6 zu verlieren.
Der Ami 8 hatte grundsätzlich den 602ccm-Motor mit 32 PS. Die geringfügige...
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