Suzuki DL 1000 > Erfahrungsberichte

Pro: hat mich seit 2002 nie im Stich gelassen
Kontra: es wird hin und wieder am Aussehen gemäkelt

...der Kopf gebrummt hat. Aber Suzuki hat den neueren Modellen ja andere Scheiben spendiert. Also erst mal mit dem neuen Helm ein paar Tage fahren, bei vielen Leuten passt die Originalscheibe gut. Unbedingt zustimmen möchte ich der Meinung, daß man nicht als Anfänger gleich auf dieses Bike steigen sollte. Soweit zu den vorigen Berichten. Ich habe meine Suzi im Sommer 2002 gekauft. Seit dieser Zeit hat sie uns, ich fahre meist mit Sozia, nie ... Bericht lesen

Pro: Drehmoment, Sitzposition, gutes Gesamtpaket
Kontra: bisher Fehlanzeige

Meine Suzuki V-Strom DL 1000 V-Strom besitze ich nunmehr seit 8 Monaten und kann folgende Erfahrungen weitergeben: Wesentliche technische Daten Leistung 72 KW(98 PS), 100 NM Drehmoment, 90Grad-V-Zweizylinder, 235 KG Gewicht (vollgetankt), Tankvolumen 22 Liter, Hubraum 996 cm³, bei Drehzahl 7500/min, Sitzhöhe 830 mm, Vmax 200 km/h, Preis ca. 9990 Euro, Farbe silber, Brückenrahmen (Aluprofil), Bremsen vorn mit 2 Sätteln, hinten 1 Sattel, Kettenantrieb, ... Bericht lesen

Pro: Super Motor und gute Fahreigenschaften
Kontra: Preis

...diese auf der Homepage von Suzuki besser zu finden sind. Fahrzeugdaten unseres Modelles: Suzuki DL 1000 V-Strom * EZ 3/2002 * Serienausstattung ohne Zusatzteile (außer Koffer) * Einspritzer * Katalysator * 2 Zylinder V-Motor * gefahrene Kilometer bisher ca. 20.000 * 98 PS * blau metallic * Kofferträger mit Topcase * bereits 3 Kundendienste Beschreibung: = Als die DL 1000 im Herbst 2001 von Suzuki angekündigt ... Bericht lesen

Pro: Fahrwerk, Handling
Kontra: Mieser Motor, kein Kardan

Hallo liebe Bikerkollegen! Nach zwei Jahren auf meiner DL1000 denke ich, ist es an der Zeit, meine Erfahrungen zu vermitteln. Ich habe mir im vergangenen Jahr eine schwarz/silberne DL1000 zugelegt; Baujahr Ende 2006 mit gut 8000 gelaufenen Kilometern aus erster Hand. In dem Jahr, in dem die Maschine in meinem Besitz war, habe ich mit ihr etwa 10000 km abgespult und viele Erfahrungen sammeln können. Das Fahrwerk lag mir von Anfang an; ich habe die ... Bericht lesen

Pro: Sehr gute aufrechte Sitzposition, Leistung im Überfluss
Kontra: Kein ABS, hoher Preis, kein Hauptständer

Ich habe mir die Suzuki DL 1000 eigentlich nur ausgeliehen, weil alle anderen Maschinen beim Händler in der Nähe http://www.zweirad-grisse.de schon vergeben waren, ich wollte eigentlich die etwas günstigere GSX 750 nehmen. Die Suzuki DL 1000 V-Strom besitzt einen Zweizylindermotor mit 90 Grad Zylinderwinkel, Benzineinspritzung, geregelten Kat und 98 PS. Das Motorrad ist von der Sitzposition her eine Reiseenduro vom Schlage einer Afrika Twin, vom ... Bericht lesen

Pro: Tauglichkeit für jede Situation
Kontra: kein Kontra (mit Kardan wäre ich noch glücklicher)

...muss ich noch anmerken. Würde Suzuki die Vstrom mit einem Kardan herausbringen wär ich geneigt, mir noch mal ne neue zuzulegen. Ansonsten werden wir beide zusammen in Rente gehen. ... Bericht lesen

Pro: Fahreigenschaften
Kontra: keine

Ich habe einige Testberichte gelesen und möchte nur noch ergänzend einige Bemerkungen anbringen. Selber fahre ich die V-strom seit ca. 1 Jahr. Als ich sie frisch fuhr, hatte sie um die 2500 U/min ein 'Loch' und stotterte. Weiter waren starke Verwirbelungen hinter der grossen Scheibe (bin 189cm gross) vorhanden und die Vordergabel tauchte bei starkem Bremsen relativ tief ein. Diese Feststellungen konnte ich zur besten Zufriedenheit beheben mit einer ... Bericht lesen

Pro: Handling auf befestigten Straßen und eine bequeme Sitzposition
Kontra: Benzinverbrauch von 6,5 l/100km bei normaler Fahrweise *g

...selber gemacht - bei Suzuki kämen ca. 100,- EUR Montagekosten dazu (nachgefragt). Das einzige Negative, was mit aufgefallen ist - der anfangs hohe Benzinverbrauch von 6,5 l/100km. Deswegen ist die Reichweite trotz 22 Litertank auf ca. 300 km begrenzt. Mittlerweile hat sich der Verbrauch auf 5,5 l/100km eingependelt - nach etwa 5000 km. Bis jetzt war die Maschine zweimal zur planmäßigen Wartung in der Werkstatt. Kosten: 120,-EUR beim 1000 km-Service ... Bericht lesen