Honda CBR 1100 XX Super Bl. > Erfahrungsberichte

Pro: Motor, Fahrwerk, Design .... einfach alles
Kontra: habe nichts gefunden

...im Herbst 1996 die erste Honda mit der komplizierten Bezeichnung „CBR 1100XX SuperBlackbird“ erblickte, schrumpfte mein rationaler Verstand in Sekundenbruchteilen auf Staubkornformat zusammen. Dafür klappte die Kinnlade runter und das Sprachzentrum meines Unterbewusstseins gab so sinnvolle Kommentare aus wie: „GeilgeilgeilhabenwollenwasfüreinfettesMörderhammergerätwow....“ Minutenlang. Doch der Erwerb war zum damaligen Zeitpunkt weder möglich ... Bericht lesen

Pro: Gutmütig und doch schnell und wendig.
Kontra: keine

...dann seine 11 Jahre alte Honda NTV 650 und fragte, natürlich ohne jegliche Hintergedanken, ob ich nicht mal fahren wolle. Dass ich darauf ja sagte war mein größter Fehler. Nach einer kurzen Probefahrt war ich wieder voll auf dem Trip. Nun fuhr ich also ca. 5.000 km mit diesem Gerät und musste mit wiederkehrender Routine und Fahrsicherheit feststellen, dass es zum Wiedereinstieg zwar geeignet aber auf die Dauer zu schwach um den Motor herum war. ... Bericht lesen

Pro: Sportliches Bike mit Tourerambitionen
Kontra: Für Führerscheinneulinge nicht geeignet

...auch hier wurde von Seiten Honda mitgedacht. Um ein krachen oder “einrasseln” des Ganges zu vermeiden gibt es jetzt eine Mechanik die, mit einem Teflonring ausgestattet, beim Einkuppeln in der Kaltstartphase erstmal die Antriebswelle abbremst. So wird ein leichtes und geräuschloses Schalten ermöglicht. Diese Mechanik macht übrigens auch im ganz normalen Fahrbetrieb richtig Spaß. O.K. - soviel zu den technischen Neuerungen der XX. Wie fährt sie ... Bericht lesen

Pro: Super Fahrleistungen und ein top Fahrwerk
Kontra: Etwas gwöhnungsbedürftiges Getriebe

Dieses Motorrad ist eifach der Überhammer.Es hat zwar die 300er-Marke nicht Überschritten ist aber von Fahreigenschaften und Bremsen besser als Hayabusa und Co. Vom Motor her ist sie einfach spitze. Ab Leerlaufdrezahl steht Dampf ohne Ende zur Verfügung, ab 3500/min saftiger Druck, richtiger Biss bis 5000/min und dann nur noch Kraft ohne Ende bis 10000/min. Ab ca. 7000/min lästige aber zu verkraftende Vibrationen. Die Kupplung ist sehr gut dosierbar, ... Bericht lesen

Pro: sehr gute Fahreigenschaften
Kontra: etwas häßlich

Ich möcht mich hier nur auf die sehr guten Fahreigenschaften beschränken, da die technischen Details viel besser im Handbuch beschrieben sind als ich das könnte. Setzt man sich das erste mal auf die XX kommt es einem garnicht wie ein Superbike vor, es erinnert eher an einen sportlichen Tourer, aber hat man das erste Mal den Motor über 8000 Umdrehungen beim Fahren gebracht erkennt man sehr schnell was da hinter steckt. Es handelt sich hier um ... Bericht lesen

Pro: Kraftvoll, schnell, sicher
Kontra: Preis

...Frühjahr 99 dazu entschlossen eine HONDA Blackbird XX zu kaufen. Angesichts des Preises sich keine alltägliche Entscheidung. Bis heute habe ich den Kauf nicht bereut, weil die Maschine Fahrsüpass pur für mich darstellt. Der kraftvolle Durchzug beim Beschleunigen, die zupackenden Bremsen und das sichere Fahrwerk geben dem Fahrer neben dem Spass auch die Sicherheit unvorhergesehenen Situationen souverän zu begegnen. Dies gilt jedoch nur dann, ... Bericht lesen

Pro: Sehr gutes Handling, gute Sitzposition.
Kontra: Schlechter Windschutz mit Originalscheibe

Ich habe meine XX 1999 bekommen und habe mich, obwohl ich vorher auf der VFR unterwegs war, sehr wohl gefühlt. Die Umstellung viel nicht schwer, da die Doppel XX ein sehr ausgewogenes Fahrwerkt besitzt. Das einszigste Manko, ist die Verkleidungsscheibe. Es ist schon sehr ungemütlich bei Tempo 250 (durchaus Reisegeschwindigkeit bei leicht gebückter Haltung) den Wind abzubekommen wenn man sich nicht klein machen kann. Bei meiner Größe von 175cm ... Bericht lesen

