Renault Clio 1.5 dCi > Fahrberichte

Pro: Fahreigenschaften, bequem, sparsam, toller City-Flitzer
Kontra: etwas zu hartes Fahrwerk, hohe Ersatzteilkosten, Platzangebot im Fond

...später) RENAULT CLIO B, PHASE II 1,5 dci und über den möchte ich euch ausführlich berichten. Gerade bei Autokäufen möchte doch jeder auf der "sichereren Seite" sein und - wenn möglich - keinen allzu großen Fehlgriff wagen. Ob ich unser Auto mehr loben oder tadeln werde erfahrt ihr in diesem Bericht. Bevor ich aber loslege, möchte ich euch noch kurz etwas vom Hersteller Renault selber erzählen. Da der Bericht länger ausgefallen ist, ... Bericht lesen

Pro: Ausstattung, Komfort, Preis, Fahrleistungen,
Kontra: relativ hoher Wertverlust

...zu erfahren. Da ich in einer Renault Werkstatt arbeite sind diese natürlich hauptsächlich Autos von Renault. In letzter Zeit hatte ich viel Kontakt mit dem aktuellen Clio, dadurch hatte ich Gelegenheit dieses Auto recht gut kennen zu lernen. An meinem Arbeitsplatz befindet sich ein dreitüriger Clio 1,6 16V Dynamique im Vorführwagensortiment und genau diesen benutze ich sehr oft um diverse Sachen zu erledigen. So ist es mir möglich ein Urteil ... Bericht lesen

Pro: sehr gute Ausstattung, extrem sparsam
Kontra: Platzangebot

Ich kann mich noch gut erinnern, wie ich das erste mal in den Clio einstieg und die Tür zu machte. Mit sehr sattem Ton fiel die Tür ins Schloss - ein Geräusch, dass ich bisher im Wesentlichen nur von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse und Oberklasse her kannte... Nach kurzer Zeit hatte ich den Kleinen ins Herz geschlossen und musste unbedingt eine ausgiebige Probefahrt machen. Bis dahin hatte ich schon so manches Fahrzeug vor der Kaufentscheidung ... Bericht lesen

Pro: für den Preis wird ein viel geboten
Kontra: hoher Spritverbrauch

...ich durch Zufall auf den Renault Clio gestoßen. Wie einige vielleicht wissen, fahre ich momentan einen Renault Twingo und mit diesem habe ich gute wie auch schlechte Erfahrungen gemacht (war mein erster Bericht hier bei Ciao). Na ja auf jeden Fall bin ich seit diesem Augenblick der Meinung, einmal ein Renault und NIE wieder. Trotzdem bin ich den Renault Clio Probe gefahren, wie kommt’s? Das ist ganz einfach, als ich eines Morgens in meinen Emailaccount ... Bericht lesen

Pro: Sparsam, Zuverlässig, Flott motorisiert
Kontra: etwas zu wenig Platz, Verarbeitung nicht optimal

...habe ich mir den aktuellen Renault Clio, in einer Dieselversion, ausgesucht. Dieses Modell befindet sich derzeit als Vorführwagen im Fuhrpark meines Arbeitgebers. Design: Der aktuelle Clio fällt von Vorne am meisten auf. Große, fast dreieckige Scheinwerfer dominieren die Front. Untermalt wird das ganze von einem zweigeteilten Kühlergrill und einer bulligen Stoßstange. Auch die Renault Rhombe ist nicht zu übersehen. Von der Seite betrachtet ... Bericht lesen

Pro: Verbrauch, Leistung, Ausstattung, Komfort, Handhabung
Kontra: Platzangebot im Fond, Kofferraumvolumen

...gar sich hassen. Zwar hat Renault an einen vollwertigen, mittleren drei-Punkt-Gurt gedacht, doch wirklich benutzen will man ihn nicht, da man nicht wirklich zu fünft über längere Zeit in einem Clio reisen mag. So muss auch nicht so sehr nachgedacht werden, was man alles an Gepäck mitnimmt. Oder besser gesagt zuhause lassen muss, denn der Kofferraum ist mit 255 Litern Volumen schnell ausgereizt. Für den Einkauf reicht es aber allemal. Bei Bedarf kann ... Bericht lesen

Pro: Ausstattung, Fahrgeräusche, Zuverlässigkeit, Verbrauch
Kontra: Platzverhältnisse, Knistergeräusche

.../ Fahrwerk / Antrieb: Sahnestück des Renault ist zweifellos sein Dieselmotor. Einmal in Fahrt, glaubt man in einem kultivierten Benziner einer wesentlich höheren Preisklasse zu sitzen. Der 1.5er reißt zwar nicht so vehement an, wie ein vergleichbarer Pumpe-Düse-Motor, allerdings ist seine Kraft schön gleichmäßig abrufbar und ebenfalls sehr elastisch und das bei einem Verbrauch von 4-4,5 Liter/100km. Mit dem 50-Liter Tank ist man so teilweise über ... Bericht lesen

Pro: Verbrauch, Ausstattung, Komfort, Bremsen
Kontra: Preis, hoher Unterhalt, viele Motorschäden aufpassen!!!

