Meine kleine Brombeere
23.09.2001
Pro:
Leicht zu lenken, gut zu parken
Kontra:
bis jetzt nix . . . . .
Empfehlenswert:
Ja
  melody
Über sich:
Tadele nicht den Fluß, wenn du ins Wasser fällst......
Mitglied seit:17.01.2000
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Das Jahr 2001 hat mich bis zum jetzigen Zeitpunkt mit einigen Veränderungen überrascht. Die recht spontane Entscheidung, unsere langjährige Wohnung aufzugeben und in dieses Haus zu ziehen, hat mir zuerst heftiges Unwohlsein bereitet. Unwohlseinfördernd war die Tatsache, dass wir nicht nur einige Möbel und Hausrat, sondern auch unseren Sohn zurückgelassen haben. Er spielt jetzt erwachsen und versucht, auf eigenen Füssen zu stehen. Sehr hart getroffen hat mich, mitten in der Umzugsphase, der Tod unserer geliebten Kitty-Katze, die 18 Jahre zu unserem Leben gehörte. „Mudda schafft das schon!“ Ein Lieblingsspruch meines Sprößlings. Ja, „Mudda“ wirft so schnell nichts aus der Bahn – eher hinein, in die Straßenbahn nämlich. Damit das Kind auch schön flexibel ist, durfte er auch noch unseren Zweitwagen behalten. Auch gut, wir wollen uns nach einem „Neuen Gebrauchten“ umsehen.
Genau zu diesem Zeitpunkt fasste meine Schwiegermutter einen weisen Entschluss. Sie gibt nicht nur ihr Haus, sondern auch ihr Auto auf, weil sie sich im Strassenverkehr nicht mehr sicher fühlt. So eine Entscheidung ist zu begrüssen, finde ich. Die Überraschung: sie schenkt uns ihr Auto, es ist ein Daewoo Nexia GTX. Na, da erübrigt sich die Suche nach einem Zweitwagen, dachte ich. FALSCH GEDACHT!!! Mein Mann hat unser Auto, MEIN Auto, denn ICH bin immer damit gefahren, verkauft. Das war doch eine Veränderung zu viel für mich und ich musste eine Weile zickig sein. Ich bin über 10 Jahre mit diesem Wagen gefahren, er war fast ein Familienmitglied für mich! Gut, er hatte 15 Jahre auf dem Buckel, doch er war immer noch zuverlässig – und es war ein Mercedes. Er hat mich überall hin gefahren, denn einen Mercedes muss man nicht fahren, man wird gefahren. Zugegeben, er bekam in der letzten Zeit seine Zipperlein und die Reparaturen sind teuer. Es war ein alter 300er, da ist auch die Versicherung teuer und der Benzinverbrauch hoch. Täglich hatte ich Visitenkarten unter‘m Scheibenwischer. „Wenn Sie ihr Auto verkeufe wolle, rufen das Telefon-Nr. an“ oder ähnlich lustig. Hätte ich diese Dinger doch bloss weggeworfen. Nun rollt mein Mercedes-Freund durch die Türkei.
Vor der Tür steht diese kleine Brombeere. Daewoo – wer ist denn das eigentlich? Das heutige Daewoo-Werksgelände in Pupyong ist die Geburtstätte der koreanischen Autoindustrie. 1937 werden LKW‘s mit National Motor Co. produziert. Ab 1962 heißt es dann Seanara Motor Co. Die erste koreanische Limousine nennt sich „Shinsungho“, gebaut von Shinjin Industrial Co., die das Werk 1965 gekauft haben. Durch die Zusammenarbeit mit Toyota unter der Bezeichnung „Shinjin Motor Co.“ erwirbt sich die koreanische Autoinsustrie einen Namen. Aber 1972 ist Schluß mit Toyota und das Unternehmen heißt nun GM Korea. 1976 gibt es die Autos schon in 40 Ländern unter der Bezeichnung „Saehan Motor“.
1983 kommt endlich Daewoo ins Spiel. Der Hersteller heißt also nun „Daewoo Motor Co. Ltd.“ und 1995 werden die kleinen Brombeeren in Westeuropa und Polen eingeführt. Das heißt, die Modelle nennen sich Nexia und Espero. Natürlich gibt es den Nexia auch in anderen Farben. (Unserer ist halt brombeerfarben und erstmal ist das alles, was mir an diesem Auto gefällt). 1997 – 1998 kommen Lanos, Nubira, Leganza und Matiz hinzu. SsangYong Motors wird übernommen. Wir schreiben das Jahr 2001 und die aktuellste Neuigkeit (21.09.01) zitiere ich mal aus der Westfälischen Rundschau.
