Der neue Winterreifen ContiWinterContact TS830 wurde auf extreme Bremsmanöver vorprogrammiert.Mit dem ContiWinterContact TS830 erhalten Sie:- besseres Bremsen auf SchneeDie hohe... mehr
durch eine besondere Seitenwandkonstruktion und neue Polymermischungen im laufrichtungsgebundenen Profil aus. Im Vergleich zum Vorgängerreifen sollen sich Schnee-...
Eis und nassen Straßen, abgestimmt auf die Wirkungsweise moderner elektronischer Fahrsicherheitssysteme, weniger Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß durch ve...
besseres Bremsen auf Schnee und Eis. Die hohe Anzahl von Blöcken in der Schulter mit mehr Griffkanten garantiert diesem Reifen eine verbesserte Fräswirkung im Schnee ...
Eis und nassen Straßen, abgestimmt auf die Wirkungsweise moderner elektronischer Fahrsicherheitssysteme, weniger Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß durch ve...
WinterContact TS830 hat eine Vielzahl von neu entwickelten Schulterblöcken, die jetzt mehr Griffkanten besitzen. Diese sorgen für eine optimale Traktion und Bremsleistun...
verbesserte Fräswirkung im Schnee und damit eine bessere Verzahnung mit dem Schnee. Dadurch wird eine optimierte Bremsleistung auf Schnee erreicht.Weniger Kraftstoffverbra...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: gute Testst, sicherer Halt auf Schnee, gut auf Eis Kontra: auf trockener Strasse etwas schwammig
Gute Winterreifen müssen sein. Vor allem, wenn man mit Kindern unterwegs ist - da gehe ich keine Kompromisse ein. Mit dem neuen Auto stelle sich wieder die Frage nach der Marke des Winterreifens. Also fleißig Testberichte gewälzt. Und da fing das Problem ...
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Pro: - Sehr lange Lebensdauer - kurzer Bremsweg bei Glätte und Schnee - gute Aquaplaningeigenschaften Kontra: - hoher Anschaffungspreis
...Hallo liebe Mitglieder, ich bin mal gespannt wieviel man über einen Reifen berichten kann :-) Ich bin nun seit ca einem Jahr im Besitz von 4 Continental TS 830 Winterreifen und muss sagen dass ich sehr zufrieden damit bin. Anfänglich schreckte mich de ...
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Pro: sehr ausgewogener Winterreifen Kontra: bis jetzt keine
...Der Continental ContiWinterContact TS 830 P ist seit Herbst 2009 verfügbar, entspricht also dem letzten Stand der Reifentechnologie. Er ist nur für grosse, leistungsstarke Fahrzeuge erhältlich (von den Dimensionen und Spezifikationen her). Er ist sozusagen der "grosse Bruder" des TS 830 (der übrigens auch in allen diesjährigen Tests hervorragend abgeschnitten hat). Der TS 830 P soll speziell abgestimmt sein für Fahrzeuge, die über ESP (elektronisches Schleuderschutzprogramm) verfügen.
Ich selber fahre den Reifen seit etwa einem Monat auf einem Chevrolet Epica 2.5 LT in der Dimension 215/50 R 17 und habe damit bisher ca. 2,000 Kilometer zurückgelegt. In dieser Dimension gibt es den Reifen nur in der XL-Tragfähigkeitsversion und der zulässige Geschwindigkeitsbereich ist bis 240 km/h (Speed-Index V).
Viel Auffälliges gibt es über...
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Pro: Motor, Komfort, Geräuschniveau, Platzangebot, Ausstattung Kontra: nicht billig im Unterhalt, zu erwartender Wertverlust, Wiederverkauf
...WinterContact TS 830P in der Originaldimension 215/50 R 17. Der Reifen ist ähnlich leise wie der Sommerreifen, entwickelt aber auf sehr glattem Asphalt oder bei Nässe ein gedämpftes Geräusch ähnlich einem Flugzeug-Düsentriebwerk. Der Wagen tönt dann, wie von einer Flugzeug-Turbine angetrieben :) Schnee haben die Reifen erst einmal gesehen, der Grip war tadellos. Der Geradeauslauf ist mit den Winterreifen ein bisschen schlechter als mit den Sommerreifen, der Wagen fühlt sich zuweilen etwas ?schwammig? an. Da diese Reifen in der genannten Dimension nur in der XL-Ausführung (Gewichtsklasse) und mit Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h) geliefert werden, sind sie ziemlich ?steif?, der Wagen ?poltert? auf Schlaglöchern etwas, verglichen mit den Sommerreifen.
Motor:
Das absolute Highlight des Wagens und ein Sahnestück. Ich sage dazu nur: Reihen...
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