...wollte mir eigentlich wieder einen Renault Twingo oder einen Mitsubishi Colt kaufen. Als erstes habe ich mich nach einem neuen Renault Twingo umgeschaut, weil ich diese Auto (Renault Twingo Bj: 1995) vorher 1,5 Jahre gefahren habe. Die neuen gefallen mir, aber alle nicht mehr von innen und der Verbrauch ist auch viel zu hoch. Einen Mitsubishi Colt habe ich in erwägung gezogen, weil ich bei Mitsubishi arbeite. Unser Verkäufer hat mir zwar einen Ausgerechnet, ... Bericht lesen

Pro: sehr guter Motor, kräftig, sehr sparsam, gute Verarbeitung
Kontra: Ergonomiemängel für größere Fahrer, Platzangebot könnte besser sein

...Motor Der 1.5 L dci-Motor von Renault ist brandneu und zweifelsohne einer der besten Kleinwagendieselmotoren überhaupt. Wesentlich laufruhiger als das 3-Zylinder-Gegenstück von VW, trotzdem leicht gebaut und sehr sparsam. Es gibt den Motor als 65 PS-Version und in der von mir gewählten 82 PS-Version. Unterschied: Zusätzlicher Ladeluftkühler und geänderte Motorelektronik. Warum sich das Renault mit stolzen 1.000 EURO bezahlen läßt, wissen wohl nur ... Bericht lesen

Pro: super Ausstattung, kräftiger Motor
Kontra: etwas wenig Platz hinten

...mir sein neues Auto, einen Renault Clio 1,5 dci in der Top-Ausstattung „Initiale“. Er hat ihn bei der Firma AHA! Automobilhandel in Althengstett (Kreis Calw, Baden-Württemberg), einem Autohaus, welches sich auf EU-Importe spezialisiert, gekauft. Der Preis betrug € 13.765,--. Heute durfte ich dieses Fahrzeug ausgiebig probefahren. Serienausstattung: u.a. ABS, 4 Airbags, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ... Bericht lesen

Pro: bequem, durchzugsstark und sparsam
Kontra: im Detail mäßiger Verabeitungseindruck, zu weiche Sitze

...vom Finanzamt. Den Verbrauch gibt Renault mit 4,2 Litern je 100 Kilomter an (ob´s stimmt, kann ich nicht sagen), die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Prospekt bei 175 km/h. Das ganze gibt es ab 13.400 Euro. Die Grunddaten sprechen also für den Clio. Gerade für Pendler scheint der Kleinwagen eine interessante Alternative zu sein. Zum gefälligen Design kommt auch ein zumindest auf den Vordersitzen großzügiges Platzangebot und eine gelungene ... Bericht lesen

Pro: gute Verarbeitung, niedriger Verbrauch, toller Motor
Kontra: Anschaffungspreis

...Überrollbügel und Seitenaufprallschutz bietet der Renault Clio eine sehr hohe Sicherheit. Auch bei hohen Geschwindigkeit verhält er sich absolut gutmütig - man merkt kaum einen Unterschied zwischen 100 km/h und 160 km/h. Die Reifen quietschen zwar schnell in Kurven, aber man braucht schon viel Geschick in zum ausbrechen zu bringen. (bisher hab ichs noch nicht geschaft) Innenraum: Der Innenraum ist super verarbeitet. Schön gestaltet und man ... Bericht lesen

Pro: Fahrleistungen, Fahrverhalten, Preis
Kontra: -------

...hatte ich die Gelegenheit einen Renault Clio 1,6 16V zu fahren und ich war sehr begeistert. Das Äußere hat sich gegenüber dem Vorgängermodel endlich gewandelt. Nun sieht der Renault Clio agressiv und sportlich aus, auch von hinten wurden die Scheinwerfer noch etwas agressiver gestaltet. Die angebotenen Farben und Ausstattungen sind sehr reichhaltig und auch die Leistungsdaten sind schon auf dem Papier erstaunlich. Der Händler erklärt mir das der Renault ... Bericht lesen

Pro: Motor, Verbrauch, Zuverlässigkeit
Kontra: leichte Mängel besonders im Winter

Der Renault Clio B Ohase 2 in der Ausstattung Authentique mit dem 1,5 dCi Motor mit 65 PS ist der sicherste seiner Klasse mit 4 Airbags, Bremsassistent, elektronisch geregeltem Rückhaltesystem und Gurtstraffern. Dafür dass der Wagen doch 1070 Kg hat ist er ausreichend motoriesiert. Der kleine "Kraftzwerg" unter der Haube leistet dank Commonrail-Technologie und Turbolader immerhin 65 PS. Die Wartungsintervalle von 30.000 km sind auch optimal, ... Bericht lesen

Pro: Verbrauch, Beschleunigung, Fahrverhalten
Kontra: Platzangebot, insbesondere im Fond

Renault Clio 1,5 dci Nachdem meine Frau und ich auf der Suche nach einem neuen (Klein)Wagen schon den Clio 1,2 16V getestet hatten, kamen wir vom Benziner ab und sind dann nach erneuter Probefahrt beim Clio 1.5dCi/82PS hängen geblieben. Uns kam es darauf an, flott zu beschleunigen um es dann mit ausreichend Kraftreserven rollen lassen zu können. Und das geht mit dem 1,2 16V doch nicht. Der Motor des 1.5dci: Für so einen kleinen Frechdachs ... Bericht lesen