Audi A3 2.0 TDI Attraction > Fahrberichte

Pro: Fahrwerk, Motor, Design, Fahrspass
Kontra: Preis

...ja auch mein reales Eigentum: Audi A3 2.0 TDI .... <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Die Realisierung des Traum [ALLGEMEINES] <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Mein Audi A3 wurde am 16.03.2004 erstmals zugelassen und hat inzwischen 10720 Kilometer auf dem Tacho. Der Wagen mit den 2.0 TDI-Motor ist mit fast vollständigem Zubehör ausgestattet und hat nur den Tempomat und das Navigationssystem nicht. Dem an sich bereits hohen ... Bericht lesen

Pro: sehr gute Qualitätsanmutung der Materialien
Kontra: relativ hoher Preis

...neuen Fahrzeug fiel auf den Audi A3, da ich mich bei diversen Probefahrten von der Qualität der Marke und der Fahrzeuge überzeugen konnte. Ich bin ein Mensch, der bereit ist, für entsprechende Qualität, auch etwas tiefer in die Tasche zu greifen. Deshalb ist der Kritikpunkt "relativ hoher Preis" auch subjektiv zu betrachten. In diesem Bericht möchte ich meine Erfahrungen mit meinem Audi A3 2.0 TDI mit S-Tronic-Getriebe (Automatikgetriebe) schildern. ... Bericht lesen

Pro: schickes Design, toller Motor
Kontra: mehrere serienmäßige Mängel

...hohe Erwartungshaltung an meinen neuen Audi A3 beschreiben. Schließlich ist der Audi A3 in keinem Fall ein Schnäppchen, sondern mit stolzen 27 Tsd. Euro ein vergleichsweise teures Angebot in der Golf-Klasse. Mit dem Golf ist der A3 insoweit verbunden, daß am Gründungsstandort von Audi (Automobilbau) in Zwickau heute der Golf produziert wird. Übrigens feiert Audi in diesem Jahr 2004 zusammen mit der Stadt 100jähriges Jubiläum, da die älteste Ursprungsmarke ... Bericht lesen

Pro: ansprechendes Design, hervorragende Verarbeitung, kräftiger & sparsamer Motor
Kontra: manchmal etwas brummig, keine Klima in der Serienaustattung

...Keine Schnörkel - wieder typisch Audi - reinstes Bauhausdesign - "form follows funktion" wohin das Auge blickt. Große Flächen, scharf gebügelte Kanten, eine hochgezogene Seitenlinie und eine coupeartige Führung der Dachlinie ohne unnötigen Überhang. Den in der Fachpresse oft zitierten "bösen Blick" , welchen die beiden Frontscheinwerfer formen, kannte man bisher vornehmlich aus dem Zubehörhandel. Doch er passt wegen seiner stimmigen Integration durchaus ... Bericht lesen

Pro: Drehmoment ohne Ende, sparsam im Verbrauch
Kontra: Unkomfortables Fahrwerk, schlechte Sicht nach Hinten

...gestaltete sich recht knapp. Bei Audi wußte niemand etwas über die Neuheiten des Wagens zu berichten. Also Starten und los. Die ersten Eindrücke waren Drehmoment ohne Ende, an der Ampel in der ersten Reihe kann man eigentlich alles beim Start weit hinter sich lassen ;) Die 50 km/h Begrenzung ist binnen weniger Sekunden deutlich überschritten. Ein wenig Gewöhnungsbedürftig ist der erste Gang. Hier muss man schon ein bißchen mehr Gas geben, sonst ... Bericht lesen

Pro: Verbrauch, Komfort und Sicherheitsausstattung
Kontra: Anschaffungspreis

...steht er nun: Mein neuer Audi A3 2.0 TDI Attraction! Und da ich mich selbst mit der Entscheidung für mein neues Auto sehr schwer getan habe, möchte ich mit diesem Bericht anderen Leuten bei Ihrer Kaufentscheidung helfen. Ich habe das Fahrzeug vor exakt 14 Tagen vom Händler geholt und bin seit dem rund 2000 km damit gefahren. Also ein erster Erfahrungsbericht ist bereits möglich. Die ... Bericht lesen

Pro: Fahrleistungen, Verbrauch, Design, Verarbeitung
Kontra: Preis, Übersichtlichkeit, Gewicht, NAVI

...Euro kostete. Ich besitze den Audi A3 mit Ambition-Ausstattung (sportliche Ausstatttungsvariante) mit annehmlichkeiten wie NAVI, concert-Radio (Radio/CD), Xenon-Scheinwerfer, Komfortklimaautomatik (2-Zonen Klimaautomatik), Sportsitzen, 17-Zoll-Sportfahrwerk uvm. Fahrleistungen: Hat man das kleine "Turboloch" überwunden stehen 310 Nm schon bei 1,750 U/min zur Verfügung. Das sorgt natürlich für sportliche Fahrleistungen. In weit unter zehn Sekunden ... Bericht lesen

Pro: gutes Handling, günstiger Verbrauch, top Verarbeitung
Kontra: nach hinten etwas unübersichtlich

...Alter (BJ Juni 07). Neues Auto: Audi A3 2.0 TDI (DPF) ### Ausstattung ### Klimaautomatic, Sportsitze, Sportfahrwerk (15/15), Sportlenkrad, Nebelscheinwerfer, S-Line-Felgen, el. Fensterheber, ZV/Funk, FIS ### Extern ### Die Optik spricht für sich. Das Facelift mit dem Single-Frame Grill hat dem A3 verdammt gut getan. Die Front wirkt leicht aggressiv ohne künstliche Hilfsmittel wie Motorhaubenverlängerung etc. Die Karosse wirkt ... Bericht lesen

