Ducati M 600

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9 Angebote von EUR 1.999,00 bis EUR 3.249,00

Gesamtbewertung Ducati M 600 13 Erfahrungsberichte lesen | Erfahrungsbericht schreiben | Frage stellen

Vorurteil: Wenn man an Ducati Motorräder denkt, denkt man automatisch an die Superbike Rennmaschinen und die Productionracers z.B. 748/749, 916, 996, 998 und die neue 999. Die Verkaufszahlen belehren uns eines Besseren: Mehr als 50% des Ducati Verkaufsvolumens laufen mit der Monsterserie. ... Bericht lesen





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Ducati Monster M 600 #127 Ducati Monster M 600 #127
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Ducati M600 Rot Ducati M600 Rot
EZ: 06.1995 - KM: 24000 - Leistung: 40 - 81667 München - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Ducati M600 Monster Rot Ducati M600 Monster Rot
EZ: 02.1997 - KM: 37000 - Leistung: 40 - 6467 Hoym - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Ducati Monster 600 M, bester sound, carbon + look Schwarz Ducati Monster 600 M, bester sound, carbon + look Schwarz
EZ: 08.1998 - KM: 18500 - Leistung: 44 - 50935 Köln - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Ducati M600 Schwarz Ducati M600 Schwarz
EZ: 07.1999 - KM: 32200 - Leistung: 40 - 44139 Dortmund - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Ducati Monster M 600 Schwarz Ducati Monster M 600 Schwarz
EZ: 04.1999 - KM: 24950 - Leistung: 40 - 97638 Mellrichstadt - Getriebe: keine Angaben ... mehr
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Ducati Monster M 600 Dark, 1 Jahr Garantie,TÜV NEU, Schwarz Ducati Monster M 600 Dark, 1 Jahr Garantie,TÜV NEU, Schwarz
EZ: 03.2001 - KM: 22760 - Leistung: 40 - 97638 Mellrichstadt - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Ducati Monster M 600 auf 180/55 ZR 17 Bereifung Rot Ducati Monster M 600 auf 180/55 ZR 17 Bereifung Rot
EZ: 05.1998 - KM: 38000 - Leistung: 40 - 55118 Mainz - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem,
"Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden,
der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de



1-5 von 13 Erfahrungsberichten    
> Alle 13 Ducati M 600 Erfahrungsberichte anzeigen
Prämierter Erfahrungsbericht   Die NEUE mit Einspritzung - 620 i.e.
Bewertung für Ducati M 600 von Qmac

Pro: überraschend potent
Kontra: kleiner tank, lenker kröpfung

Vorurteil: Wenn man an Ducati Motorräder denkt, denkt man automatisch an die Superbike Rennmaschinen und die Productionracers z.B. 748/749, 916, 996, 998 und die neue 999. Die Verkaufszahlen belehren uns eines Besseren: Mehr als 50% des Ducati V ... Bericht lesen

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27.03.2003
(02.07.2003)
MonsterDuc
Bewertung für Ducati M 600 von ufrich1

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

Die schlechte Nachricht zuerst: Ich habe Sie verkauft! und nun die guten: Für das bisschen Geld bekommt man eine Menge Motorrad, und ich meine "Motorrad". Denn die Dark ist nicht nur von der Optik her ziemlich spartanisch (aber suuuuuper), sonder ... Bericht lesen

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01.02.2001
schön aber mit Macken
Bewertung für Ducati M 600 von Arkham

Pro: sportlich elegantes Design
Kontra: nichts für absolute Anfänger

Ich habe eine schöne Ducati 600 M Dark.... und ich bin wirklich stolz auf dieses Motorrad!!! Es ist elegant, sieht sportlich aus, gibt nen guten Sound wieder, die Kosten halten sich im untersten Bereich! Jedoch muß ich sagen, daß dieser Bock manchmal ... Bericht lesen

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26.10.2000
tolles Motorrad für schöne Tage
Bewertung für Ducati M 600 von metson

Pro: sehr gutes Handling, tolle Optik, Sound
Kontra: schlechtes Startverhalten bei Kälte, braucht Super, anfällig

