Mercedes-Benz ML 270 CDI > Fahrberichte

Pro: grßer Innenraum, tolles "Feeling"
Kontra: Unterhalt, schlechte Qualität, Fahrleistungen

Ein Mercedes aus Amerika: HaHa! Kann ja wohl nicht wahr sein, so wie die dort die Autos bauen. Wenn ich aber einen solchen aber ein paar Wochen fahren darf und er nur den Diesel kostet, sage ich natürlich nicht nein... So geschah es mit dem Mercedes ML 270 CDI. ----------------- << Allgemeines >> ----------------- Das Auto hatte schon 90.000 Km auf dem Tacho, aber das sieht man ihm nicht an - fühlen konnte ich aber manchmal schon. Aber ... Bericht lesen

Pro: Design, Platzangebot, Verbrauch
Kontra: Zuverlässigkeit, Verarbeitung, Service

Ich habe seit gut 3 Jahren einen Mercedes ML 270 cdi in dunkelblau mit schwarzer Innenausstattung. Innenraum: Der Innenraum des ML ist großzügig mit allen erdenklichen Extras bestellbar (reden wir bessser nicht über die Aufpreispolitik von Mercedes). Das Platzangebot ist gut. Die Sitze sind bequem, bieten aber keinen Seitenhalt in Kurven. Auf den ersten Blick ist die Verarbeitung gut, auf den zweiten jedoch nicht was man von einem Mercedes ... Bericht lesen

Pro: Luxus, Geländefähig, Sportlich
Kontra: Preis sonst ein Traumauto

Die M-Klasse, ein bulliges Auto, mit dem man auffallen kann, weil es die Tugenden Größe, Kraft und Wuchtigkeit in sich vereint. Ein permanenter Allradantrieb sorgt für optimalen Forttrieb egal auf welchem Gelände, ob auf Eis, in der Wüste oder ganz einfach im Großstadtdschungel, der Wagen präsentiert sich immer von seiner besten Seite. Doch wer denkt, dass das alles ist was die M-Klasse zu bieten hat, wird feststellen, dass dem nicht so ist und auch ... Bericht lesen

Pro: Image
Kontra: Qualität, Zuverlässigkeit, Mängel, Rost

Überwältigt vom Design kaufte ich 2003 einen ML 270 CDI. Schlappe 58.500,00 Euro Neupreis. Warum der Verkäufer grinste, und mir einen großzügigen Rabatt einräumte, merkte ich erst später. A am Auto, B am Bankkonto. Tatsächlich fuhr das Fahrzeug ca. 20.000 km ohne Mängel. Dann die ersten Rückrufaktionen von Mercedes. Dann fingen die ersten Klappereien im Fahrzeug an. Mercedes war nicht in der Lage das Klappern abzustellen, hatten aber den flotten ... Bericht lesen

Pro: Motor i.O.
Kontra: Verarbeitung miserabel

...nicht so einfach mit Leasingfahrzeug. Mercedes-Benz Autohaus Bruno Wiedmann, Aalen stellt sich quer. Verkäufer Herr Borst : Auto geht zurück aber Nutzungsentschädigung gemäß 0,67% Regelung. Ich : Was bei dem Ärger, auch noch Nutzungsentschädigung. Außerdem, bin ich das Auto ja fast nie gefahren, war ja ständig in der Werkstatt. Keinen Cent zahle ich. Verkäufer Herr Borst : O.k. rede mit Chef. Wochen später. Verkäufer Herr Borst : Chef sagt, ... Bericht lesen

Pro: Gute Verarbeitung, viel Fahrspaß
Kontra: ???

Ich habe kürzlich die Gelegenheit genutzt und den ML 270 CDI von Mercedes Benz für ein Wochenende zur Probe zu fahren. Die M Klasse ist eine sogenannte Offroad Limousine, verfügbar in 3 verschiedenen Benzinmotoren (3,2 l mit 6 Zylindern sowie 4,3 l und 5,5 l mit 8 Zylindern) und einem Dieselmotor (2,7 l mit 5 Zylindern). Ein Fahrzeug, welches auf der Straße sowohl als auch im Gelände (sicherlich mit Einschränkungen) eine gute Figur macht. Es ist ... Bericht lesen

