Renault Avantime > Fahrberichte

Pro: innovatives Aussehen; völlig neues Design; vielseitig
Kontra: schlechte Ent- und Belademöglichkeit; schwer einzuparken

...und Ingenieuren des französischen Automobilherstellers Renault vor, als sie sich an Zeichenbretter und Computerplätze um die Erfüllung ihrer Aufgabe bemühten, ein Auto zu generieren, mit dessen Hilfe Renault nach langen Jahren ins "House of Lords" der Automobile gelangen sollte. Und voila, es sieht so aus, als stünde die Antwort ab Ende September in den Schauräumen der deutschen Händler: Der Avantime (gesprochen: Awonteimm, sofern ich das richtig ... Bericht lesen

Pro: Gute Fahrleistungen, originelles Design
Kontra: Kein eigenes Fahrwerk

...Zukunft? Auf den ersten Blick scheint Renault bei der Enwicklung des Designs ein prächtiger Wurf gelungen zu sein. Klar, mit einer Karosserie aus Kunststoff (mit wenigen Alustrukturen)läßt sich eben viel machen. Renault setzte schon damals (1985) beim ersten Espace auf die aussergewöhnlichen Gestaltungsmöglichkeiten dieses Materials. Mit dem Scénic wagten die Franzosen sich dann erstmals in das Segment der Minivans, welches der Avantime wohl sozusagen ... Bericht lesen

Pro: Geräumigkeit
Kontra: Verbrauch

...Espace, Kangoo oder Scénic - Renault hat für innovative und vor allem erfolgreiche Fahrzeugkonzepte den richtigen Riecher. Mit dem Avantime 3.0 V6 beweisen die Franzosen wieder einmal extravaganten Mut. Der Avantime ist die weltweit erste Mischung aus Coupé und Großraumlimousine. Den Avantime 3.0 V6 mit 24 Ventilen, 152 Kw/207 PS und 220 km/h Höchstgeschwindigkeit ist ab September 2001 offiziell beim Renault - Händler zu haben!! Sein Design ist ... Bericht lesen

Pro: mal ein Auto, das nicht wie alles anderen aussieht
Kontra: etwas gewöhnungsbedürftig

Mit dem neuen Avantime beweist Renault Mut zu etwas Neuem. Wie der Name schon vermuten lässt sieht dieses Fahrzeug sehr futuristisch aus. Mir persönlich gefällt es, aber so ein Auto ist nun wirklich Geschmacksache. Design/Karosserie Der Avantime hat ein eigenartiges Design, das ich vorher bei noch keinem anderen Auto gesehen habe. Vorne ist er rund, aber hinten total eckig. Der Avantime zählt zur Oberklasse hat allerdings nur zwei Türen was einen ... Bericht lesen

Pro: Styling
Kontra: wurde von Matra gebaut

Gut: Styling innen und außen (mein Kaufgrund) GFK-Body, verzinkte Bodengruppe Cabrio-Feeling wegen dem großen E-Glasdach u. der fehlenden B-Säule mit den voll versenkbaren Scheiben V 6 Motor: leise, sparsam, schnell Schlecht: Wurde von Matra gebaut (Bastelbude) ist nicht fertig gedacht worden Renault-Schwächen: Viele Zündspulenschäden (8x) viele Radlagerschäden (3x) Einige Beispiele für o.g. Behauptungen: Die Vordersitze haben ein ... Bericht lesen

Pro: Design
Kontra: Renault-Händler

...ein 6-Zylinder Diesel folgen, denn Renault kann es sich in der heutigen Zeit nicht leisten, keinen anzubieten. Das Auto wirkt sehr massig. Das Design ist natürlich Geschmackssache, trotzdem finde ich, dass es zum schönsten gehört, was im Jahr 2001 auf den Markt kommt. Das Auto wird knapp 33000€ kosten, was angesichts des Gebotenen sicher nicht zu viel für die Klientel ist. Das Auto ist sowohl für kleinere, besser verdiende Familien als auch ... Bericht lesen

Pro: Laufruhiger Motor
Kontra: Gefühlslose Lenkung

Espace,Twingo,Scenic oder Kangoo-Renault hat einfach den Mut und den richtigen Riecher für Erfolgreiche Fahrzeugkonzepte. Extravaganten Mut beweisen die Franzosen jetzt auch mit dem Avantime,der weltweit ersten Mischung aus Coupe und Großraumlimousine. Zwei extrabreite Türen eröffnen mit einer ausgeklüelten Schenk-Kinematik bequem den Zugang zum geschmackvoll gestaltetem Innenraum.Das Raumgefühl auf den komfortablen Sitzen ist vorne wie hinten ... Bericht lesen

Pro:
Kontra:

Der jüngste Klassiker aller Zeiten. Heute zu einem Spotpreis zu haben, in 10 Jahren unbezahlbar! Warum? - Nur 8500 Stück wurden gebaut - Das letzte von MATRA gebaute Fahrzeug - Rostet nicht, da aus hochwertigen Materialien - Hochwertige, "all inclusiv" Ausstattung Die Innovationen sind fast nicht alle aufzählbar. - Mit einem Knopfdruck versenken sich alle Scheiben und das Panoramadach öffnet sich, da kommt Cabriofeeling auf. - Der 5-Gang-Automat ... Bericht lesen

Pro: mutiges Design, neue technische Lösungen
Kontra: unpraktisch, Preis

Dieses Auto ist sicherlich eine sehr kontroverse Konstruktion. Ein Van mit drei Türen, also eine Art Van-Coupe. Vans sind ja normaler Weise eher praktische Kutschen für die moderne Großfamilie. Dank der nur drei Türen wird diese Nutzbarkeit aber stark eingeschränkt. Also ein Fahrzeug zu bauen, welches nahezu keinen Nutzwert hat, eigentlich ein Privileg der Sportwagen, ist ganz schön mutig von Renault. Na ja, futuristisch ist das Design ja, allerdings ... Bericht lesen

Pro: Design, Airbags, Fahrsicherheit, Verbrauch
Kontra: zu geringe Türenspannweite

Ich bin ihn 1 Monat lang gefahren, da ich im Jahr 2003 an einem Gewinnspiel in unserer Region gewonnen habe. 1 Monat + 1000km frei + Benzin... Tolles Gefährt!! Es ist ein vom Design bis zur Technik vollkommen anderes Auto, als die Anderen. Ich fand die komplette blaue Lederausstattung, bis hin über die blaue Armature und den Blau-Mettaliclack total super. Ein völlig freies und bisher ungelebtes Fahrgefühl. Ein einziges Makel habe ich allerdings ... Bericht lesen

Pro: Traumcoupe - Raumcoupe
Kontra: -

Datenblatt : Renault Avantime 3.9 V6 Preis:€ 38.750.- Antrieb:Frontantrieb,6-Gang-Getriebe Motor:V6-Zylinder-4-Ventilmotor, 2.946 cm3, 207 PS, Karosserie:3-türiges Großraum-Van-Coupe, 5 Sitzplätze Länge/Breite/Höhe in mm:4.642/1.835/1.627, Leergewicht 1.811 kg,Gesamtgewicht 2.300kg,Kofferraumvolumen 530 kg Faaahrwerk:vorne McPhersonFederbeine,hinten Torsionsachse mit 2 Länkslenkern,Reifendimision:225/55 R16V od. 235/50 ... Bericht lesen