Ich bin 1,67 m groß und so war eines der wichtigsten Kaufkriterien für mich, dass ich mit beiden Füßen noch sicher auf den Boden komme. Und eine Chopper wollte ich nicht. Da bin ich dann verschiedene Motorräder probegefahren und habe mich spontan in die M ... Bericht lesen

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22.10.2002
Handliches Einsteigerbike
Bewertung für Ducati M 600 von M.Heinhold

Pro: gutes Handling
Kontra: Bodenfreiheit eingeschränkt; schwergängige Kupplung

Die Ducati Monster 600 ist das wohl beste Einsteiger - Motorrad, das es geben kann. Sie ist sehr handlich, was das kurvenfahren zum reinsten Vergnügen macht. Man kann sich ohne Probleme soweit in die Kurven legen bis der Auspuff auf dem Asphalt schleift ( ... Bericht lesen

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04.03.2000

5 von 408 verwandten Angeboten für Ducati M 600  
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Damit beide Komponenten optimal miteinander
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System entwickelt, das für eine Vielzahl
verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je
nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten
der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besonderheiten
der einzelnen Motorradmodelle werden bereits bei
der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum
Beispiel die Position von Sitzbank- und
Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene
Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So
können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu
finden, die perfekt zum Motorrad passt und für
eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt.
Hepco & Becker Gepäckbrücken sind speziell für die
hauseigenen Topcase Systeme konzipiert. Sie können
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ob Aluminium oder Kunststoff, auf diesen Träger
montieren und verfügen damit über große Auswahl an
verschiedenen Kombinationen. Alles, was Sie
benötigen, um die Gepäckbrücke an Ihr Motorrad zu
montieren, ist natürlich im Lieferumfang
enthalten. Jeder Träger ist speziell für das
entsprechende Motorrad entwickelt und produziert
worden. Dank der Konstruktion aus deutschem
Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco & Becker
Gepäckbrücken maximale Steifigkeit und eine sehr
hohe Sicherheit. Dank der hochwertigen
Metallbeschichtung bleibt der Look auch
langfristig erhalten. Die Fakten: Höchste
Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Topcase
entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine
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Ducati M 600-750-900 Monster ab 1993 Ducati M 600-750-900 Monster ab 1993
Buch, gebundene Ausgabe, 86 S., Erschienen: 2009 - 3. Auflage.
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jeden Preis. Im Auge bleibt immer der Kunde. Und
deswegen lassen sich alle Federbeine mit den
neuesten Features nachrüsten, deswegen gibt es
auch auf die neueste Technik 5 Jahre Garantie,
deswegen haben alle Wilbers Suspension Federbeine
eine ABE. Die komplette Palette der Wilbers
Suspension Federbeine gibt es in zwei Linien: Die
Blue Line mit der bekannten blauen Feder und die
Black Line mit der schwarzen Feder. Die Optionen
Höhenverstellung und hydraulische Federvorspannung
sind optisch an diese Linien angepasst. Mit
schlauchverbundenem Ausgleichsbehälter  Dieses
Federbein eignet sich besonders für Motorräder mit
Platzproblemen. Denn durch den flexiblen
Gewebeschlauch zum Ausgleichsbehälter ist dessen
Anbringung dort möglich, wo Platz ist - z.B. am
Rahmenheck, wo die Anströmung durch den Fahrtwind
für zusätzliche Kühlung sorgt. Der
Ausgleichsbehälter der Druckstufe beherbergt die
Einstellknöpfe für ihren Low- und
High-Speed-Bereich. Je 22 Klicks pro Bereich
erlauben eine optimale Feinabstimmung ohne
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Überdruckventil, dass das Federbein hydraulisch
blockiert und unkontrollierte Stöße in das
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durch ein offenes Bleedsystem 22-fach von außen
einstellen. Die Federbasis ist stufenlos
justierbar.   Achtung: Bitte teilen Sie uns nach
kauf Ihre Wunschfarbe mit (schwarz oder blau ohne
Aufpreis). Eine Höhenverstellung und hydraulische
Federvorspannung sind optional gegen Aufpreis
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