Honda CB 400 N/T > Erfahrungsberichte

Pro: mit 43 PS flott, interessante Motortechnik, altertümchen
Kontra: Vibrator (trotz Ausgleichswelle), von Fahrwerk kann keine Rede sein, zu kleiner Tank

...nur durch einen sehr netten Honda Fachhändler, den es leider nicht mehr gibt. Ein solches Motorrad wächst einem ans Herz und im gleichen Moment ärgert es mich zutiefst. Die gute alte rasse der fürchterlichen Fahrwerke, zum Einsteigen vielleicht nicht das beste Motorrad, aber eine Erfahrung allemal wert. Eine hübsche Landstrassengurke für Semifahrer. Steht allerdings jetzt unter meinem Balkon seit 2 Jahren und wird morgen verkauft. ... Bericht lesen

Pro: Kleine feine Maschine, die auch für Moppedfahrer mit weniger Geld und der Begabung zu schrauben erschwinglich ist
Kontra: Schon eine sehr alte Dame

Nachdem ich mich im Jahre 1995 von meinem ersten Motorrad, einer LTD 450 von Kawasaki trennen musste, hatte ich besonders im Frühling dieses, allen Motorradfahren bekannte, Kribbeln im Po. Doch was tun als Student mit wenig Kohle??? Da passierte es!!! Ein Bekannter bot mir seine CB 400 N, BJ 1982 zum Kauf an. DM 2000 für eine zu diesem Zeitpunkt(März `99) 17 Jahre alte Maschine? Na gut, anschauen kostet nichts! Also nix wie hin! Und da war es wieder ... Bericht lesen

Pro: Tolles Allzweckmotorrad
Kontra: Ersatzteile sind wahrscheinlich nicht mehr lange zu bestellen.

...bin ich im Besitz einer Honda CB 400 T Baujahr 1984. Ein wahrer Traum. Da war als erstes der Preis. Für nur fünfzig DM konnte ich die CB erwerben. Einziges Manko: der Dichtungsring der Getriebeausgangswelle war undicht. Also musste ich nochmal dreißig DM drauflegen und hatte dann eine Fahrtüchtige CB. Also Punkt Nummer zwei. Das Fahrverhalten ist traumhaft. Schnittig in Kurven, gemütlich zum cruisen und nichts für Raser. Punkt drei. Die Ersatzteile ... Bericht lesen

Pro: Preis, Zuverlässigkeit, Spaß-Faktor, Fahrleistung, Verfügbarkeit von Ersatzteilen
Kontra: Wartungsintensität

Meine CB 400 ist mittlerweile 19 Jahre alt und auf dem besten Weg zum historischen Kennzeichen (noch 6 Jahre!). Die Dinger werden zwischen 1.200 und 1.800 DM gehandelt, je nach Laufleistung und Zustand. In der 27PS-Version ist das Motorrad nicht vergleichbar mit aktuellen ferngesteuerten Yoghurtbechern, aber für einen zügigen Ampelstart, gemütliches Landstraßen-Cruisen und bei Bedarf 130 km/h auf der Bahn reichts. In Bezug auf Wartung ist das ... Bericht lesen

Pro: Gute Maschine für Anfänger
Kontra: Keine Maschine auf Dauer

Seit ca. 4 Jahren fahre ich nun meine kleines Moped. Eigentlich wollte ich Sie ja nach einem Jahr verkaufen und mir eine etwas schnellere zulegen. Aber irgenwie hänge ich an ihr. Mit dem Fahrverhalten und der Zuverlässigkeit bin ich sehr zufrieden. Für mich ist sie eine richtige Anfängermaschine. Leider ist sie für Motorradtouren in der Gruppe nur bedingt geeignet. Ein Überholmanöver ist nahezu unmöglich wenn nicht sogar gefährlich. Durch die schwache ... Bericht lesen

Pro: Aussehen
Kontra: Fahrverhalten, Endgeschwindigkeit, Benzinverbrauch

Meine Honda CM 400 T ist mittlerweile 20 Jahre alt. Ich selbst fahre sie erst seit ich im März 2000 meinen Führerschein gemacht habe. In der 27 PS version macht es nicht sehr viel Spaß mit diesem Motorrad zu fahren, da sie kaum schneller als 130 fährt und man sich dadurch beim überholen von Autos schwer tut. Außerdem möchte ich noch ankreiden, dass dieses Motorrad ein sehr schlechtes Fahrverhalten hat. Man muß sie in jede Kurve zwingen, was mir ... Bericht lesen

Pro: Preiswert, flott, sparsam,reparaturfreundlich
Kontra: Fahrwerk nur mittelmäßig

Ich fahre nun seit fast drei Jahren eine alte CB 400 N, die ich für 450 Euro mit 62000 km erstanden habe. Inzwischen bin ich bei 81000. Natürlich mit der heißen 43 PS-Nocke. Wer die nicht drin hat, kann zwar fahren, aber so richtig flott ist das dann nicht. Mit der schnellen Nocke geht das Ding dann aber gute 150 km/h, bergab noch mehr... Der Verbrauch (Normalbenzin!) liegt bei nur 5 Litern / 100km. Das sollen die modernen PS-Protze erstmal nachmachen! ... Bericht lesen

Pro: Guter harmloser Einstieg, gut zum Lernen
Kontra: Wenig PS, einfach zu alt

Ich habe ziemlich bald nach meinem Totalschaden mit der Kawasaki 450 LTD (nein, das ist nicht der gleiche Bericht wie eben: auch mir ist das passiert!). Der Unfall war 110% meine Schuld, bei regnerischem Herbstwetter eine Maschine zu kaufen, und davonzuflitzen ist nur mit blöd zu bezeichnen, aber das ist ein anderes Thema. Zur Honda: das erste halbe Jahr hätte meine Beurteilung auf jeden Fall mit zuverlässige begonnen! Meine Kawa war rot ... Bericht lesen

Pro: preiswert im Unterhalt, mit 42 PS genug Leistung für den Einsteiger, zuverlässig
Kontra: alt, Bremsscheiben sehr teuer (beim Händler ca. 400 € pro Stück!!!)

Ich hab für meine Maschine im Jahr 2001 800,- DM bezahlt und ich denke, der Preis war fair. Neue Stahlflexbremsleitungen vorn waren schon dran, die Reifen noch gut und die Bremsscheiben hab ich jetzt grade auch erst noch durch den TÜV bekommen. Sie hatte 108.000 km auf der Uhr, als ich sie kaufte, nun sind es schon 112.000 und sie schnurrt. Die Ansaugstutzen der Vergaser mussten nach 20 Jahren nun mal getauscht werden, da die porös waren (30 € ... Bericht lesen

Pro: Unterhalt, 6-Gang, Durchzug
Kontra: Höchstgeschw., Verbrauch

Seit Oktober 2001 ist es wieder soweit. Völlig untypisch entschied ich mich im Spätherbst zur Anschaffung eines alten Moppeds für Wiedereinsteiger, nachdem ich vorher 1/4 Jahr lang von einer Schwalbe gequält wurde, die ich dann entnervt zurückgab. Vorher war ich mindestens 15 Jahre nicht mehr richtig Motorrad gefahren, aber man verlernt es nie! Das erstandene Teil (1200 Mack, viel zu teuer, aber fast 2 Jahre TÜV) sieht zwar verranzt aus und muss ... Bericht lesen