BMW 530d touring > Fahrberichte

Pro: Verbrauch, Platz, Kofferraum, Komfort
Kontra: Einstieg, Preis, keine Garantie

...den im März 2007 facegelifteten BMW 530xd Touring (das x vor dem d seht für ,,x-drive", BMW's intelligentes Allradsystem). Unter dem Motto ,,effiziente Dynamik" brachten die Bayrischen Motoren Werke in diesem März den neuen Fünfer und das neue 3er Cabrio heraus. Effiziente Dynamik bedeutet im Detail gesehen Verbrauchs- und co²-Ausstoßverringerung. Dazu soll auch eine Leistungssteigerung stattfinden (Daher kommen übrigens auch die 14 Mehr-PS). Der ... Bericht lesen

Pro: Ein kräftiger Genosse mit wenig Durst
Kontra: Platz gibt es bei anderen oft mehr für`s Geld

...aktuellen Modell des 5ers von BMW in Form eines Touring meine Wertung zu diesem Fahrzeug abgeben. Für jedes Auto gibt es Pro`s und Kontra`s. Wie auch beim 5er BMW. Zuerst einmal gehe ich auf den ersten Eindruck ein. Es fängt schon beim Öffnen der Türe(n) an - sie sind schwer und gewichtig, geben einem das Gefühl, wertig gebaut zu sein und lassen einen angenehm großen Einstieg zum Fahrzeug zu. DER INNENRAUM Im Innern findet man das typische ... Bericht lesen

Pro: hoher Qualitätsstandard
Kontra: hohe Unterhaltskosten

...touring (wie alle Kombis bei BMW bezeichnet werden) hat zweifellos stark dazu beigetragen, den Begriff "Lifestylekombi" zu prägen. Nach nur sechs Monaten, aber über 30.000 gefahrenen Kilometern lässt sich dazu schon Einiges sagen. Als Erstes fiel mir beim Kauf meines gebrauchten 530d touring mit Steptronic (der 5-stufigen Automatik bei BMW) der relativ niedrige Kaufpreis auf. Der Wagen hat bei seiner Erstzulassung im Jahr 1999 DM 104.000 gekostet. ... Bericht lesen

Pro: Fahrleistungen, Verbrauch, Technik
Kontra: I-Drive gewöhnungsbedürftig, Federung, Anschaffungspreis

...über mehrere tausend Kilometer einen BMW 530d touring mit Automatik zu fahren. Zuallererst: dieses Auto zu fahren ist ein Genuss. Aber dazu jetzt genaueres: Fahrleistungen Der 3 Liter Dieselmotor hat 231 PS und 500 NM Drehmoment sind ein Wort. In wirklich jeder Situation hat das Auto genügend Leistung. Wir waren damit in Italien und sind Passstraßen durch Östereich gefahren und ich könnte mir dafür wirklich kein besseres Fahrzeug vorstellen. ... Bericht lesen

Pro: Schnell und Sparsam
Kontra: Run Flat Reifen

Nachfolgend soll es um den BMW 530D Touring (E61) Baujahr 2005 mit 231 PS und 3 Liter Turbodieselmotor 6 Zylindermotor gehen. Den Wagen habe ich mit 100 TKM im Jahre 2009 gekauft. Der Neupreis des Wagens lag so bei 57000 €. Der Wagen hat ein Schaltgetriebe. Er hat ein paar Extras, die nicht zur Serienausstattung gehören. Welche das sind ist nicht so einfach zu beantworten, da man als Gebrauchtwagenkäufer nicht so recht weiß, was nun serienmäßig war ... Bericht lesen

Pro: Motor, Bremsen, Komfort
Kontra: Stauraum vergleichbar klein,

...Alufelgen müssen sein, da hat BMW eine riesige Auswahl, ich hab die Serienmässigen 15 Zöller drauf, die die sportliche Note des Wagens noch etwas anheben, außerdem sehen sie einfach scharf aus. Mein BMW ist Schwarz-Metallic, und bleibt es auch, bei normaler Pflege bleibt der Lack auch Schwarz-Metallic und verblasst nicht wie es beim Astra meines Nachbarn ist. Innenraum: ********** Wie man es von BMW gewöht ist ist der Innenraum ergonomisch perfekt, ... Bericht lesen

Pro: Der schöne Schnitt der Karosse und das angenehme Interieur
Kontra: Die ganze Technik taugt nur zum Angeben. Nutzen hat man wenig und Verläßlichkeit ist gleich null.

...Marke und des Fahrzeugstil´s von BMW war. Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen als zuverlässige Firmenwägen zwei BMW 530d Touring (einen in Schwarz, einen in Silber)zu leasen. Aufgrund unseres hohen Fahraufwands (Langstrecken...) haben wir uns auch für entsprechende Ausstattung entschieden. Die "Freude am Fahren" kam auch, aber nur kurz. Leidensgeschichte: Nach nur 18000 km begannen die ersten Motorprobleme des Schwarzen Wagens. Absterben, ... Bericht lesen

Pro: einzigartiges Dieselkraftwerk, hoher Unfallschutz, schöne Karosse, sportliches Fahrwerk, gute Verarbeitung
Kontra: elektronische Mängel und Ausfallerscheinungen

