R 1200 GS > Erfahrungsberichte

Pro: Tolle Qualität, modernste Technik
Kontra: Qualität hat seinen Preis

Es herrschen die verschiedensten Vorstellungen von einem Motorrad, einem Baby oder einem heißen Ofen… Jedenfalls sobald ich früher laut über eine BMW gedacht habe, fingen die Kumpels an zu lästern: Eine BMW kannst dir mal kaufen, wenn du ein Opa bist. Ja, das eher altbackene Aussehen, die kleine Leistung im Vergleich und das massive Gewicht verhalfen den bayrischen Motorrädern nur selten in die Träume unserer jungen Generation. Damals. Der BMW ... Bericht lesen

Pro: Enorm leistungsfähiges Fahrwerk, 1A Wetterschutz, ordentlich Druck
Kontra: 1. Preis; 2. Preis; 3: Preis

Hatte ich's also endlich geschafft, meinem Freundlichen mal eine 1200er GS aus den Rippen zu betteln, als "Ersatzfahrzeug" während der 80.000 km - Inspektion meiner K 1100 RS. Als erstes muß man eine 12er GS mal besteigen, und dafür muß man - erst recht, wenn die Koffer montiert sind - das Bein ganz schön hoch schwingen, denn man sitzt enorm hoch über der Strasse, vor allem, wenn man den Sporttourer gewohnt ist. Meine langen Beine, die mir auf ... Bericht lesen

Pro: Sehr zuverlässiges, hochtechniches Produkt, auch für Neueinsteiger geeignet
Kontra: Leider ist auch der Preis deutschen Niveau angepaßt

Vor ca. einem Jahr bekamm ich die Möglichkeit eine GS1200 probezufahren ( Zwei-Zylinder Viertaktmotor mit 1170ccm und 72 KW).Diese Probefahrt erweckte in mir etwas, was ich schon verloren glaubte, nämlich Motorrad fahren zu können.Also wurde die GS gekauft und meine Erfahrungen schildere ich so. Die Leistung die eine GS entwickelt ist schon schön zu verspüren(von 0-100km/h in 3,4s u.ein Drehmoment von 115NM bei 5500 1/min) auf , das Fahrwerk verzeiht ... Bericht lesen

Pro: Langfristig gute Investition (Werterhalt, Verarbeitung, modernste Technik, die sogar ästhetisch ist), bewährte, einzigartige Fahrwerkstechnologie, bedingte Geländefähigkeit für Abenteuerlustige, Verbrauch 6,2 Liter, bei sparsamer Fahrweise sicher 5)
Kontra: Lineare, unspektakuläre Leistungsentfaltung, ermüdende Lenker(kröpfung), Fahrersitzbank nach wenigen 100km (sehr) unbequem ,Erscheinungsbild vorne hässlich (nicht im Detail), störende Verwirbelungen der Scheibe trotz Nachjustierung (1,80m Körpergröße)

Die GS und ich haben nun einiges an Zeit miteinander verbracht. Leider nicht im Gelände, wo die GS, Listenpreis 14500 Euro, bei mir sicher Punkte gut machen würde. 2500km habe ich sie getestet - über Stadt, Land und Fluß ..äh.. Autobahn. Ein Fazit dürfte nun auch nach den strengen ciao-Kriterien möglich sein. Eins vorab: Freunde sind wir nicht geworden. Und: ich habe mit der GS nichts erlebt, was meine eher mäßige Bewertung von meinem ersten ... Bericht lesen

Pro: sehr gute Verarbeitung, geringer Spritverbrauch, guter Wiederverkauf
Kontra: teure Inspektionen

Ich besitze die R1200GS nun seit 2 Jahren und habe mit ihr 24 Tkm zurück gelegt, ohne jegliche Probleme. Sehr gute Verarbeitung und ein durchzugsstarker Motor machen auch lange Etappen zu einem Vergnügen. Der Spritverbrauch liegt bei ca. 4,5 Liter, so gut wie kein Ölverbrauch. Einzig die hohen Inspektionskosten in einer Vertragswerkstatt muß ich bemängeln (sie liegen zwischen 300 und 500 EUR, je nach Inspektionsaufwand). Auch die hinteren Bremsklötze ... Bericht lesen

Pro: Fahrverhalten, Sitzposition, Leistung, bis ins Detail durchdacht.
Kontra: Preis, aber jeder Euro ist hier guz angelegt.

