Fahrzeugbewertung des Autors: 
| Pro: |
Billig, gute Sitze |
| Kontra: |
Schlechte Qualität, ect . Steht oben |
Hey Leute,
Lang lang ist's her, dass ich mich gemeldet hab, aber ich war von der Umstellung bei ciao erstmal ein wenig geschockt, aber das soll nich Thema meines Berichtes sein.
Ich widme mich heut mal dem Espero aus dem Hause Daewoo.
Meine Großmutter hat einen und da sie nich mehr ganz so fit is und damit nur um die ecke zum einkaufen fährt und sich weitere strecken, speziell durch Städte nichmehr zu traut, spiele ich meist den Chauffeur oder borge mir den Wagen dann und wann für meine Zwecke, um das Benzingeld für meinen Wagen zu sparen :).
<<<Allgemeines>>>
Das Modell über das ich schreibe is ein 1.8er mit rund 90 PS und Automatikgetriebe. Da fängts auch schon an, 90 PS sind für dieses 4 stufige Automatikgetriebe anscheinen viel zu wenig, im Sprint würde ich den Espero mit meinem 55 PS Skoda locker stehen lassen und speziell beim überholen ab 100 km/h bekomme ich Angst, denn es passiert einfach nix mehr, die dritte Schaltstufe zieht noch ein wenig und wenn er dann in die letze schaltet und man is grad neben dem zu überholenden wagen, bekommt man Angst, weil man das Gefühl hat man bleibt stehn. Es gilt hier also generell "Powerschalter immer auf an" sonst fahr ich garnich los.
Der Motor an sich zeichnet sich auch nich grad durch übermäßige Qualität aus, er läuft unruhig und springt bei kühlem Wetter schlecht an. Und das bei relativ geringer Laufleistung von knapp 70000 km!!
Kurz nach dem Erwerb des Wagens war gleich erstmal die Benzinpumpe im Eimer, kurze Zeit später war ein Benzinschlauch im Nirvana. Von Zeit zu Zeit Springt der wagen einfach mal garnich an, man setzt sich rein und es passiert einfach nix, da kann man machen was man will. Geht man nach einer stunde noch einmal und probiert es, geht’s. Selbst der Werkstattchef der Stammwerkstatt (besser wäre bei dem Auto, man hat immer einen Wagen hinter sich zu fahren) war und ist Ratlos bezüglich dieses Kuriosums, räumte aber ein, das dies bei diesen Modellen schon öfter vor kam. ( Wie beruhigend, geteiltes Leid ist halbes Leid :))
Die Fahreigenschaften sind eigentlich der Klasse entsprechend, das Auto is schliesslich kein Sportwagen und abgesehen vom Anzug ist der Wagen ja auch nich für rasante Kurvenfahrten oder wilde Offroadorgien konzipiert. Das Kurvenverhalten is wirklich gut, kein Schaukeln, kein kippeln, der wagen bleibt fast grade. Kein Verglaich zu meinem Skoda, der schaukelt wie ein Schiff.
Die Lenkung ist ziemlich weich, schnelles ruckartiges lenken wird sehr weich umgesetzt, sehr angenehm beim ruhigen Umhercruisen.
Schlaglöcher und sonstige Unebenheiten werden auch gut abgefangen, wobei anzumerken bleibt, dass gewisse Knarr- und Klappergeräusche die Unebenheiten akustisch spürbar machen.
Bleibt hier noch NEGATIV zu erwähnen, dass, sicher bedingt durch das Automatikgetriebe, verbrauch bei unglaublichen 10 litern liegt und das bei einem Tankvolumen von etwas mehr als 40 Litern, was doch extrem wenig is. Wenn man dazu noch die Anzugschwäche nimmt, wird’s ganz grausig!!
<<<Kommen wir zum Innenraum.>>>
Insgesamt wirkt alles sehr einfach, die Amaturen in grauem Palste gehalten und der gesamte Innenraum lässt schwungvolle, innovative Formen vermissen. Das lässt die Sache nich grade edel wirken, wäre ber in dieser Klasse, weinigstens in ansätzen vorrauszusetzen.
In punkto Funktionalität und Bedienung hab ich persönlich keine größeren Beanstandungen, die schlater und hebel sind übersichtlich angeordnet und lassen sich ohne Probleme bedienen. Einzig und allein der Aschenbecher ist fehl konstruiert. Er befindet sich irgendwo unten vor dem Schaltknauf. Durch einen druck auf die klappe öffnet sie sich und gibt den weg in ein kleines loch frei. Ich sage euch, das is ne ganzschöne Kunst, den Aschenbecher selbst auf ruhiger Straße zu treffen, zudem ist man ganz schön abgelenkt, da man ja treffen will und somit nach unten schauen muss und somit für Sekunden vom Straßenverkehr abgelenkt ist. WOHL DEM, DER NICHT IM AUTO RAUCHT!! Dieses Prinzip des Aschenbechers ist aber auch bei anderen Modellen, wie dem Nexia vorhanden.
Die Sitze sind wirklich gut, da kann man nich meckern, schön gemütlich, höhenverstellbar, da fürhlt man sich wirklich wohl drin und hält auch gern mal längere Strecken aus.
