...und Ingenieuren des französischen Automobilherstellers Renault vor, als sie sich an Zeichenbretter und Computerplätze um die Erfüllung ihrer Aufgabe bemühten, ein Auto zu generieren, mit dessen Hilfe Renault nach langen Jahren ins "House of Lords" der Automobile gelangen sollte. Und voila, es sieht so aus, als stünde die Antwort ab Ende September in den Schauräumen der deutschen Händler: Der Avantime (gesprochen: Awonteimm, sofern ich das richtig ...
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Pro: Gute Fahrleistungen, originelles Design Kontra: Kein eigenes Fahrwerk
...Zukunft?
Auf den ersten Blick scheint Renault bei der Enwicklung des Designs ein prächtiger Wurf gelungen zu sein. Klar, mit einer Karosserie aus Kunststoff (mit wenigen Alustrukturen)läßt sich eben viel machen.
Renault setzte schon damals (1985) beim ersten Espace auf die aussergewöhnlichen Gestaltungsmöglichkeiten dieses Materials. Mit dem Scénic wagten die Franzosen sich dann erstmals in das Segment der Minivans, welches der Avantime wohl sozusagen ...
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...Espace, Kangoo oder Scénic - Renault hat für innovative und vor allem erfolgreiche Fahrzeugkonzepte den richtigen Riecher. Mit dem Avantime 3.0 V6 beweisen die Franzosen wieder einmal extravaganten Mut. Der Avantime ist die weltweit erste Mischung aus Coupé und Großraumlimousine. Den Avantime 3.0 V6 mit 24 Ventilen, 152 Kw/207 PS und 220 km/h Höchstgeschwindigkeit ist ab September 2001 offiziell beim Renault - Händler zu haben!!
Sein Design ist ...
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Pro: mal ein Auto, das nicht wie alles anderen aussieht Kontra: etwas gewöhnungsbedürftig
Mit dem neuen Avantime beweist Renault Mut zu etwas Neuem. Wie der Name schon vermuten lässt sieht dieses Fahrzeug sehr futuristisch aus. Mir persönlich gefällt es, aber so ein Auto ist nun wirklich Geschmacksache.
Design/Karosserie
Der Avantime hat ein eigenartiges Design, das ich vorher bei noch keinem anderen Auto gesehen habe. Vorne ist er rund, aber hinten total eckig. Der Avantime zählt zur Oberklasse hat allerdings nur zwei Türen was einen ...
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Gut: Styling innen und außen (mein Kaufgrund)
GFK-Body, verzinkte Bodengruppe
Cabrio-Feeling wegen dem großen E-Glasdach u. der
fehlenden B-Säule mit den voll versenkbaren Scheiben
V 6 Motor: leise, sparsam, schnell
Schlecht: Wurde von Matra gebaut (Bastelbude)
ist nicht fertig gedacht worden
Renault-Schwächen: Viele Zündspulenschäden (8x) viele Radlagerschäden (3x)
Einige Beispiele für o.g. Behauptungen:
Die Vordersitze haben ein ...
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14.01.2007
vor seiner Zeit Fahrzeugbewertung fürRenault Avantimevon
bastian@ciao.com
Pro: Design Kontra: Renault-Händler
...ein 6-Zylinder Diesel folgen, denn Renault kann es sich in der heutigen Zeit nicht leisten, keinen anzubieten. Das Auto wirkt sehr massig.
Das Design ist natürlich Geschmackssache, trotzdem finde ich, dass es zum schönsten gehört, was im Jahr 2001 auf den Markt kommt. Das Auto wird knapp 33000€ kosten, was angesichts des Gebotenen sicher nicht zu viel für die Klientel ist. Das Auto ist sowohl für kleinere, besser verdiende Familien als auch ...
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Pro: Laufruhiger Motor Kontra: Gefühlslose Lenkung
Espace,Twingo,Scenic oder Kangoo-Renault hat einfach den Mut und den richtigen Riecher für Erfolgreiche Fahrzeugkonzepte.
