Elektronische Auslaß-Steuerung

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Satt mehr Leistung, satt gesünder für den Motor
Kontra:	Satt illegal

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

(Geht nicht nur bei der DT!!!!)

Da fährt man gemütlich auf die Ampel zu, fährt wieder an und merkt, dass die Kiste erst ab ca. 6500/min anfängt, ihren guten Geist zu segnen. Dass liegt zum größten Teil an dem YPVS (Yamaha Power Valve System). Da kann geübter Hobby-Bastler aber nachhelfen. Hier die Anleitung:

1. Man suche den YPVS-Kasten an der linken Seite, knapp unter der Seitenverkleidung (da gehen zwei Züge rein, markiert als 1 und 2)

2. Diesen öffnen

3. Man sieht ein Rad, wp die 2 Züge eingehakt sind. Vergestt die Meinungen von anderen, die sagen, ihr müsst den Auspuff abmachen und so'n Müll. Einfach die Konterschrauben an den 2 Zügen lösen, so dass man sie beliebig einstellen kann. Am besten nehmt ihr euch einen kleinen Schraubenzieher zur Hand, steckt ihn in die kleine Öffnung, so dass das geöffnete Maul des Rades genau darüber liegt. Dann einfach die Schrauben wieder gleichmäßig und nicht zu fest anziehen, und offen ist euer YPVS!!

4. Losfahren und Gas geben

Sollte es immer noch nicht reichen, schaut in meinen Tuningbericht unter 125er Enduro (n bisschen fehl am Platze, aber was soll's?)

Aber denkt dran, alles illegal!!!!