Citroën 2CV6 (Ente) > Fahrberichte

Pro: Fahrgefühl, Cabrio, Verbrauch, Nostalgie pur
Kontra: Auweia, Sicherheit, sehr anfällig für Rost

Hallo liebe Leserinnen und Leser, letzte Woche lief im TV die Sendung "Die 100 kultigsten Autos". Gewonnen hat natürlich der Citroen 2CV, im Volksmund auch als Ente bekannt. Die Ente kam noch vor den Käfer, was in Deutschland schon an ein Wunder grenzt. Dieser Erfolg hat mich inspiriert, über eines meiner früheren Autos zu schreiben. Die Ente war nämlich eines meiner Lieblingsfahrzeuge überhaupt. Günstig zu erwerben, billig im Unterhalt ... Bericht lesen

Pro: Preiswert z uihrer Zeit
Kontra: Nichts

Der 2 CV6 (Ente) Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6 Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges. Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können. Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden. Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen ... Bericht lesen

Pro: Praktisch, luftig, sicher, sparsam, einfach
Kontra: langsam, laut, schwache Heizung, Rost

Seit zwanzig - nein einundzwanzig Jahren gab es keinen Tag, an dem ich nicht mindestens eine Ente besessen hätte. Momentan sind es wohl um die zwanzig, einige zum verkaufen, zwei in der Warteschleife zur Schlachtung und immerhin zwei zugelassene Fahrzeuge. Ich kann mir eigentlich kaum ein besseres Kraftfahrzeug vorstellen (höchstens zum Beispiel ein Fahrrad, aber das ist ja kein (KRAFTfahrzeug). Enten sind ungeheuer praktisch (Rückbank raus - 27 ... Bericht lesen

Pro: das einzige Auto mit Charakter
Kontra: nur passive Sicherheit möglich

Jetzt höre ich mich schon an wie eine uralte Oma..., aber wie das so ist beim Stöbern, gibt es ja auch den einen oder anderen Moment, wo man resp. frau sehnsüchtig in Vergangenheit blickt. Selbiges tuend erstand vor meinem inneren Auge wieder mein, nein, leider nicht erstes, aber zweites Auto: eine Ente. Genauer gesagt, eine Kastenente, korrekt eine 2CV AK (ihre Vorgängerin war eine aufgemotzte Ente, eine Diane). Beige-sandfarben, mitten in ihrem ... Bericht lesen

Pro: sparsam, einmaliges Fahrgefuehl, "un Art de vivre"
Kontra: null passive Sicherheit, grosser Wendekreis, wenig Anhaengelast;-)

Eigentlich ein recht sinnloser Bericht, denn die Ente stirbt auf unseren Strassen langsam aus. Ich selbst fahre jetzt auch Auto und nicht mehr Lebensgefuehl, aber manchmal wuensche ich mir meinen Liebling doch zurueck, und wenn auch nur fuer ein paar Stunden. Es ist wie mit vielen Sachen, man muss sie lieben oder hassen, am besten ist eine Mischung aus beidem ;-) Ich habe mit meiner ersten Ente in fuenf Jahren halb Europa bereist und dabei ... Bericht lesen

Pro: "Flieg vorsichtig"-sagt ein lieber Freund immer
Kontra: Nix für Menschen ohne Zeit

Hola, wer hier nun einen Bericht erwartet Auto schlecht oder Auto gut, der braucht nicht weiterzulesen. Ich kann was Ente und Entenfahren angeht nur meine ganz persönliche Liebesgeschichte für dieses Auto erzählen. Vor X-Jahren habe ich angefangen Ente zu fahren. Erst alleine - hui, das war schön -, dann mit Mann - der stand nicht so auf Ente -, dann mit einem Kind - mein Schwager hat immer die absolute Krise gekriegt, wenn ich hinten bei Julia am ... Bericht lesen

Pro: Kult!! praktisch in der Stadt, viel Platz, Faltdach
Kontra: im Winter wirds wohl kalt werden

Ich fahre noch nicht lange Auto, aber meine Mutter hat sich wieder ihren Traum erfüllt, endlich steht wieder eine kleine, süsse weiße Ente in der Garage, nach einem Smart doch eine Umstellung für mich Fahranfänger mit 1/3 Probezeit um. Die Ente hat, die ja jeder weiß, keine normale Schaltung in der Mitte zwischen Fahrer und Beifahrer. Ich habe auch erstmal die Kugel merkwürdig angeschaut, aber habe mich schnell an das neue Schalten gewöhnt. 1 ... Bericht lesen

Pro: Bequem, geräumig, sportlich
Kontra: Rost

Nach 21 Jahren und über 250.000km Ente ein kurzer Zwischenbericht: Der 2CV ist bis 1990 gebaut worden und in vielen verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen geliefert worden. ich selbst habe 2CV4, 2CV6 und den letzten 2CV6 gefahren. Was ich schreibe, trifft (bis auf den Benzinverbrauch) für alle zu. Sicherheit: Ich selbst hatte mit meinen drei Enten etwa ein Dutzend Unfälle und mir ist NIE etwas passiert. Ein Unfall war bei 100km/h auf ... Bericht lesen