Das Platzangebot im Espero ist ebenso ausreichend, vorn wie hinten. Der Kofferraum ist auch geräumig und der Skisack ist in vielerlei Hinsicht ebenfalls nützlich.
Ausstattungsteile wie elektrische Fensterheber vorn und hinten, Servolenkung oder ABS stehen für mich in dieser Klasse außer frage und gelten als Selbstverständlichkeit.
GROßES MINUS dagegen ist die Tatsache, dass nur der Fahrer bei einem Aufprall durch einen Airbag geschützt ist.(Jedenfalls steht das auf dem Lenkrad, dass da einer drin sein soll :))
<<<Zum Design allgemein>>>
Nehmen wir mal an, Daewoo wollte mit diesem wagen in der oberen Mittelklasse Konkurrenz für die etablierten Firmen, wie BMW oder Audi und dergleichen schaffen, dann hätte man sich bei dem ganzen Design, innen wie aussen doch etwas mehr einfallen lassen müssen. Nach hinten herraus hat man kaum sicht, was sich besonders für kleinere Menschen bemerkbar macht. Auch im gesamten Auftreten ist der wagen nich gerade positiv auffällig oder gar ein Hingucker. Der Daewoo besticht durch Schlichtheit und man sieht ihm die Koreanische Herkunft sofort an. Ein waher Asiat, wobei es aus dem Land der aufgehenden Sonne wahrlich schon besseres gibt.
<<<Kurz und knapp:>>>
Vielleicht sollte sich Daewoo doch lieber auf das Bauen von Videorekordern und Fernsehern und Schiffen und was weiß ich beschränken und die Sitze aus den Autos als Fernsehsessel anbieten. Anscheinend läuft es mit den Autos eh nich so toll, das sollte doch ein Zeichen sein!!
Er wird seinem Preis sicher gerecht, aber ich persönlich kauf mir für den Preis was der Kostet lieber was kleineres, und hab ne gute Qualität und Freude am Fahren.
So, ich hoff, ich hab Alles
Also, viel Spaß beim Autokauf
wünscht
Der Ðewiet ©81 a.k.a. Das Ю
| weitere Erfahrungsberichte |
Ein ganz alter im neuen Blechkleid
Fahrzeugbewertung für Daewoo Espero von
Nordlicht3009
Pro: gutes Platzangebot, Preis, Komfort, Ausstattung
Kontra: Ersatzteilversorgung, Verbrauch, Fahrleistungen, Sicherheit
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Kaufentscheidung:
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Im Frühjahr 1997 sollte ein neues Auto her, da das bisherige (Peugeot 106) doch etwas zu klein ausgefallen war.
Da der Preisl ...
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sehr hilfreich
18.01.2004
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[D]esper[ad]o
Fahrzeugbewertung für Daewoo Espero von
billigautos.de
Pro: billig in der Anschaffung
Kontra: der Rest ist eher Müll und zudem ärgerlich
Auf dem Papier sieht er eigentlich nicht schlecht aus:
- gescheite Motorisierung
- Anständige Größe
- Vernünftiger Preis
- Häufig guteAusstattung mit Leder, CD
Der Espero kam auf den Markt als zweites "gebatchtes" Fahrzeug aus dem Hause GM, ein Fah ...
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sehr hilfreich
25.03.2002
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Hätt ich das vorher gewusst
Fahrzeugbewertung für Daewoo Espero von
siaro
Pro: Anschaffungspreis, Normalbenzin, Ausstattung
Kontra: Verarbeitung, Steuer, Fahrverhalten, Verbrauch
...Heute will ich euch berichten, wie es mir mit meinem Espero geht: Zur Geschichte, ich habe nachdem mein Opel Astra einen kapitalen Motorschaden hatte, dafür entschieden einen gebrauchten Koreaner zu erwerben. Meine Wahl fiel auf den Daewoo Espero 2,0 ...
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hilfreich
19.12.2005
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günstiges Fahrzeug, recht günstiger Unterhalt
Fahrzeugbewertung für Daewoo Espero von
mg-kiel
Pro: günstige Limousine, Ausstattung, geringe Mangelanfälligkeit, geringer Benzinverbrauch
Kontra: undichter Kofferaum, hoher Luftwiederstand, schlechte Beschleunigung
...Im Mai 1999 kauften meine Eltern sich den Daewoo Espero DOHC GLX mit 1498 ccm und 90 PS in der Farbe Metallic-Blau. Das Fahrzeug hatte eine Tageszulassung (09/1998), war allerdings Baujahr 1997. Der Kilometerzähler zeigte 22 km. Kosten des PKW: ca. 23.000 ...
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30.04.2007
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Besser als man denkt
Fahrzeugbewertung für Daewoo Espero von
tina.ev
Pro: Super Preis-Leistungs-Verhältnis, viele Extras
Kontra: schlechter Wiederverkaufswert
Viele Leute denken bestimmt: "Was kann ein koreanisches Auto schon bieten?". Ich sage: ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis! Wir haben erst mit "guten deutschen" Autos angefangen (VW, Opel, Mercedes), sind dann zu einer "Reisschüssel" (Toyota) gewe ...
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06.11.2000
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