Sack-Karre

Ein häufiges Problem beim Motorradfahren ist das Mitnehmen von Gegenständen, welche die Größe von Portemonnaie oder Brieftasche überschreiten. Das Einkaufen selbst einer Tüte Brötchen kann so grausam sein. Entstellende Koffer, Satteltaschen und Top-, sowie Side-Cases wären eine Alternative, rangieren aber vom Coolness-Faktor her irgendwo im Bereich eines plattgefahrenen Igels auf der B1. Also weit unter Null. Ok, praktisch ist sowas schon, doch wer - in Vollbesitz seiner geistigen Kräfte und funktionstüchtigen Sehnervs - schlunzt sich so einen potthässlichen Kladderadatsch an die Karre? BMW- und Roller-Fahrer mal ausgenommen, deren Geschmackssicherheit gemeinhin sowieso angezweifelt wird. Nein, so eine Peinlichkeit kommt mir nicht an die Kawa. No way! Ist ein japanisches Zweirad und kein türkisches Flugzeug.

Dolle Show. Nee, wirklich. Lob, ob dieser sicherlich bahnbrechenden Erkenntnis, gab's nicht. Dafür aber 1 Woche Strafdienst am herrscherlichen Waschvollautomaten und diesen gewissen, tadelnden Blick, der einen die gesamte Woche hindurch auch besser unten in der Waschküche ausharren lässt. Freiwillig. Das Nefer-Tuch umhüllte Haupt demutsvoll im Schmutzwäschekorb vergraben. Also was nu? Anhänger? Seitenwagen? Hmmm. Sicher etwas oversized. Ich habs! Ein Rucksack könnte ein solch banal scheinendes Transportproblem lösen. Eine Mumie - ein Wort. Dummerweise taugt nicht jeder Rucksack was auf dem Moped. Zumindest nicht auf Dauer. Quid ad est demonstrandum - der alte Rucksack ist eher ein regelrechtes Folterwerkzeug. Einige Eckdaten und Fähigkeiten muss so ein Kamerad nämlich schon mitbringen, will er im harten Alltagseinsatz auf dem pharaonischen Buckel bestehen.

Die Unterschiede? Gering, der Tourer ist etwas breiter und hat seitlich noch zusätzliche Taschen aufgesetzt. In Schnitt, Farbgebung und Material unterscheidet ihn nur wenig von seinem sportlichen Bruder. Das für mich hauptsächlich (kauf-)entscheidende Tragegurt-System und so ziemlich der ganze andere Rest sind identisch. Da ich nicht aussehen will, wie ein ägyptischer Reisebus auf 2 Rädern habe ich mich nach Anprobe beider Varianten letztendlich aus optischen Gründen für die "Sports"-Version entschieden. Diese erschien mir bei nur geringfügig weniger Stauraum, vom Design her schnittiger und damit ansprechender. Nicht so plump und ungenau... Nein, nicht wie Feuerwaffen... sondern wie ein Strecken-Schlachtschiff mit Was-Weiß-Ich-Alles-Für-Cases.

Die anatomisch vorgeformten, breiten Schulterriemen sind mehrfach am Rückenteil vernäht. Sie sind auf ihrer Innenseite rutschfest gummiert und für besseren Tragekomfort wattiert. Ebenso die Seitenlaschen für den Bauchgurt, sowie die (sogar atmungsaktive) Rückenauflagefläche - alles gepolstert. In die Seitenlaschen sind zudem noch Kleinteil-Fächer mit Reißverschlüssen eingearbeitet. Mehr als ein paar einzelne Geldscheine oder die ADAC-Karte etc. bekommt man dort aber nicht unter. Für gute Sichtbarkeit sorgen Reflex-Biesen auf der Außenseite - den Regenschutz übernimmt ein an der Unterseite schön verstecktes, integriertes Polyester-Cover, welches bei Bedarf aus seiner Behausung geholt werden kann. Die Längen- bzw. Weitenverstellung aller Gurte funktioniert, wie einschlägig von diversen Schultornistern und anderen Rucksäcken gewohnt. Alle Gurte haben zudem deren bekannten Plastik-Click-Schnallen.

So Long