Pro: Gute Verarbeitung, Guter Motor, Viel Luxus, Einfach mercedes
Kontra: "Nur" 163 PS

...auf dem ein hell angestrahlter MERCEDES-BENZ Schriftzug steht. Oder Wurzelholz und Leder das wirlich perfekt verarbeitet wurde. Die Fahrleistungen sind für solch ein 2t Auto sind enorm. Der Common Rail direkteinspritzer mit 5 Zylindern bringt satte 214kmh auf der Autobahn. Bei der Kraft von 400 Nm kann man auch mal beruhigt ins Gelände. Der Verbrauch lag bei mir im mix bei 12l. Der Platz reicht gut für eine 4 Köpfige Familie aus und auch in der ... Bericht lesen

Pro: Gute Ausstattung
Kontra: nichts richtiges für Gelände oder Straße

Der Mercedes ML 270 CDI ist vom ersten Eindruck ein tolles Fahrzeug. Im Auto wird jeder erdenkliche Luxus geboten. Leider mußten wir einige Mängel am Fahrzeug feststellen. Obwohl ein CDI vorhanden ist war der Dieselverbrauch auf der Autobahn bei Zügiger fahrt alles andere als annehmbar. Bei schneller fahrt fielen auch die Reifen durch ein lautes Abrollgeräusch auf. Im Gelände jedoch war der Mercedes trotz seiner Untersetzung zu schwach. Warum? Zu ... Bericht lesen

Pro: Sicherheit beim Zugbetrieb in allen Situationen
Kontra: veraltete Klimaanlage (funktioniert zum Glück trotzdem)

Letzten Monat fuhren wir für 14 Tage mit unserem 6 Wochen neuen ML 270 CDI samt Wohnwagen in die Nähe von Venedig. Den Wohnwagen besitzen wir seit über 10 Jahren, kennen also seine Fahreigenschaften bestens. Wir fuhren Hügelland, Pässe, Autobahn, etwas Stau. Begeistert hat uns: - Drehmoment im niederen Drehzahlbereich (habt Dank ihr 400 nm!) - Kraftstoffverbrauch im Zugbetrieb bei 11-12 l/100 km - Fahrsicherheit beim Beschleunigen/Bremsen ... Bericht lesen

Pro: Sitzposition, Power
Kontra: Qualitätsanmutung

...Zeilen sind direkt von der Mercedes-Benz Homepage entnommen: Maße und Gewichte Radstand in mm 2820 Fahrzeugmaße (ohne Cladding) Länge in mm 4638 Breite in mm 1840 Höhe in mm 1820 Wendekreis in m 11,9 Leergewicht + Nutzlast = Gesamtgewicht Leergewicht in kg 2175 Nutzlast in kg 695 Gesamtgewicht in kg 2870 Anhängelasten ungebremst in kg 750 gebremst in kg 3500 Kofferraumvolumen max. in l 1061 umgeklappt 2020 Tankinhalt in l 83 davon ... Bericht lesen

Pro: starker Motor, geringer Verbrauch
Kontra: mäßige Verarbeitungsqualität

...mehr öffnen. Hier hätte man Mercedes-Benz eine bessere Lösung zugetraut. Weiter hätte die Verarbeitung und die Haptik im Innenraum besser sein können. Mein vorheriges Fahrzeug, eine MB C-Klasse war viel besser! Man merkt daß der Wagen eher für den SUV-Markt der USA entwickelt wurde. Nach ein paar Monaten standen auch die ersten außerplanmäßigen Werkstattbesuche an. Das war nicht gerade erfreulich. Allerdings muß ich sagen, daß Mercedes-Benz ... Bericht lesen

Pro: Flotte Schwaben
Kontra: Teurer Spass

Der neue Mercedes ML 270 CDI ist gerade bei den Vertragshändlern eingetroffen und schon bietet BRABUS für diesen Diesel-Geländewagen eine kraftvolle Leistungssteigerung an. Statt serienmäßiger 163 PS / 120 kW leistet das CDI Triebwerk nach der problemlosen Montage des BRABUS D4 Kits 205 PS / 150 kW. Gleichzeitig steht dann zwischen 1800 und 2600 U/min ein kraftvolles maximales Drehmoment von 450 Nm zur Verfügung. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ... Bericht lesen