Hyosung V2 > Erfahrungsberichte

Pro: tolles Aussehen
Kontra: schlechter Motor, schlechter Service

°°° Hyosung Aquila 125 V2 °° Technische Daten: 15 PS bei 10.000 U/min. 125 ccm 2 Zylinder 2 Gleichdruckvergaser E-Starter 6-Ganggetriebe Scheibenbremse vorne Trommelbremse hinten Zwei Siedepipes 15 l Tankvolumen Verbrauch: ca. 3,2 l / 100 km Farbe: bordeaurotmetallic Preis: ca. 7000 DM Die Optik der Maschine ist einfach sensationell. Wenn sie läuft dann ist alles gut. Hat man jedoch ein Problem, so ist man aufgeschmissen. Die ... Bericht lesen

Pro: Technik, Design, Preis, Alltag
Kontra: Es ist halt eine Hyosung

...ist: Klar, es ist eine Hyosung und dieses Motorrad wird immer ein Exot bleiben. Der 250er Markt existiert eigentlich gar nicht in Deutschland. Denn wer einen Schein hat, wird sich gleich "was Grosses" kaufen. Wer aber nur 7.699 Mark ausgeben kann oder will, erhält dafür einen absolut reellen Gegenwert. Dieses Teil kann was. Der Wiederverkauf scheint fraglich, aber dafür sind die Kosten ja auch um mehr als ein drittel niedriger als bei der einzigen ... Bericht lesen

Pro: Gutes Styling;
Kontra: Der Rest mies

Die Geschichte einer Hyosung Aquila Fahrbericht: Hyosung Aquila V2 125ccm Kurzbewertung: Fahrwerk: gutMotor: Ausreichend Verarbeitung: äußerst mangelhaft Optischer Eindruck: sehr gut. Service durch Hyosung Deutschland: mangelhaft Hersteller: Hyosung Korea Importeur Fadis- Hyosung Friedberg/Hessen Mielestrasse8 Typ: Aquilla 125ccm PS: 14,8 Motor: V2 Getriebe: 6 Gänge Antrieb : Kette Höchstgeschwindigkeit: 110km/h Beschreibung: ... Bericht lesen

Pro: tolle Optik, Preis
Kontra: extreme Reparaturanfälligkeit,

...vor ca. fünf Wochen eine Hyosung Aquila 250 ccm neu gekauft. Leider bereue ich heute den Kauf heute und kann nur jedem Interessenten davon abraten, sich solch ein Fahrzeug anzuschaffen. Nachdem ich das Fahrzeug nunmehr seit fünf Wochen besitze, ca. 500 KM gefahren bin, hat es inzwischen den dritten Defekt!! Zunächst der Regler der Lichtmaschine, nach knapp 100 KM, dann angeblich eine defekte Batterie, nach ca. 400 KM und nun ein erneuter Schaden, ... Bericht lesen

Pro: s.o.
Kontra: s.o.

Dieser Cruiser ist so neu, daß noch nicht einmal der endgültige Name feststeht. Sicher ist, daß der V-Zweizylinder mit Vierventil-Zylinderköpfen glänzen kann und mit einem Fünfganggetriebe geschaltet wird. Das Anlassen erfolgt ausschließlich per E-Starter. Die Sitzhöhe fällt mit 69 Zentimetern extrem niedrig aus. In den Tropfentank passen üppige 14,5 Liter. 140 Kilo Leergewicht sind klassenüblich. Ich finde es sehr schwer, eine Bewertung im Bereich ... Bericht lesen