SYM Husky 125 > Erfahrungsberichte

Pro: Bequemlichkeit, Fahrspass, Sitzposition, billiger Unterhalt
Kontra: Getriebe knarzt

...ein Zeitungsinserat zufällig bei der SYM Husky gelandet. Sie war wirklich sehr gut gepflegt und hatte 4500km Laufleistung runter. Als ich dann vom durchschnittlichen Spritverbrauch von 3,2 Litern erfuhr schlug ich sofort zu. Habe die Entscheidung bis heute nicht bereut. Die Reichweite liegt bei ca. 350km. Bei der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 90km/h ist das Motorrad laufruhig und dreht absolut untertourig. Die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit ... Bericht lesen

Pro: Fahrkomfort, günstig im Unterhalt
Kontra: Ersatzteilbeschaffung

Habe die Husky 125 gebraucht gekauft. NP war 6.280 DM (lt. Quittung) im Juli 1997. Fahrleistung war knapp über 4.000 KM. Ausgehandelter Preis war 2.000 DM. Zum Zeitpunkt des Kaufes (01.06.2000) stand die Maschine ein Jahr lang herum und wurde von einem Herrn gefahren, der Mitte 40 ist. Der Zustand war sehr gepflegt, lediglich die Inspektion war fällig. Bei der Überführung bin ich an einem Tag 550 KM gefahren. Da war das Training für Langzeitfahren ... Bericht lesen

Pro: Ausstattung, Optik, Zuverlässigkeit
Kontra: Untermotorisiert, rostanfällig

Die SYM Husky wirkt fetter, als sie ist: Jede Menge Chrom, Sturzbügel, Sissy Bar ..., einfach schön. Das Auge fährt schließlich auch mit. Und weil sie schon fast wie ein "richtiges" Motorrad wirkt, spürt man zuweilen die genervten Blicke der Autofahrer hinter einem, die wohl denken: Warum dreht der denn nicht mal richtig auf? Tja, weil es eben doch nur eine 125er ist, dazu noch eine recht lahme. Die ganze Ausstattung hat ihr Gewicht, (die Husky ... Bericht lesen

Pro: Motorrad-Feeling, Spritverbrauch
Kontra: Schaltung, leichter Phlegmatismus seitens des Motors

...das Ding, wenn man das SYM voll ausschreibt, und ein Blick auf das Datenblatt verrät noch etwas mehr über das Rennhündchen: 124 ccm (passt alles klassentypisch in einen einzigen Zylinder), 11 PS (für die Anhänger des KW-Kults: 8), 5 Gänge, die Kraft geht über Kette auf’s Hinterrad und wird durch eine Scheibenbremse vorn und eine Trommelbremse hinten wieder eingebremst. Mit einigermaßen Anlauf und freier Strecke steht irgendwann dann die 100 ... Bericht lesen

Pro:
Kontra:

Die Sym Husky ist eine kleine, recht schön gebaute 125er Chopper, der unteren Preisklasse. Der geringe Preis (ich habe meine ganz neu für 3.999,00 DM erstanden) ist zwar sehr erfreulich, doch kommt schon nach wenigen Wochen der erste Haken. Die erste Inspektion ist bereits nach 500 km fällig (ich habe diese Strecke in 2 Tagen geschafft) und bereits 1.500 km später (sprich bei 2.000 km) ist die nächste dran. So geht das dann alle 2.000 km weiter. ... Bericht lesen

Pro: sieht super aus
Kontra: Taschen sind zu klein

...Fahrräder und Motorroller verkauft, die Sym Husky 125 in Schwarz vor den Laden. Es war Liebe auf den ersten Blick. Ich zögerte nicht lange und lies sie mir Reservieren, da dies das einzige Modell war, das er gerade da hatte. 1 Monat dauerte es noch, bis ich sie fahren durfte. Als Führerschein Neuling so eine Maschine fahren zu können, das ist schon toll. Daten: -Leergewicht: 145 Kg -Zulässiges Gesamtgewicht: 327 Kg -Hubraum: 125 cm3 -Leistung: ... Bericht lesen

Pro: Billig im Unterhalt, Reparaturfreudig. Teile sind zu einem Spottpreis zu haben.
Kontra: Schlechte Verarbeitung, Pfusch am Zylinder.

...Sohn nun mit der 125er Sym Husky durch die Lande. Die Maschine wurde mittels elektronischer PCU Einheit auf 80 km/h gedrosselt. Kosten für Drossel und Eintragung beim TüV rund 200 Euro. Die Versicherung schlägt mit läppischen 160 Euro bei 125% pro Jahr zu Buche. Im Verbrauch ist die Maschine echt unglaublich sparsam. Mehr als 3 Liter auf 100 km und das ganze fast permanent mit Sozius (Freundin) verbraucht das Mopped nicht! Nun zu dem einzigen, meiner ... Bericht lesen

Pro: bequemes Fahren
Kontra: zu viele Reparaturen nach zu kurzer Zeit

Also, hier ist meine Erfahrung: Mein Bruder hat sich vor ca. einem Jahr eine Husky 125 gekauft. Das Resultat: Nach einem halben Jahr traten sehr laute Quietschlaute beim sanfen Anfahren auf (dabei kann man noch so sachte die Kupplung lösen) Und nun der Hammer! Ein dreiviertel Jahr nach dem Erwerb des Krads löste sich ein Zahnrad der Schaltwelle auf. Der Grund: ein Härtefehler des Zahnrades. Kostenpunkt der Welle: 1900.-DM plus Dichtungssatz ... Bericht lesen

Pro: Preis
Kontra: Optik, Ersatzteile

Die Husky war mein erstes Moped. Ich wollte damals einen Cruiser fahren, hatte jedoch nicht viel Geld. So bin ich auf die Husky gekommen. Zu der Zeit gefiel sie mir sogar sehr gut, aber da habe ich die Dinge nicht so gesehen wie heute. Ein schöner Cruiser hat zwei Zylinder! Das steht in meiner Bibel. Die Husky erfüllt dieses Kriterium nicht. Was mich noch an der Optik stört, ist, dass sie ziemlich kurz, dafür aber recht hoch (auch wegen der Sissybar) ... Bericht lesen

Pro: Fahrverhalten, Zuverlässigkeit
Kontra: Ersatzteilbeschaffung

Zuverlässigkeit kann man bei dieser Maschine groß schreiben. Nur, nachdem ich einen Sturz mit ihr hatte, erlebte ich, wie schnell man sich mit der Ersatzteilbeschaffung herumärgern kann. Das Fahrverhalten ist von ruhiger zügiger Art. In der Endleistung hapert es zwar mit dem entsprechenden Drehmoment, aber was will man von 11 PS groß verlangen. Die Sissybar ist zwar recht klein, bietet jedoch eine gute Möglichkeit jemanden mitzunehmen, der nicht ... Bericht lesen

Pro: günstiger Benzinverbrauch
Kontra: schlechte Endgeschwindigkeit

Ich finde den Motor der Husky 125 sehr gut. Im Gegensatz zu den meisten Enduro 125, die zwar eine vielleicht viel höhere Höchstgeschwindigkeit haben und auch viel schneller Beschleunigen, ganz zu schweigen von Rennmaschinen, aber immerhin ist der Benzinverbrauch der Husky 125 sehr gering. Mit dem 11 Liter Motor kommt man je nach Fahrweise 300 - 400 km weit. Desweiteren hat die Husky nicht wie alle anderen 125 cc einen ganz normalen Schock, sondern ... Bericht lesen