Pro: siehe oben
Kontra: keins

...tiefer geht liegt man. Wer Honda kennt der weiß zuverlässig in allen Dingen selbst wenn die Mühle mal 3 Wochen in der Garage steht kein Problem starten und losfahren. Klar ist die Windangriffsfläche durch die Vollverkleidung groß und man merkt es auch aber durch die geführte Windleitung durch die Maschine hindurch erhält man neben zusätzlicher Stabilisierung und eine besserer Airodynamik. Die Bremsen sind zu beginn etwas gewöhnungsbedürftig, denn ... Bericht lesen

Pro: Durchzug, Handlichkeit, Sitzpodition
Kontra: Lack

Vor einem Jahr kaufte ich mir eine CBR1100XX. Der erste Eindruck war – draufsetzen und wohlfühlen. Wenn man das erste Mal auf einer Doppel-X unterwegs ist, fühlt man sich absolut sicher. Kein Vibrieren, oder gar Schlagen. Einfach so gleitet man dahin. Die Sitzposition ist für solch eine Maschine recht gemütlich, die Bedienelemente sind gut erreichbar. Es stellt kein Problem dar 200km am Stück zu fahren auch ohne irgendwelche Rückenschmerzen ... Bericht lesen

Pro: Bei hohem Tempo immer noch sehr gemütlich
Kontra: nur niedrige Neigung in den Kurven möglich

Die Honda XX ist ein Prachtexemplar der Spitzen Motorräder. Ich habe mir das Motorrad von einem Freund ausgeliehen, und habe ein Wochenende lang Fun pur genossen. "Diese Maschine hat eine Beschleunigung wie vier Ferraris und eine Bremskraft wie ein Brückenpfeiler." Ich bin mit der Maschine Richtung Süden unterwegs gewesen, somit bin ich zu anfangs viel Autobahn gefahren. Dabei habe ich gemerkt das man auf der Maschine auch lange Strecken sehr ... Bericht lesen

Pro: drehmoment, handling, zuverlässigkeit
Kontra: gewicht

einziges manko: etwas schwer, solange sie sich nicht bewegt. ansonsten typisch honda: sehr gutes handling (für diese art von motorrad/im gegensatz zur hayabusa: zu leicht=instabil?) - bedingt durch das gewicht auch bei höheren geschwindigkeiten stabil, sehr zuverlässig (erstes (selbstbehebbares) prob bei km 52.000: temporärer wackelkontakt bei motorstop). bremsen: excellent. sollten nur mit einem finger bedient werden. das genügt auch für den notfall. motor/getriebe: ... Bericht lesen

Pro: siehe Text
Kontra: nichts

Hallo Ciao-Mitglieder/Leser! °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° Über die Honda CBR 1100 XX: °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° Die CBR 1100 ist wohl eines der zuverlässigsten Fahrzeuge im modernen Motorradbau. Kilometerstände weit über 100'000 km bereiten den Besitzern kein Kopfzerbrechen. Langlebig, ausdauernd, sehr komfortabel und trotz des hohen Gewichts trocknet dieser Dinosaurier mit seinem kultivierten und bei Bedarf doch bissigen Triebwerk so ... Bericht lesen

Pro: Für alle Gelegenheiten geeignet
Kontra: Bodenfreiheit und Gewicht

...Gründe das man sich die Honda CBR 1100 XX zu kaufen . Doch wie bei so vielen Dingen ist auch ein Bike Geschmacksache . Ich bin bereits die Maschine zur Probe gefahren und muß schon sagen das , das Teil nicht nur als Waffe zu bezeichnen ist . Was mich besonderst an der Maschine anmacht ist die HondaTypische Form , die Übermäßige Kraft des Motors und der geile Schriftzug auf dem blauen Lack ( Traumfarbe ). Die XX hat zwar die Power einer Rennmaschine ... Bericht lesen

Pro: Souveräne Fahrleistungen
Kontra: Schlechter Windschutz bei größeren Personen

...Beruhigung. Für den Soziusbetrieb ist die Honda ideal. Der Sozius sitzt entspannt, hat Blick in die Rückspiegel, kann auf den Tacho schauen und sich beim Bremsen am breiten Tank abstützen. Überhaupt die Rückspiegel: mit integrierten Blinker; einfach schön!!! Alles andere wirkt vollkommen provisorisch! Leider gibt es auch weniger schöne Seiten an der Blackbird: - der Windschutz ist für Personen um 190CM ist miserabel - die Handgelenke ... Bericht lesen

Pro: Optik, Leistung, Komfort, Handling
Kontra: etwas schwer

Im Sommer 98 kaufte ich als mein fünftes Motorrad eine XX. Kaufentscheidend waren für mich die tolle Optik, der starke Motor und die Tourentauglichkeit. In den letzten zwei Jahren hat sie von der Rennstreckenerprobung bis zur 4000 km - Tour alles mitgemacht. Sanftes Dahingleiten ist dank des starken Triebwerks ebensowenig ein Problem wie eine Autobahnhatz mit knapp 300 km/h. Auch eine Gepäcktour zu zweit mit Tempo 180 steckt sie prima weg. Selbst ... Bericht lesen