Die Reise-Box
09.09.2010 (16.11.2010)
Pro:
Preis, Komfort, Sitze, Verbrauch,
Kontra:
bisher nichts
Empfehlenswert:
Ja
  edalde
Über sich:
Mitglied seit:07.09.2010
Erfahrungsberichte:8
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 24 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
So liebe Leute, Hier werde ich unser neues Familien-Auto vorstellen.
Ich werde den Bericht etwas unterteilen, und zwar wie folgt 1. Der Kauf
2.Fahreigenschaften/Design
3. Bisheriges Fazit
zu Punkt 1 Uns ging es wie jeder jungen Familie. Unser Auto (Ford Fiesta) wurde zusehens zu klein. Wir haben zwar bisher alle Reisen/Fahrten gepackt, aber immer mit Einschränkungen.
Wir standen also vor der Frage wie unser "neues" Auto aussehen sollte. Die Eckdaten sahen wie folgt aus:
- Kombi
- Diesel
- viel Platz/Stauraum
Ansonsten waren wir an keine Marke oder Modell gebunden und haben uns alles angeschaut was es auf dem hiesigen Gebrauchtwagenmarkt so gab.
Zugegeben, zuerst haben wir überhaupt nicht an Citröen gedacht, sondern eher in Richtung Audi A4, Volkswagen Passat und vergleichbares. Die die wir uns angeschaut haben, waren allerdings Gebrauchtwagen - Im Schnitt 2,5 Jahre alt. Unser Budget lag bei ca. 25.000 Euro mit etwas Luft nach oben, falls uns etwas besonders gut gefallen sollte. Wie gesagt, wir hatten uns eigentlich schon einen A4 ausgesucht, aber zum Glück hatte ich keinen Vertrag unterschrieben.
Einen Tag bevor Ich zum Audi-Partner fahren wollte um den Kaufvertrag zu unterschreiben, kam meine Frau auf die Idee zum Örtlichen Citröen-Händler zu fahren und zu schauen was die im Angebot haben.
Der Händler Wir waren bei einem sehr "kleinen" Vertragshändler. Soweit wie ich erfahren habe hat Citröen das Vertriebsnetz umgestellt und es gibt bei denen nun zwei Sorten Händler
"A" Händler, große überregionale Händler die eine große Auswahl an Neufahrzeugen bereitstellen können und von Citröen direkt beliefert werden. "B" Händler, kleine Händler die wenige Neufarzeuge zur Verfügung haben und! von den "A" Händlern beliefert werden.
Unser Händler zählt zur "B" Sorte. Er hat drei Tage kämpfen müssen um uns einen Neuwagen zum ansehen und probefahren zu besorgen. Aber genug davon, hier ist nicht der richtige Ort um das Vertriebssystem zu kritisieren. Wir sind also zum Händler gefahren, haben Ihm gesagt was wir uns vorstellen und er hat uns drei Alternativen zur Verfügung gestellt.
1. C3 Picasso
2. C4 Picasso
3. Berlingo Multispace
Nach eigehendem Ansehen aller drei Modelle (leider nur im Prospekt, aber unerheblich), haben wir uns für den Berlingo Multispace entschieden und den am Computer beim Händler so zusammenzustellen wie wir uns das Auto vorstellen war Ich mehr als überrascht, da Ich mehr mit einem Gebrauchten gerechnet habe, und eigentlich keinen Neuwagen kaufen wollte. Aber bei dem Preis gab es keine andere Möglichkeit.
Ich werde euch nun das Angebot abtippen, allerdings nur die Extras, da man den Rest ohne Probleme auf der Citröen Homepage nachlesen kann. Fahrzeug Citröen Berlingo Multispace Exclusiv
HDI 110 FAP 23.940 Euro
Farbe/Polster Luzifer Rot Metallic
Stoffpolster Sokoban Rot 450 Euro City-Komfort-Paket Sitzheitung Vordersitze
Einparkhilfe hinten 550 Euro
Leichtmetallfelgen Alufelgen 16 Zoll
Reifendruckkontrolle 590 Euro Navigationssystem Navy "My Way"
Radio CD MP3
Multifunktionsdisplay
USB-Box 950 Euro
Ersatzrad vollwertig 70 Euro Fracht/Zulassung etc. 750 Euro
Gesamtpreis Fahrzeug 27.300 Euro
Rabatt/Nachlass 5.300 Euro Endpreis 22.000 Euro!!!
22.000 Euro für ein Auto mit Vollaustattung, meiner Meinung nach ein echter Kampfpreis.
Zugegeben, ich war anfänglich sehr skeptisch, da der Berlingo bisher ein reiner Kastenwagen war, und ich ehrlich gesagt nie einen Pampersbomber fahren wollte, aber im Nachhinein hat es sich wirklich gelohnt.
2. Fahrleistung/Design/Fahrzeugübernahme
So, nach 2 Monaten war es endlich soweit. Der Händler rief an, und wir waren 10 Minuten später da um den Wagen zu übernehmen.
Erster Eindruck, der Wagen sieht in Rot ja mal total scharf aus.....