Pro: Design, Leistung, Qualität, Fahrtwerte, Verbrauch
Kontra: Platzverhältnisse (obwohl für einen Kompakten sehr gut!), Preis, Übersichtlickeit

...und soll Werten Form geben. Audi ist das mit dem A3 toll gelungen. Das Fahrzeug wirkt bullig und breit, ohne aber klobig daher zu rollen. Die Designelemente wie die ansteigende Gürtellinie und die breite C-Säule untermauern den sportlichen Eindruck. Die Scheinwerfer vorne schauen mit einem "bösen Blick", der mit persönlich besonders gefällt. Die Scheinwerfer hinten sind einfach wunderschön und wer schon einmal des Nachts hinter einem neuen A3 gefahren ... Bericht lesen

Pro: Gute Verarbeitung, Audi, Toller Motor, sparsam
Kontra: Kleinigkeiten

...diesem Bericht beschreibe ich den Audi A3 2.0 TDI Sportback. Sportback bedeutet nicht mehr als 4 Türer. Das beschriebene Auto ist jedoch das facegeliftete Modell aus dem Jahr 2009. Ausstattung Die verfügbaren Ausstattungslinien orientieren sich sowohl hinsichtlich des Namens als auch bezüglich der jeweiligen Merkmale am Vorgängermodell. So gibt es wiederum ein Basismodell namens Attraction, eine sportlichere Ausstattungsvariante Ambition, ... Bericht lesen

Pro: Hervorragende Fahrleistungen, geringer Verbrauch, geniales Getriebe, ansprechendes Design
Kontra: hoher Anschaffungspreis, teure Versicherung, hohe Inspektionskosten, im kalten Zustand sehr laut

...fahre seit Juli 2004 einen Audi A3 2.0 TDI mit DSG-Getriebe. Technische Daten Das Fahrzeug hat 140 PS (103 kW), ein Drehmoment von 320 Nm und erreicht Tempo 100 nach handgestoppt ziemlich exakt 9,0 Sekunden (Tacho 105). Die Spitzengeschwindigkeit liegt laut Werk bei Tempo 207. Auf gerader Strecke habe ich auch schon Tacho 235 erreicht. Man ist also auf keinen Fall untermotorisiert. Fahrgefühl Das Fahrgefühl kann man einfach nur mit einfach ... Bericht lesen

Pro: Luxus, Aussehen, Erscheinungsbild
Kontra: Mängel Teuer! Viel Viel Geld bei rep.Unglaublich!Porsche?

...allen raten die so ein Audi kaufen und nicht mindestens 1500-2000€ noch am Sparbuch haben, die Finger von AUDI zu lassen. Es ist eine luxus Marke und das lassen sie sich auch sehr gut bezahlen. Kein Witz!!! Nun gut, jetzt zum fahrzeug selbst. Außen wie innen sehr sehr hochwertige Materialien. Man fühlt sich schon zu den oberen 10Tausend :-) Nee jetzt imn ernst, das Fahrzeug vermittelt einen das Gefühl das man in einem sehr hochwertigen Fahrzeug ... Bericht lesen

Pro: Geiler,laufruhiger Motor
Kontra: ??

...nur Spaß.Ich hatte vorher einen Audi A4 (das aktuelle,neue Modell 8E) und muß sagen,daß der A3 ihn in allen Bereichen,natürlich außer dem Platzangebot übertrifft. Das Außendesign find ich äußerst gelungen,aber das ist ja eh Geschmackssache,ich find den neuen wunderschön. Fahrwerk: Da ich die Ambition Ausstattung habe hat meiner ein um 15 mm tiefergelegtes Fahrwerk und 225/45 er Reifen auf 17 Zoll Felgen (habe andere,aber in der gleichen Größe ... Bericht lesen

Pro: Sehr viel Platz auch für Große!
Kontra: Preis!

...wenn Unterhaltskosten zu Unterhaltungskosten werden! Der Audi A3 1.6 tut alles was ein Auto tun soll. Nur das ohne Emotionen. Eben darum wollte ich mal sehen, welche Emotionen bei mir der neue 2.0 TDI mit 140 PS weckt. Bei mir hat er ja Emotionen geweckt der Audi A 3 2.0 TDI, aber bei Birgit strotzten die Glückshormone vor sich hin, so dass ihr das Grinsen noch im Gesicht stand, als der A3 schon längst wieder bei Audi auf dem Hof stand. Also ... Bericht lesen

Pro: Klasse Auto, macht riesigen Spaß zu fahren, ist sparsam im Verbrauch, wirtschaflich
Kontra: Navi beim Kauf bereits veraltet, AUDI entwickelt am Bedarf vorbei

...richtigen Praxistests mehr unterworfen und Audi gängelt seine Käufer. Hier möchte ich anführen, daß eine fette Warnlampe schon 150 km vor dem Sprittende erscheint. Das Gleiche passiert, wenn das Wischwasser zur Neige geht. Das Ergebnis ist, daß der Fahrer mehr als 1/8 der gesamten Reichweite (pro Tankfüllung) vor einer fetten Warnlampe sitzt, die dann sinnloser Weise den aktuell eingestellten Radiosender überschreibt. Dies würde nicht passieren, ... Bericht lesen