Extravaganten Mut beweisen die Franzosen jetzt auch mit dem Avantime,der weltweit ersten Mischung aus Coupe und Großraumlimousine.
Zwei extrabreite Türen eröffnen mit einer ausgeklüelten Schenk-Kinematik bequem den Zugang zum geschmackvoll gestaltetem Innenraum.Das Raumgefühl auf den komfortablen Sitzen ist vorne wie hinten ...
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Der jüngste Klassiker aller Zeiten. Heute zu einem Spotpreis zu haben, in 10 Jahren unbezahlbar!
Warum?
- Nur 8500 Stück wurden gebaut
- Das letzte von MATRA gebaute Fahrzeug
- Rostet nicht, da aus hochwertigen Materialien
- Hochwertige, "all inclusiv" Ausstattung
Die Innovationen sind fast nicht alle aufzählbar.
- Mit einem Knopfdruck versenken sich alle Scheiben und das Panoramadach öffnet sich, da kommt Cabriofeeling auf.
- Der 5-Gang-Automat ...
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Pro: mutiges Design, neue technische Lösungen Kontra: unpraktisch, Preis
Dieses Auto ist sicherlich eine sehr kontroverse Konstruktion.
Ein Van mit drei Türen, also eine Art Van-Coupe.
Vans sind ja normaler Weise eher praktische Kutschen für die moderne Großfamilie. Dank der nur drei Türen wird diese Nutzbarkeit aber stark eingeschränkt. Also ein Fahrzeug zu bauen, welches nahezu keinen Nutzwert hat, eigentlich ein Privileg der Sportwagen, ist ganz schön mutig von Renault. Na ja, futuristisch ist das Design ja, allerdings ...
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02.03.2000
Renault Avantime Fahrzeugbewertung fürRenault Avantimevon
s.laudel
Pro: Design, Airbags, Fahrsicherheit, Verbrauch Kontra: zu geringe Türenspannweite
Ich bin ihn 1 Monat lang gefahren, da ich im Jahr 2003 an einem Gewinnspiel in unserer Region gewonnen habe. 1 Monat + 1000km frei + Benzin... Tolles Gefährt!!
Es ist ein vom Design bis zur Technik vollkommen anderes Auto, als die Anderen. Ich fand die komplette blaue Lederausstattung, bis hin über die blaue Armature und den Blau-Mettaliclack total super. Ein völlig freies und bisher ungelebtes Fahrgefühl.
Ein einziges Makel habe ich allerdings ...
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16.01.2007
Das (T)raumcoupe Fahrzeugbewertung fürRenault Avantimevon
Redondo
Pro: Traumcoupe - Raumcoupe Kontra: -
Datenblatt : Renault Avantime 3.9 V6
Preis:€ 38.750.-
Antrieb:Frontantrieb,6-Gang-Getriebe
Motor:V6-Zylinder-4-Ventilmotor, 2.946 cm3, 207 PS,
Karosserie:3-türiges Großraum-Van-Coupe, 5 Sitzplätze
Länge/Breite/Höhe in mm:4.642/1.835/1.627, Leergewicht
1.811 kg,Gesamtgewicht 2.300kg,Kofferraumvolumen 530 kg
Faaahrwerk:vorne McPhersonFederbeine,hinten
Torsionsachse mit 2 Länkslenkern,Reifendimision:225/55 R16V od. 235/50
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28.05.2002
Preise für Renault Avantime
5 von 5 Fahrzeugangebote für Renault Avantime Gebrauchtwagen, Neuwagen und ErsatzteileAlle Angebote anzeigen
Renault Avantime Privilège 3.0 V6 aus 1.Hand. Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und der Zahnriemen wird vor Übergabe noch erneuert. Ausstattung: Metallic-Lackierung, ES...
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