Nun gut, einen Sekt später saßen wir zu dritt im Auto auf dem Heimweg. Erster Stopp Zuhause, erstmal alle elektronischen Helferlein ausprobieren. Funktioniert alles bestens. Der Innenraum ist sehr gut und vorallem durchdacht gebaut. Es gibt überall Stauraum und Platz satt. Und Wichtigster Punkt, Ich kann endlich den Sitz soweit nach hinten stellen, so dass ich zur Abwechslung mal bequem sitzen kann. Auch unser Junior (3 Jahre alt) war, soweit Ich das beurteilen kann, sehr glücklich und zufrieden. Man muss natürlich zugeben, der Wagen ist kein Audi (für mich das Maß im Innenraumdesign/Haptik), aber der Kunstoff ist sehr gut verarbeiten und sieht nicht billig aus
Alles fühlt sich hochwertig an und die Bedienung klappt Problemlos.
Außendesign, nun ja, alzu hübsch ist der nicht, aber für uns steht das praktikable im Vordergrund, und dass ist das Auto.
Man muss Citröen allerdings zu gute halten, dass die neue Front recht gut gelungen ist, er sieht nicht nach Kastenwagen aus, sondern eher nach Französischer Mittelklasse. Gefällt mir persönlich sehr gut, aber ist eher Geschmackssache und nicht ein Hauptkaufgrund schätze Ich.
Fahrleistungen Für jemanden der im Normalfall recht stark Motorisierte Firmenwagen fährt, ist der Wagen nicht alzu spektakulär. Aber, seinen wir mal ehrlich, wenn man mit der Familie unterwegs ist, zählt nicht das Prinzip "Leistung ist nur durch mehr Leistung zu ersetzen", für mich ohnehin nicht, da ich immer vorsichtig fahre, und dafür reicht der 110 PS-Diesel Motor allemal, er ist erstaunlich flott und verbraucht dafür ca. 6,0l. Für ein Auto mit einer Aerodynamik wie ein Billy-Regal von IKEA recht beeindruckend.
Die Bremsen sind super.
Auch bei höhrem Tempo, Spitze etwa 180 nach Tacho, klappert wackelt nichts und der Wagen liegt sauber in der Spur. ich würde es als Narrensicher bezeichnen.
Erste große Fahrt Stuttgart - Oslo - zurück
Alles hat wunderbar geklappt.
Endlich passt mal alles ins Auto ohne das ich anfangen muss beim einpacken Sachen auszusortieren.
Im Schnitt haben wir etwas über 5,0 Liter Verbraucht, also klasse. Man sitzt schön hoch im Wagen, macht das fahren weniger anstregend und man kann viel weiter sehen.
Kofferraum, wir konnten das Reisebett unseres Juniors im Kofferaum aufbauen ohne umzupacken, allerdings hatte ich zwei der der Einzelsitze rausgenommen also dreimal soviel Platz in der Hütte wie wir gebraucht hätten.
Bevor Klagen kommen, der Junior hat während der Fahrt natürlich im ISOFIX-Sitz gesessen aber bei Pausen wollten wir Ihn bequem schlafen lassen, also keine Sorge, alles im grünen. Bisheriges Fazit nach ca. 10.000 km
Nur zu empfehlen. Keine Mängel oder ungeplante Werkstattaufenthalte bisher. Ich hoffe Ich konnte einigen ratlosen Familienvätern/Müttern helfen. Ich war bis vor kurzem gleich ratlos.
MfG edalde/Alex
PS: Ich werde den Berich immer weiter erweitern, sobald etwas ungeplantes passiert oder die erste Inspektion gelaufen ist. PPS: Entschuldigt etwaige Rechtschreibfehler, aber ist schon spät.
Erste Erweiterung: 1. Inspektion bei 15.000km
Es gibt bisher kaum etwas spezielles zu schreiben, allerdings ist die erste Inspektion über die Bühne gelaufen und ich habe gleichzeittig Winterreifen aufziehen lassen. In der Inspektion wurde nichts außer der Reihe gemacht und der Wagen fährt sich immernoch sehr gut, es klappert oder wackelt bisher noch nichts.
Die Kosten für die Inspektion belaufen sich auch 298,95 Euro. Finde ich fair.
An dieser Stelle nochmal ein großes Lob an den Händler (siehe Berichte) er hat mir die Wintereifen sehr günstig verkauft und mir originale Alu-Felgen für den Winter draufgegeben. Zweites Fazit
Immernoch uneingeschränkt empfehlenswert. Habe ausgerechnet dass wir auf 15.000km im Schnitt 5,9 Liter pro 100km verbraucht haben.
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01.10.2010 13:14
Da dieses Auto auch in mein "Beutemuster" fällt, bin ich schon mal auf deine weiteren Erfahrungen im Langzeit- und Alltagsbetrieb gespannt ;-)!
10.09.2010 14:56
Der Bericht ist schon gut. Was mir fehlt, aber wohl dann mit der Zeit kommt, sind die Langzeit und mittleren Eindrücke.
09.09.2010 13:51
mercí