Draufsetzen und sich wohlfühlen!! Habe in 36 Jahren schon so manches 'Moped' bewegt. Vor 6 Wochen hab ich mir jetzt mal eine 1200 GS gegönnt. Ich kann nach den ersten 4000 Km nur sagen, 'Warum hab ich mir so ein Moped nicht schon lange gekauft'? Die GS ist super handlich, hat einen kultivierten Motor, der aus jeder Drehzahl ohne jegliches Murren durchzieht. Das Getriebe schaltet sich leicht und gut. Die Verarbeitung und die Konzeption des Motorrads ... Bericht lesen

Pro: Sensationelle Reise-Enduro
Kontra: Sehr hoher Preis auch für die Extras

Ich habe mir die 1200 GS bei meinem ansässigen Händler zur Probe über das Wochenende geliehen und ausgiebig getestet. Das Konzept von BMW geht grundsätzlich voll auf, jedoch sind einige sinnvolle Extras aus teuer zu bezahlen ( ABS, Griffheizung und Koffer ). Dennoch, der 2 Zylinder geht richtig los, egal, welches Terrain befahren wird. Immer genügend Reserven, sehr gutes Handling, Top Bremsverhalten. Nur die Verbrauchsangaben des Herstellers sollten ... Bericht lesen

Pro: Fahrwerk, Motor, Sitzposition, Handling, Zubehörangebot
Kontra: Preis, Rückrufaktionen

Ich fahre jetzt meine BMW R1200GS seit 2004 und bin allgemein sehr zufrieden damit. Oft wird bemängelt, dass der Tank zu klein sei, was mich persönlich nicht stört, als Alternative würde hier dei R1200GS Adventure zur Verfügung stehen oder Zubehörprodukte z.B. von http://www.motorradzubehoer-hornig.de . Von den zwei größeren Problemen mit ABS bzw. mit den Handportektoren und den daraus folgenden Bremsproblemen wurde ich verschont. Dieses Motorrad ... Bericht lesen

Pro: Eier legende Wollmilchsau, keine echten Schwächen, Handling genial, Extras vom Feinsten
Kontra: Getriebe exakt aber "klack"hart, etwas lascher Sound, stolzer Preis

Habe seit vielen Jahren mit dem Gedanken gespielt, wieder Motorrad zu fahren. Nach über 20 Jahren war es so weit. Eine Reise-Enduro sollte es sein. Die 1150er war mir zu schwer, die anderen zu bieder, zu kraftlos oder zu japanisch. Nach der Probefahrt war es passiert. Zwar gewaltig groß und stark, aber zu fahren, wie eine Kleine. Fällt in die Kurven, wie mein altes 85 kg - Mokick 1980, verzeiht gutmütig kleine Anfangsfehler und macht Spaß, Spaß und ... Bericht lesen

Pro: -
Kontra: Ingenieure haben ihre Arbeiten nicht fertig durchgedacht

Unsere Erfahrung mit dieser Maschine auf über 50'000 gefahrenen Kilometern ist nicht die Beste, auf unserer Reise von Süd- nach Nordamerika. Bei Kilometer 30'000 blockierte die elektronische Wegfahrsperre des Motorrades und das mitten im Niemandsland. Wir mussten von unserer GSA die Ringantenne ausbauen um weiterfahren zu können. Die hintere Achsdichtung leckte nach 45'000 Kilometer. Nach etwa 50'000 Km war der Spannungswandler bei der Benzinpumpe ... Bericht lesen