dIE eNTE - dAS kULTAUTO n° oNE
21.05.2001
Pro:
kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH
Kontra:
rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN . . . eTC . aBER : wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????
Empfehlenswert:
Ja
 Jerex
Über sich:
"Ihc werd wider Stihl in dise Kohmuniti trahgen" Zitat Nietzsche & Gabbana
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Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren... Das Auto -.-.-.-.-
Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind. Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so. Das bedeutet: Aerodynamik = 0, eine sehr enge Fahrgastzelle, aber dafür sehr hoch. Schaut man sich die Ente an, so sieht sie wirklich aus wie ein Oldtimer. Dafür wurde sie bis zuletzt für nur 10.000DM verkauft und war das Studentenauto Nummer 1... Der 2CV6 wog ca. 500kg und wurde von einem 2 Zylinder-Motor mit wahnsinnigen 28PS auf eine Maximalgeschwindigkeit von 125 km/h beschleunigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hängt sehr von der Beladung ab. Wenn der Wagen voll bestückt ist, dann dürften es so um die 40 bis 50 Sekunden sein... Was wirklich nicht schlecht ist, ist der Verbrauch von um die 6 Liter (aber auch das hängt wieder von der Beladung ab und wie man fährt), vor allem bei den heutigen Benzinpreisen. Wenn ein sonniger Tag ist, dann kann man das serienmäßig integrierte Faltdach aufmachen - entweder kann man es auf die Hälfte des Daches umklappen oder ganz nach hinten. Wirklich ein sehr angenehmes Gefühl!!! Nicht zu vergessen: eine geniale Federung: Selbst bei Schlaglöchern merkt man nicht, daß sie da sind. Das liegt an Citroens Pneumatik-Federung! Wer natürlich solchen technischen Schnick-Schnack wie: Airbags, ABS, 4 Kopfstützen oder irgendwelche elektronischen Navigationsprogramm erwartet, der ist fehl am Platz: Die Ente hat 4 Räder, 4 Türen und fährt!! Das ist alles! Kult -.-.-
Es gibt kaum ein AUto (abgesehen mal vom Original VW Käfer) das einen ähnlichen Kultstatus genießt. Das dürfte zum einen am eigenwilligen Äußeren liegen, als auch am Charakter! Charakter? Ja, Charakter des Autos. Eine Ente ist ein wirklich freundliches Auto: Sie springt immer an, hat kaum Pannen und ein lautes, aber herzliches Motorgeräusch. Und was auch einfach Klasse ist: Seid ihr schon mal in einer Ente um die Kurve gefahren? Nein! Schade, denn das ist ein geniales Erlebniss. Der ganze Wagen neigt sich nach Außen und man hat etwas das Gefühl einer Achterbahn! Nicht zu vergessen: Da wäre noch die kultige Belüftung: Man macht einfach eine Klappe auf, die unter der winzigen Windschutzscheibe liegt und schon hat man frische Luft! Klar, das ist rustikal, aber genial! Kult und Schatten -.-.-.-.-.-.-.-.-
Naja, alles das, was ich bisher geschrieben habe, dürfte jeder vernünftige Autofahrer als negativ anheften (außer vielleicht dem Faltdach), aber das ist es ja gerade, was einen 2CV6 ausmacht. Die Macken, die er hat und trotzdem ist es ein Gefährt mit dem man auffällt. Das einzige, was mich wirklich stört ist, daß das Auto ungefähr so schnell rostet wie ein Fiat Panda und daß man bei einem Unfall ziemlich tot sein dürfte, denn das Blech läßt sich auch mit den Fingern eindrücken... FoReVeR -.-.-.-
Meiner Meinung gab es noch nie ein Auto, das so geliebt und gehasst wurde wie die Ente. Für Tuningfreaks und Liebhaber von stabilen, langweiligen Autos ist der 2CV6 mit Garantie nix. Aber für alle, die gerne auffallen, nicht unbedingt 260 km/h fahren müssen und ein luftiges Verdeck haben wollen, ist die "Ente" Kult. Leider ist unsere irgendwann durchgerostet...
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25.05.2001 23:28
Sorry, aber die Ente hat keine Hydropneumatik, sondern eine einfache, aber sehr wirkungsvolle Schraubenfederung. Tom
22.05.2001 15:09
Na Gott sei Dank ist nicht Dein ganzer Bericht so geschrieben wie die Pro/Kontra-Zeilen...
21.05.2001 16:50
Es leben die kultigen Autos!! Gruß Harry