„Nach über einem Jahr intensiver Verhandlungen hat der US-Automobilkonzern General Motor (GM) die Übernahme des hochverschuldeten südkoreanischen Autobauers Daewoo Motor über ein neues Gemeinschaftsunternehmen mit Partnern angekündigt. An dem zu gründenden Gemeinschaftsunternehmen werde GM mit 67 Prozent beteiligt sein, die restlichen 33 Prozent würden vom Daewoo-Hauptgläubiger, der staatlichen Korea Development Bank gehalten.“
So weit die kurz gefasste geschichtliche Entwicklung des Unternehmens Daewoo. Könnte ja sein, dass es jemanden interessiert. Viel mehr interessieren alle potentiellen Gebrauchtwagenkäufer wohl technische Daten.
Nun kommt melody‘s schwache Stelle. Ich kann autofahren – und ich kann tanken. Das war‘s. Nee, ich kann furchtbar schimpfen, wenn mein Auto nicht mehr fahren will und ich nicht weiß, warum es sich verweigert. Ich liebe Männer, die das Problem schnell in den Griff kriegen und ich verstehe Frauen mit Ahnung, die spätestens jetzt sagen, ich wäre eine blonde Tussi, die gar nichts kann. Manchmal hat eben jeder Recht. Ich hab‘ den Fahrzeugbrief zur Hand genommen und man möge mir verzeihen, wenn ich nochmal ‚was abschreibe. Einiges verstehe ich ja, einiges könnte auch koreanisch sein – für mein Aufnahmevermögen.
Also: die Brombeere ist ein geschlossener PKW, schadstoffarm E2 von Daewoo. Antriebsart OTTO/GKAT. Leistung K66/4800, Hubraum 1498, Sitzplätze 5. Maße über alles mm: Länge 4256, Breite 1662, Höhe 1393. Leergewicht 1044 kg, zul. Gesamtgewicht 1541 kg. Zul. Achslast vorn 830 kg, hinten 830 kg.
Ja, ich kann noch nachvollziehen, um was es geht.
Möcht noch jemand die Größe der Bereifung wissen? Na gut, vorn 185/ 60R14 78b S, mitten und hinten 185/ 60R14 78 S, oder vorn 175/ 65R14 82S, mitten und hinten 175/ 65R14 82S. Aha – mitten(?) – na gut. Den Rest schenke ich mir jetzt, obwohl ich es lustig finde. Wenn da steht: Ziff. 13: Hoch 1398 U.Ziff. 14 bis 1106 je nach Ausr. Ziff 20 U. 21 A. Felge 5 ½ JX14 Ziff.22 U. 23 A.Felge 6JX14H2*Ziff. 20 bis 23 Auch gen.: 185/60R14 82 S nur Herst. Ist das nun koreanisch oder nicht?
Bleibe ich nun zickig, muss ich immer zu Fuß gehen. Also gute Miene – ich setze mich auf den Fahrersitz. Erste Aktion, Sitz verstellen, denn mein Mann ist viel grösser als ich. Ich suche die Taste in der Fahrertür, die mich automatisch in meine Position fährt. Mensch, die Mercedeszeiten sind vorbei, es fällt mir wieder ein. Also wird der Sitz von Hand verstellt, da kann man mit leben. Dieser Nexia hat auch ein Automatikgetriebe, so wie mein geliebter Benz. Ich starte und es piept. Anschnallen soll das heißen. Der Sicherheitsgurt hat so ‚ne Art Bügel, ich weiß nicht genau, wie ich das beschreiben soll. Jedenfalls drückt er mir nicht die Gurgel zu, wie so viele andere Gurte in anderen Autos. Erste Pluspunkt für den Nexia! Ich lege den Gang ein und kann in einem kleinen Display sehen, ob ich den richtigen getroffen habe. Handbremse lösen - ja, wo ist sie denn? Sie ist da, wo sie in jedem normalen Auto zu finden ist. Beim Benz ist sie halt woanders. (Ich trete beim Parken auch immer noch in‘s Leere, weil doch mein Benz so ‚ne Fuß-Handbremse hat). Ich fahre los und bin erfreut. Bei uns ist es sehr eng, doch ich kriege die Kurve genau so gut, wie mit meinem Benz. Der Wagen hat eben auch Servolenkung. Ich hasse die nächste Strasse, die ich fahren muss, um diesen Märchenwald, in dem ich jetzt wohne, zu verlassen. Diese verkehrsbehindernden, sorry – verkehrsberuhigten Strassen nerven mich total. Überall Huckel auf der Strasse und riesige Blumenkübel auf beiden Seiten, die ein Kompetenzgerangel unter den Autofahrern provozieren. Die Huckel spüre ich etwas mehr als im Mercedes, es ist aber durchaus zu ertragen. Bei den Kübeln vermisse ich den Respekt der anderen Autofahrer. Der Mercedes hatte immer Vorfahrt, beim Nexia gilt das Prinzip, wer ist schneller am Kübel vorbei. Ich bin ein freundlicher, rücksichtsvoller Mensch, ich kann nichts dafür, dass es diese Reaktionen gibt