Pro: das feeling, das feeling
Kontra: die nichtvorhendene Sicheheit

Als ich Noch klein war hatten wir schon Enten (eine nach der anderen). Nach dem ich meinen Führerschein letzten Sommer bestanden hatte habe ich mich gleich in Papas Ente gesetzt und habe erstmal versucht damit zu fahren. Das war garnicht so einfach aber das kann man sich ja auch vorszutellen. nach eine weile klappte es dann aber doch. Ente fahren ist so als gäbe man der Seele flügel. Man fühlt sich so frei wie nirgends anderes. Und das liegt gewiss ... Bericht lesen

Pro: einmaliges Konzept kompromisslos umgesetzt
Kontra: gute Exemplare werden seltener...

Die "Ente" ist gar kein Auto! Sie ist durch den Verzicht auf jeden Schnickschnack pures Lebensgefühl und kann nicht mit dem typischen Fortbewegungsmittel auf 4 Rädern verglichen werden! Ente fahren heisst das Leben gelassen sehen, den Nerz lieber nach innen zu tragen und nichts auf die Meinung der anderen zu geben. Individualismus und Lebensgefühl sind dem Entenfahrer wichtiger als ESP und elektrische Aschenbecherverstellung. 10 Jahre nach ihrem ... Bericht lesen

Pro: Fahrspass pur!
Kontra: Gewöhnungsbedürftig!

Ich liebe sie! So einfach kann ich die Beziehung zu meiner Ente beschreiben. Sie ist ein Familienmitglied und hat auch einen Namen. Wie bin ich dazu gekommen? Als ich 5 Jahre war, heiratete meine Mutter einen Entenfahrer. Damals bekam sie ihre 1. Ente. Einen rot-schwarzen Charly (Charleston). Für mich war dieses Auto das tollste weit und breit. Alles Sorgen, die man so als heranwachsendes Mäderl hat, konnte ich ihr erzählen. Nächte lang habe ich ... Bericht lesen

Pro: Preiswert, Einfach und Exklusiv
Kontra: Jede Menge Arbeit

Citroen 2CV 1948 – 1990 Der 2CV von Citroen wurde in seiner 52jährigen Geschichte über 5,1 Millionenmal gebaut. Es mag sich inzwischen mancher fragen, ob dieses Auto nicht einen guten Einstieg in die Exklusive Welt der Oldtimerbesitzer abgäbe und dazu zu einem bezahlbaren Preis. Im Folgenden nun meine Überlegungen zu diesem Thema Das Fahrzeug selbst besticht durch seine Einfachheit, sowohl in der Ausstattung/Verarbei- tung als auch in der ... Bericht lesen

Pro: Spaß
Kontra: Zuverlässigkeit

Eines sei vorab festgestellt. Zum Entenfahren muß man geboren sein. Ich gehe an dieser Stelle besser nicht auf die mannigfaltigen Fehler der Ente ein, denn sonst säße ich wahrscheinlich morgen noch am Schreiben dieses Artikels. Wer jedoch bereit ist einige Abstriche zu machen, dem ist der Spaßfaktor garantiert. Angefangen von der genialen Kurvenlage über echtes Fahrfeeling ohne Technische Verzerrung bis hin zum Open Air Faktor im Sommer beflügelt ... Bericht lesen

Pro: billiges Auto
Kontra: rostanfällig

Ente fahren ist eine eigene Lebensphilosophie. Nicht jeder mag diesen "französischen "Schaukelstuhl", weil dieses Gefährt mit 27 PS nicht gerade ein Sportflitzer ist. Ich mochte sie dafür um so mehr und hatte selber jahrelang eine Ente. Dafür ist sie aber ein ausgesprochen bequemes und gemütliches Auto und für den Stadtverkehr allemal ausreichend. Zur Zeit als dieses Auto noch gebaut wurde, war es einer der preiswertesten Neuwagen, die es überhaupt ... Bericht lesen

Pro: kULT, zUVERLÄSSIG, fALTDACH, fEDERUNG, nIEDRIGER vERBRAUCH
Kontra: rOSTET dURCH, vÖLLIG uNSICHER, iNNEN zU kLEIN...eTC. aBER: wEN iNTERESSIERT dAS aLLES bEI dER eNTE????

Der legändäre 2CV6 von Citroen dürfte euch wohl eher unter dem Namen "Ente" bekannt sein. Also kennt ihn jeder, aber nicht jeder ist schon mal mitgefahren... Das Auto -.-.-.-.- Zuerst mal muß man sagen, daß dieses GEfährt nicht mehr hergestellt wird und die letzten ihrer Art Anfang der neunziger verkauft worden sind. Die Karosserie basiert noch auf dem Ur-Design von -ich weiß nicht- vor 50 Jahren oder so. Das bedeutet: Aerodynamik = 0, ... Bericht lesen