...glaubten über Dieselmotoren zu wissen. BMW hat es geschafft einen Diesel zu bauen dem Dinge wie Nageln Lärm und Trägheit unbekannt sind. Ich habe noch keinen Diesel erlebt der so durchzugsstark und unermüdlich weiter Beschleunigt, bis er seine Höchstgeschwindigkeit von 220 kmh erreicht hat. Steigungen beeindrucken diesen Motor fast überhaupt nicht und bremsen ihn nur geringfügig. Trotz seiner stärke begnügt er sich mit 9-10 Litern günstigen Diesel ... Bericht lesen

Pro: Fahrleistungen, Komfort, Fahreigenschaften, Design, Wertgefühl, Werterhalt,....
Kontra: Preis, Unterhaltskosten, es gibt defektanfällige Fahrzeuge

...und eigentlichen Teil dieses Berichts: Mein BMW 530d touring! Ich habe ihn im Februar 2004 gekauft (habe meinen Rover 75 eingetauscht). Seine Daten: Baujahr 08/1999 Km-Stand bei Übergabe: 119000km eigentlicher Kaufpreis: 22300,- Euro (in Österreich ; habe weniger bezahlt da ich ja den Rover 75 zurückgegeben habe) Farbe: titansilber metallic Ausstattung: Klimaautomatic, Xenon-Scheinwerfer, Radio Professionell, Cd-Wechsler, Regensensor,...usw. ... Bericht lesen

Pro: Handlich und sparsam
Kontra: Für den Motor zu schwer

...wie man es von einem BMW erwartet: Supi. Verarbeitung und Strassenlage sind sehr gut. Der Motor wirkt wegen des guten Drehmoments wesentlich kräftiger als ein Motor mit "nur" 186 PS. Contra: Der schwere Motor drückt schon arg auf die Vorderachse. Das rubbelt auch an den Reifen, die vorn nicht besonders lange halten. Insgesamt wirkt ein 330d wirklich agil, ein rund 1.800 kg schwerer 530d "fährt halt ganz ordentlich" mit der selben Maschine. Die ... Bericht lesen

Pro: hervorragendes Fahrwerk, sehr guter Dieselmotor
Kontra: Kraftstoffverbrauch sollte niedriger sein

Der 530 D touring von BMW ist ein moderner PKW vom Typ Kombi. Damit ist er in seiner Nutzung sehr vielseitg verwendbar ganz egal, ob zur Arbeit oder in der Freizeit. Mit 5 Sitzen und einer großen umklappbaren Rücksitzbank (2-teilig) kann flebxibel auf die jeweilige Situation reagiert werden. Der Wagen leistet mir regelmäßig beim Transportieren meiner umfangreichen Freizeitausrüstung gute Dienste. Denn das Einladen kann sowohl über die beiden hinteren ... Bericht lesen

Pro: Fahrverhalten, Komfort, Verbrauch
Kontra:

...letzter Zeit gelegentlich beruflich einen BMW 530d und bin von diesem Auto hellauf begeistert. Es ist einfach alles an dem Platz wo man es sucht. Die Fahreigenschafte haben mich positiv überrascht, obwohl ich vorher nie einen BW dieser Größe gefahren habe ließ er sich leicht, sogar im Stadtverkehr auf anhieb bewegen. Das Fahrverhalten ist einfach genial. Man merkt es nicht, das es ein Diesel ist, er reagiert prompt aufs Gas, und ist sehr zügig beim ... Bericht lesen

Pro: Qualität
Kontra: keins

Der BMW 530d ist der beste Diesel auf dem Markt. Die neue 5er Karosserie ist zwar gar nicht so mein Geschmack, da sie etwas runder und somit auch "zierlicher" wirkt als die alte, aber mittlererweile habe ich mich daran gewöhnt. Das Design ist natürlich auch schön und harmonisch, nur eben nicht mehr so dominant. Der Motor hingegen beim 530d läßt absolut keine Wünsche offen. Mit dem 3,0l Motor und fast 200PS zieht er selbst bei 160km/h noch leicht auch ... Bericht lesen

Pro: Durchzug
Kontra: Preis

So viel Dampf unter der Haube hat dieser Dreiliter Diesel(!)-Motor daß man es kaum glauben mag. Ich bin beruflich manchmal mit einem 530d Automatic unterwegs. Man steigt gelassen in dieses Fahrzeug ein und steigt auch nach rascher Fahrt entspannt wieder aus. Wer jetzt denkt "automatik" sei nicht unbedingt das gelbe vom Ei, der wird angesichts der Drehmomentwerte des 3-Liter Motors eines besseren belehrt. Beim Überholen oder auf der Autobahnauffahrt ... Bericht lesen

Pro: Souveränität pur !!!
Kontra: auch er fängt leider auf Mecklenburgs Straßen an zu klappern

...fahre seit Januar 1999 einen BMW 530d /touring. Bevor ich zur Auswertung komme, kurz ein paar Motorendaten (für alle Interessierte die es noch nicht wissen sollten) : Reihen-Sechszylinder, 2926cm³, 24 Ventile, Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader mit variabler Geometrie (für lastabhängige Drehzahlanpassung des Turboladers), 184 PS/135kw bei 4000 U/min, max. Drehmoment 390Nm !!! zwischen 1750 bis 3200 U/min Das also soweit zum „Bären“ unter ... Bericht lesen