Suzuki GSF 1200 Bandit > Erfahrungsberichte

Pro: Leicht, handlich. Bärenstark
Kontra: schwache Federn, hohe Verbrauch

Man nehme eine Suzuki Bandit 1200 N, bastle eine Halbschale, einen anderen Auspuff, Spiegel, Blinker und eine neue Lackierung dran und die Leute drehen sich um. Vorausgesetzt sie haben noch die Zeit dazu. Alles fing mit einem Traum an, die Bandit so wie sie Stand war ein Powerpaket. Ich möchte einmal eine finden, die wirklich nur 98 PS hat. Ich selbst liege ca. bei 120 PS und viel davon Zauberte der WMP Endschalldämpfer hervor. Echte 270 im liegen ... Bericht lesen

Pro:
Kontra:

Âlso wir ham ne Gebrauchte 1200er Bandit ca. 4/99 Gekauft. Da war sie schon 2 Jahre alt. Ich kann euch sagen des Teil ist echt gut. Die Kiste hat ne saugute Leistung und ist echt ihr Geld wert. Wenn mann dass Preis/Leistungs Verhältnis anschaut gehört sie echt zu denen die Günstig sind und dafür aber viel bieten. Als Tourensportler is Sie also echt gelungen. Dass Bestätigen die Verkaufszahlen auch immer wieder. Wir ham in unsere Bandit n Leistungskit ... Bericht lesen

Pro: s.o.
Kontra: nada

Seit dem 12.09.2000, bin ich stolzer Besitzer einer Bandit GSF 1200. Die Maschine ist ein 99 Modell , mit 98 PS laut Papiere. Auf dem Prüfstand, drückt sie aber 109 PS ab. Wie sie so da stand, in ihrer braumetallic Lackierung und ihren roten Fußrasten, habe ich mich sofort in sie verliebt. Wie ich dann den Preis von 8500 DM gesehen habe, war ich ein wenig verwundert, da man die Suzi normalerweise nicht unter 12000 DM bekommt. Also habe ich ... Bericht lesen

Pro: bärenstarker motor
Kontra: lackqualität

die bandit 1200 n, ein motorrad, das jetzt zwar schon langsam in die jahre kommt (verkaufsstart in deutschland war frühjahr 1996) doch noch immer als eines der besten moppeds mit allroundeigenschaften angesehen werden muss. im serientrimm eignet sie sich für touren für leute, denen der wind nichts ausmacht. genauso aber auch für die flotte feierabendrunde. der motor ist eine wucht. seine kraft reicht aus, um den 5. gang in fast allen lebenslagen ... Bericht lesen

Pro: günstig und gut gut veränderbar
Kontra: ödes aussehen

In der Grundausführung ist die Suzuki Bandit 1200 als auch die 600 ccm Version einfach nur häßlich. Glücklicherweise lässt sich das ja ändern. Ok jetzt erstmal ein paar technische daten: 4-Zyl.-4Takt-Reihen-Motor 1157ccm³ Hubraum DOHC; 4 Ventiler 72kw bei 8500/min 5 Gänge Stahlrahmen 3 Scheibenbremsen Gewicht: 237kg Tank Volumen: 19 Liter Preis: ab 15380,- Neben der nackten Bandit gibt es noch die S-Variante ( 16090,-) mit einer ... Bericht lesen

Pro: zuverlässig,alltagstauglich
Kontra: zu schwache Bremsen,Dämpfung vorne zu weich,orginale Edelstahl Auspuffteile von geringer güte,keine Temperaturmessinstrumente im Kockpit

Ich habe mir letztes Jahr kurz vor der Motorradsaison meinen Traum vom eigenden Motorrad refüllt.ES ist mir erlichgesagt nicht leicht gefallen bei der großen Palette an Auswahl am Motorradmarkt.Der Kauf wurde durch eine Probefahrt,die Optik u. dem niedrigen Preis bestätigt.Da ich schon viele andere Motorräder von Freunden u. Bekannten gefahren bin, konnte ich schon Vergleiche zu meiner GSF ziehen.Die Qualität vom Lack lässt zu wünschen.Die Bremsanlage ... Bericht lesen

