Ich habe den C5 einige Tage als Ersatzfahrzeug für meinen C6 bekommen und gebe deshalb nur eine Kurzbewertung ab.
1.) Der Wagen federt angenehm weich, wie der C6, schwingt bei niedrigen Geschwindigkeiten jedoch weniger nach, dafür dringen Querrillen und Gullydeckel stärker durch, als beim ... Bericht lesen
Hubraum: 2946ccm Einschränkung: Einbauseite: VorderachseCITROËN C5 (RD_) 2.2 HDi 02/2008 bis unbekannt, Leistung: 125/170 kW/PS, Hubraum: 2179ccm Einschränkung: Einbauseite: VorderachseCITROËN C5 (RD_) 2.7 HDi 02/2008 bis unbekannt, Leistung: 150/204 kW/PS, Hubraum: 2720ccm Einschränkung: Einbauseite: Vorderachse Produkteigenschaften: Durchmesser [mm]: 330Höhe [mm]: 48,5Bremsscheibenart: belüftetBremsscheibendicke [mm]: 30,0Mindestdicke [mm]: 28Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71,1Felge Lochzahl: 5 Bitte achten Sie darauf, dass Sie für eine Achse 2 Stück Bremsscheiben brauchen. Das Angebot ist für 1 Stück unterbreitet. Für eine Achse (Rechts / Links) sollten Sie Ihre Bestellung 2 Stück aufgeben. Referenznr.: 4246K0, 424944, 424970, 4246E0, 4246P8, 424943, 424977, 4249A9, 24.0130-0181.1, 98200129501, 562335B, MDC1690, BDC5659, DF4433, DDF1274, 8120-28119, BG9894, BS8479, 272784, 23-0793, BDM7159.20, S 1285 Sind Sie nicht sicher, ob das Angebot für Ihr Fahrzeug passt, rufen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns eine E-Mail mit Ihren Fahrzeugdaten.Tel.: +49 (030) 47 000 844
Hubraum: 2946ccm Einschränkung: Einbauseite: VorderachseCITROËN C5 Break (TD_) 2.2 HDi 02/2008 bis unbekannt, Leistung: 125/170 kW/PS, Hubraum: 2179ccm Einschränkung: Einbauseite: VorderachseCITROËN C5 Break (TD_) 2.7 HDi 02/2008 bis unbekannt, Leistung: 150/204 kW/PS, Hubraum: 2720ccm Einschränkung: Einbauseite: Vorderachse Produkteigenschaften: Durchmesser [mm]: 330Höhe [mm]: 48,5Bremsscheibenart: belüftetBremsscheibendicke [mm]: 30,0Mindestdicke [mm]: 28Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71,1Felge Lochzahl: 5 Bitte achten Sie darauf, dass Sie für eine Achse 2 Stück Bremsscheiben brauchen. Das Angebot ist für 1 Stück unterbreitet. Für eine Achse (Rechts / Links) sollten Sie Ihre Bestellung 2 Stück aufgeben. Referenznr.: 4246K0, 424944, 424970, 4246E0, 4246P8, 424943, 424977, 4249A9, 24.0130-0181.1, 98200129501, 562335B, MDC1690, BDC5659, DF4433, DDF1274, 8120-28119, BG9894, BS8479, 272784, 23-0793, BDM7159.20, S 1285 Sind Sie nicht sicher, ob das Angebot für Ihr Fahrzeug passt, rufen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns eine E-Mail mit Ihren Fahrzeugdaten.Tel.: +49 (030) 47 000 844
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BC schummelt . Kurze Stöße werden nicht gefiltert, Verbrauch dürfte niedriger sein
Empfehlenswert?
Kompletter Fahrbericht
Ich habe den C5 einige Tage als Ersatzfahrzeug für meinen C6 bekommen und gebe deshalb nur eine Kurzbewertung ab.
1.) Der Wagen federt angenehm weich, wie der C6, schwingt bei niedrigen Geschwindigkeiten jedoch weniger nach, dafür dringen Querrillen und Gullydeckel stärker durch, als beim Fahrwerk des C6. Der Sportmodus steht dem C5 besser, weil harmonischer. 2.) Der Motor hat mit dem leichteren C5 leichteres Spiel, jedoch ist auch hier eine deutliche Anfahrschwäche vorhanden. Einmal in Schwung macht der Motor einfach nur Spaß. Wie beim C6 schnurrt er wie ein Kätzchen, ist nur um 2000 Touren, besonders unter Last, etwas brummig. Ich habe 230 km/h erreicht. Mit mehr Anlauf wäre sicher mehr möglich gewesen. Das Geräuschniveau bleibt wegen der nicht-rahmenlosen Scheiben niedriger als jenes vom C6. Ich habe niemals ein so gut geräuschisoliertes Fahrzeug fahren dürfen. 3.) Das Platzangebot ist gut bis sehr gut, jedoch nicht ganz so fürstlich, wie im C6. Dafür hat der Kofferraum ein deutlich größeres Volumen. Die Sitze sind sehr bequem und lassen sich in jede mögliche Position verstellen. Eine Fahrt quer durch die Republik hinterließ keinerlei Ermüdungserscheinung an meinem Rückgrat. 4.) Die Verarbeitung gibt keinen Grund zur Beanstandung. Die Materialien wirken edel und die Passungen sind sauber. Es gab keine störenden Kack- oder Knarz-Geräusche. 5.) Der Bordcomputer schummelt genau so, wie im C6. Der Verbrauch ist annähernd identisch: 8.5 Liter/100 km, angezeigt vom BC wurden 7.7 Liter.
Ein tolles Auto, welches es locker mit der deutschen Konkurrenz aufnehmen kann. Es ist ein Citroen, dem bis auf die feststehende Radnabe, wenig der markenspezifischen Besonderheiten geblieben ist. Dafür macht seine Erscheinung Fans deutscher Produkte den Umstieg leichter. Ich würde den C5 jederzeit einem Passat, auch einem der neuesten Baureihe, die ich bereits fahren konnte, vorziehen. Der Käufer sollte nur einen erheblichen Wertverlust bedenken. Dieser hält sich jedoch (noch) in Grenzen. Ein zweijähriger C5 wird jedoch andererseits zu einem Schnäppchen.
