Testberichte können blenden ! Ich bin kuriert!
02.01.2004
Pro:
Wer rein auf Testberichte setzt, dürfte beruhigt schlafen . Laufruhig
Kontra:
Relativ Teuer,frühes Aquaplaning, schlechter Grip bei Schnee
Empfehlenswert:
Nein
  appendix02
Über sich:
Mitglied seit:06.07.2002
Erfahrungsberichte:9
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 28 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Nun fahre ich den Continental ContiWinterContact TS 790 bereits in der zweiten Saison (bisher ca. 18.000 km gelaufen) auf unserem Renault Megane Kombi (Größe 185/60 R15 T). Mein Fazit: Auch wenn der ADAC diesen Reifen besonders hinsichtlich der Schnee-Eigenschaften als hervorragend einstuft und durchweg Bestnoten verteilt, muß ich mittlerweile eingestehen daß ich zu sehr auf die Testberichte vertraut habe.
Wer sich einmal die Mühe macht, und diverse Winterreifen-Tests im Internet sucht, wird schnell feststellen, daß es sich dabei in 90% aller Fälle um den ADAC Test handelt (meist ist nur im Kleingedruckten ersichtlich, woher die Testdaten stammen). Ich war von Anfang an mit den Leistungen dieses Reifens unzufrieden. Besonders schnell fiel mir auf, daß der TS 790 bei Regen relativ früh "schwammig" wird - bei früheren Modellen anderer Hersteller hatte ich diesen Eindruck nicht (ich bin bisher mit jedem andren Winterreifen besser durchgekommen!).
Letzte Woche hat es hier in Südbayern mal wieder geschneit - obwohl es nicht gerade Schneemassen waren, hat es doch ausgereicht, mich vom Conti-Reifen völlig zu kurieren! Vorne sind noch ca. 60% Profil drauf, hinten dürften es so ca. 80% sein - müßte eigentlich noch reichen um gut durchzukommen - sollte man meinen. Bereits an der Hofausfahrt wurde ich eines besseren belehrt - nur mit zweimal Anlauf kam ich raus, und auch die ersten mittelstarken Steigungen trieben mir und den nachfahrenden (mit offensichtlich besseren Reifen)die Schweißperlen auf die Stirn. Kaum Grip und ständiges, wenn auch leichtes Abdriften aus der Spur haben meinen Entschluß bestätigt, demnächst einen Satz neuer Pneus zu kaufen.
Auf Eis kann man Winterreifen nur schwer beurteilen - hier rutscht meiner Ansicht nach einfach jeder Reifen. Dies dürfte man erst bei erreichen des Grenzbereiches "testen" können - und darauf verzichte ich gern ;-)
Zwischenzeitlich habe ich schon an mir selbst gezweifelt und mit unteschiedlichen Reifendrücken "gearbeitet". Zuerst waren die Reifen zum Spritsparen rund 0,2 - 0,3 bar über der Renaultangabe befüllt. Mittlerweile halte ich exakt die Angaben von Renault ein - ohne jegliche Verbesserung - das Fahrverhalten des Conti läßt immer noch stark zu wünschen übrig.
Wie es der Zufall will, konnte ich vor einigen Tagen noch Testen, wie sich der neue Polo meiner Schwester mit Winterreifen eines wesentlich günstigeren Herstellers bei widrigen , winterlichen Verhältnissen durchbeißt. Einen dermaßen guten Grip und Spurtreue habe ich bei Schnee lange nicht mehr erlebt! Wenn ich das Reifenmodell welches meine Schwester fährt, in für meinen Megane passender Größe bestellen würde, läge der Reifenpreis immer noch rund 25% unter dem TS 790er Angebot eines günstigen Onlinehändlers - das macht schon nachdenklich. Wenn man noch dazu bedenkt, daß dieser Reifen im ADAC Test wesentlich (!)schlechter weggekommen ist als der Continental - in der Praxis aber offensichtlich um Längen besser ist - stimmt mich das sehr nachdenklich.
Schade, eigentlich war ich mir sicher ein gutes Produkt zu kaufen. Eventuell sind die ADAC Tests auch nicht immer so "Bierernst" zu nehmen, da es mit Sicherheit auch eine tragende Rolle spielt, auf welchem Fahrzeug man die Pneus montiert. Ein Winterreifen der auf einer Golf-Limousine Testsiger wird, kann bei einem Astra-Kombi schon wieder völlig anders abschneiden. Dies sieht man schon daran, daß im ADAC Test bereits gravierende Unterschiede bei minimal veränderten Reifengrößen herauskommen - wer möchte, kann ja mal die Winterreifen Tests der Größen 185/60 R14 T (10/2003)und den Test der Größe 195/65 R15 vergleichen:
Einmal ist der Goodyear Ultragrip Testsieger (3 Sterne), in der anderen Größe fällt er fast durch (1 Stern-Schnellauftest hin oder her) - sorry, aber jetzt vertraue ich wohl keinem Test mehr ;-) Da sind die Erfahrungen der Ciao-Mitglieder bestimmt seriöser. Wer den Berichten Glauben schenkt, schläft bestimmt beruhigt - der eine oder andere dürfte sich aber nach dem "Selbsttest" genauso ärgen wie ich. Wie gesagt bitte bloß nicht auf einen Megane Kombi packen!
Der Komfort und Rollwiderstand (ersichtlich am Verbrauch) ist vollkommen o.K. - was nützt mir aber ein ruhiger Winterpneu wenn er nicht "zubeißt" ;-)
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12.01.2005 01:07
Auf meinem A4 ist der Conti Klasse... hatte vorher mal nen Dunlop, der schwamm bei Regen schon ab 5mm auf... schrecklich...
02.01.2004 14:06
Sehr informativer Bericht, zumal Du wie ich finde auf den Knackpunkt bei Reifentests hinweist: es kommt auf die Kombination aus Reifenformat und Fahrzeug an. Viele Grüße, Thomas
02.01.2004 01:28
Tja... letzte Woche hatten wir hier jemand, der den TS790 in 205/55 r16 auf einem Audi A4 fuhr... und begeistert war. Ich denke auch, wichtiger als Tests (besonders vom ADAC, da sind Testberichte, wo die Charakterisktik des Reifens besser herausgearbeitet wird, wie z.B. bei der auto, motor und sport hilfreicher) ist die persönliche Erfahrung. In der Firma können wir das ziemlich gut vergleichen, da wir oft identische Autos, aber schonmal verschiedene Reifenmarken haben. Sehr auffällig ist jedoch auch oft ein Unterschied in den Jahrgängen der Reifen: da ist ein 2002 gefertigter Bridgestone Winterrrifen laut und hart, der mit der gleichen Typbezeichnung (und optisch gleichem Profil) im September 2003 gefertigte fährt sich ganz anders. Das Thema ist komplex.. oft ist es gut, auf den Rat seiner Werkstatt zu hören, die handeln sich ungern Ärger ein. Besten Gruss und trotz TS790 allzeit rutschfreie Fahrt! Marc A.