Ich muss es jetzt wohl mal auf den Punkt bringen. Dieses Auto fährt sich wunderbar. Es ist leicht zu lenken, ich parke es genau so leicht wie meinen „Grossen“, es ist nicht zu laut und ich werde auch nicht zu durchgeschüttelt. Meine kleine Brombeere hat auch eine Zentralverriegelung, eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Der „Kleine“ hat mein Herz ziemlich schnell erobert. Er hat sogar einen beleuchteten Aschenbecher, der sich allerdings ungünstig tief hinter‘m (Automatik) Schalthebel befindet. Jeder, der mich kennt, weiß gleich, das muss melody‘s Auto sein, weil die Asche gleichmässig und unübersehbar verteilt ist. Sogar das Lenkrad kann höhenverstellt werden. Ich weiß nicht, für wen das wichtig ist, für mich nicht. Zur Beinfreiheit, also zum Platzangebot allgemein kann ich nicht viel sagen. Ich habe überall genug Platz! Auch kleine Menschen haben mal Vorteile! Ich will mit diesem Auto nicht in den Urlaub fahren. Für kürzere Strecken überleben auch grössere Menschen die Fahrt ohne Schaden.
Die serienmäßige Ausstattung des Nexia GTX beinhaltet: Heckscheibenheizung, Nebelschlussleuchte, Digitaluhr, Radio, Zigarettenanzünder, Fahrer-Airbag, - oder sollte Schwiegermutter etwa Extra‘s geordert haben? Ich weiß es gar nicht genau. Stutzig macht mich gerade eine Aussage im Bedienungshandbuch. Zur Ausstattung gehört ein Lenkrad. Ja, ist denn das nicht normal? Hat schon mal jemand ein Auto ohne Lenkrad gekauft? Ich weiß, nun sind Preise gefragt. Was kostet das Produkt neu? Was kostet es gebraucht? Wie hoch ist der Sprit-Verbrauch? Ich hab‘ keine Ahnung. Der Neupreis ist wohl nicht mehr so interessant. Was man für einen Gebrauchtwagen hinblättern muss, weiß ich leider nicht. Geschenk ist Geschenk und kostet nichts! Der Wagen ist Baujahr 06/96. In der heutigen Ausgabe der „Westfälischen Rundschau“ habe ich kein einziges Angebot zum Nexia gefunden. Kann ich verstehen, ich will das Auto auch nicht loswerden. Meine anfängliche, negative Einstellung hat sich total gewandelt. Über die Benzinkosten habe ich auch noch keinen Überblick, weil mein Mann bisher immer bezahlt. Sollten mir mal Informationen in dieser Hinsicht über den Weg laufen, trag ich sie nach.
Ich behalte die Brombeere! Mein Mann kann sich ein Auto nach seinen Vorstellungen aussuchen. Es darf den finanziellen Rahmen natürlich nicht sprengen, ansonsten ist mir egal, was er anschafft. Kauft er allerdings einen Mercedes, fährt ER die Brombeere. Ein Mercedes gehört mir!!!
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10.11.2003 18:57
Ein schöner Bericht aus der Sicht einer Frau... ich persönlich halte nix von koreanischen Autos, aber das muss ich ja auch nicht... es reicht schon, daß ich meist japanische Motorräder fahre... schnelle Grüße von Martin
15.10.2002 20:00
Typisch Frau!!! So viel Ahnung vom berichten verfassen wie vom Autofahren.Viel Stuss,keine Ahnung.ciao Bella (Brombeere)
23.06.2002 00:59
der nexia basiert vollständig auf dem opel kadett e, blos die ausstattung ist besser... der preis liegt gebraucht bei etwa 1000 euro da die motoren leider nicht ganz deutsche qualität haben, nockenwelle bricht da anscheinend ziemlich häufig... ich fahre übrigends nen opel kadett e ;) hat sogar ein lenkrad *g*