Pro: /
Kontra: /

Die 12wer Bandit ist ein echter Hammer dieBeschleunigung ist einfach tierisch, ein Haar in der Suppe ist die schlechte Verarbeitung und die ungünstig verlegte Elektrik.Noch mehr Power bekommt man durch einen Dynojet Vergaserkit, aber VORSICHT unter den Händlern gibt es sogenannte Viel-PS-Schwätzer, brauchbare info gibts bei Motoparts in Krefeld Hauptimporteur von Dynojet.Dort sagt man euch auch welche Auspuffanlage zum Kit passt.Und laßt bloß nicht ... Bericht lesen

Pro: Preis-/Leistung
Kontra: Qualität

Tja, was soll ich da als Erstverfasser zu der Mühle sagen? Daß ich von der Kiste begeistert bin, erkennt Ihr schon an meinem Mitgliedsnamen:-))) Grundsätzlich hätte ich nach 3 Jahren Bandit schon mal Lust auf was Anderes, aber da kommt dann die Qual der Wahl. Ein Sportler währe nicht schlecht, aber wo ist die Alltagstauglichkeit? Vor Preis-/Leistungsverhältnis fällt mir nichts besseres ein in der Naked-Bike-Klasse. Okey die Suzuki-Qualität ist schwach. ... Bericht lesen

Pro: günstiger Anschaffungspreis, Spitzen-Motor
Kontra: relativ hoher Spritverbrauch, mäßige Lackqualität

Noch immer bekommt man bei Suzuki das meiste Motorrad für´s Geld. So ist die nackte 12er Bandit mit etwas Verhandlungsgeschick tatsächlich für runde 13000 DM zu haben (Stand 2/2000) ! Kein anderes Motorrad dieser Klasse ist auch nur annähernd so günstig zu bekommen. Das klassische Big-Bike ist ein richtiger Allrounder, der sowohl für lange Touren, als auch für die sportliche Landstraßenfahrt gut geeignet ist. Bei Autobahnfahrten jenseits der 160 km/h ... Bericht lesen

Pro: ist halt 'ne Bandit...
Kontra: kenne keine Nachteile

...in Europa erfolgreichste Standart-Big-Bike namens Suzuki GSF 1200 Bandit ist da. Damit dieser Trend weitergehen kann, hat Suzuki das Bike für 2001 komplett überarbeitet. Dazu griff der Hersteller auf ein umfangreiches Kundenfeedback zurück. Dazu bekam die neue Bandit erst einmal einen neuen Tank, der nun 20 Liter faßt. Nicht so groß gewachsene Fahrer freuen sich auf über die Verringerung der Sitzhöhe um 45mm auf 790mm. Im neuen Moter stecken 116 Modifikationen ... Bericht lesen

Pro: Power, Handling, fairer Preis
Kontra: großer Durst , Originaldämpfer leise und verstopft, mäßiger Windschutz

...sie nun doch da, die Suzuki Bandit 1200 N. Gekauft als der Start für einen Streetfighterumbau, mußte einfach die beste Basis her, doch die kann nur Suzuki liefern. Für diese Größe leicht, (ca. 215kg mit Bugspoiler und Streetfighterlampe) Etwas störisch beim Warmwerden, aber das ist ja am schnellsten erledigt, durchzugsstark, ja eigentlich hätten 2-3 Gänge gereicht, aber trinksitten, denen ich nicht nachkomme. 9-10 Liter bei gemischter Fahrweise ... Bericht lesen

Pro: Gute Verarbeitung und keine Probleme auch nach längeren Jahren
Kontra: die Drehzahl ist ein bischen mau könnte bissicher sein für eine Banditin

Die Sitzbank, hm, da hat man auch schon was besseres gesehn, sieht doch alles irgendwie zu brav aus, so im originalzustand. Einfach schnell ein neues Streetfighter Heck dranmontiert, und schon is das meiste verdeckt. Selbstverständlich is die nötige Kravalltüte auch nich zu vergessen, da mit dem bischen wind, was die bandit sonst nur von sich gibt, wohl niemand zu beieindrucken sein wird... Diese Zusatzinvestition kosten mit Lackierung und allem ... Bericht lesen